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2022年06月21日 イイね!

珍しいクルマにお会いしました

珍しいクルマにお会いしました 6月19日の日曜日のことです。この日、山形県天童市まで長男坊のラグビー大会の応援に行ってきたんですが、試合終わってとんぼ帰りで長男坊の通う高校へ、バスで帰って来る長男坊の迎えに行った時のことです。

 ょっと珍しいクルマにお会いしました。冒頭の画像と同じものですが、遠目目線のチラ見はこんな感じでして。あれ!あのクルマは何だろう?平成初期車の雰囲気がプンプンと感じられて(*^-^*)。

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 一瞬「シビッククーペ?」っと思いました。

 しかし、近づいてマジマジと拝見すると・・・?





 「ルキノ」(クーペ)でした(^O^)/。
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 B14型サニーのクーペ版として、確か平成6年(1994年)5月にデビューしましたね。デビュー時のCMには、江口洋介さん、大塚寧々さん等が出演していました。

        当時の広告です(拾い画像ですが。)。
                ↓
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 ちょっと脇道に反れますが、この広告に写っている背面のホイールキャップ達の一つなんですが、「トヨタコロナ」用の物があると当時ウワサされた記憶がありまして。
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 画像不鮮明ですが、当時の現行モデルである10代目T190系コロナのもので間違いないですね。ニッサン車の広告なのに。カルトなお話しでした(^^;)。


      おっと、ルキノが今回の主役です。TVCMはこんな感じ。
                 ↓
               ルキノのCM 



 そんでもって現車は・・・、









グラウンド均し牽引車Σ(・□・;)。
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 さて、フロント廻りはこんな感じです。グリルはB14型サニーの特別仕様車のものでしょうか?なんかインフィニティの雰囲気が(^^♪。
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 再びリヤ廻りです。リヤスポイラーが装着されていました。
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 これまた再びフロント廻りです。
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 ルーフ部を確認したらサンルーフ付きでした。リヤスポイラーも含め、フルオプション?装着車だったんではないでしょうか。
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 スポット画像ありませんが、エンブレムからグレードは「GG」(上級グレード?)でマニュアル車!フロントガラスに貼付されたままの車検ステッカーは、有効期限平成31年のものでした。3年前まで現役だったようです。
 そして、ブラックのボディカラーにも関わらずツヤは保っていましたし、この年代車(特にニッサン車)でお約束のリヤフェンダー部のサビもなかったような。結構大切に乗られていたんでしょうね。

 余生はグラウンド均し牽引車(T_T)。ちょっと可愛そうな気がしましたが、速攻スクラップにされるよりは良かったのではないでしょうか。きっとこの「ルキノ」君は喜んで活躍しているんだと思います(たぶん。)。でも・・・、エンジンオイル交換等メンテはされているんでしょうか。ちょっと心配になりました(^^;)。
Posted at 2022/06/21 21:45:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | 見掛けたクルマ | クルマ
2022年06月07日 イイね!

P10プリメーラでニッサンディーラーへ

P10プリメーラでニッサンディーラーへ 6月4日の土曜日、P10プリメーラでニッサンディーラーに行って来ました。昨年8月にエンジンオイル交換してもらった以来、ほぼ10か月振りですね。ご無沙汰でした。
 この日の目的は、若干エンジンオイル漏れしている箇所の対処方法を主治医に相談しようと思ってのことでした。


 行きつけのニッサンディーラーは、自宅からクルマで30分程の所にあります。国道4号を北上し盛岡南インター方面に西進してこの交差点を右折します。交通量が多いので、二回目の右折青信号でやっと右折出来ました。
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 そして国道46号バイパスを北上します。
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 広くて走り易いです。
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 そして、ニッサンディーラーに到着です。
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 次男坊と(^^♪。
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 営業担当の方(以前P10プリメーラを2台乗り継いだことがあるそうです。)が即出迎えてくれました。

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 主治医を呼んで頂き、ボンネットを開け、
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漏れている箇所を確認。画像では全く分かりませんが、デスビ付け根からのオイル漏れでして
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 一昨年8月にOリング交換で様子みていましたが、またお漏らししていました(その時の整備手帳です → ディストリビューター付け根部オイル漏れ修理 )。

 主治医と相談の結果、確実なのはデスビ本体の交換との事でしたが、なんせ結構高額で(10万円コース(^^;))、更に部品あるかどうかも(?)でしたので、自分が提案したエンジンオイル漏れ防止剤で様子見することにしました。あっ、この日ではなく、次回のエンジンオイル交換時にすることにしました。

 後で調べてみたら、ピットワークのエンジンオイル漏れ防止剤「オイルリークストッパー(オイルシーリング剤)」と言う物のようです。ワコーズ製で日産向けOEM商品のようです。ワコーズ製は確実でしょうね。


 さて次男坊、エンジンに興味津々!でしたが、主治医もお忙しいようでしたので程々にニッサンディーラーを後にしました。そして買い物しながら帰路に。
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 家に帰ってからエンジンルーム磨きました。ニッサンディーラーでボンネット開けた際、主治医から「相変わらず綺麗ですね」っと言われて嬉しかったんですが・・・。光が差して気付いた汚れがありまして。一番下のアンダーカバーの裏側やその他配管類でして。手が届くかなあと半疑になりましたが、何とか・・・(^O^)/。
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 ラジエターファン廻りも磨きました。
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 そうこうしていると、なんかヒラヒラっと。何だろうと思ったらこんなタグが(^^;)。部品から剥がれたんでしょうね。高温のエンジンにこの紙切れ一枚が触れて燃え・・・、火災発生!なんて心配してしまいました。取り敢えず速攻取り除きました。
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 やりだすとキリがないエンジンルーム磨きですが、今回は程よく?止めました。
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 さてオマケ話しです。

 またもカタログ貰ってきました。実はニッサンディーラーに行くサブ目的がありました。「フェアレディZ」のカタログを貰いたくて。

 営業担当の方、これもと「サクラ」のカタログも頂きました。
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 中身は割愛させて頂き外側のみ画像アップします。まずは「フェアレディZ」です。 
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 ハードカバーの豪華なものです(^^♪。フェアレディZのカタログはZ33型からハードカバーになった記憶があります。Z34型はホチキス無しの角背だったような。でもこの新型フェアレディZ、型式はZ34型のままのようですね。
 撮影する自分の側らにいた次男坊、「これ、絵本だよね」って言っていました。
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 裏表紙です。
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 自分のカタログに関する知識の中でのお話しで全く根拠ありませんが、「2041」の「1」は初版だと思います。
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 2022年4月現在で、デビュー時の初版で間違いないと思います。初版好みの自分にとっては嬉しいものでした。
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 続いて「サクラ」です。ネットで知りましたがS110型シルビアはメキシコ向けで「SAKURA」というネーミングだったそうです。因みにB11~13型サニーは「TSURU」。バリバリ日本語名ですね。
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 「2051」の「1」は初版(だと思います。くどいですが(^^;))。
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 おっと、裏表紙でした。
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 2022年5月現在で、これまたデビュー時の初版で間違いないと思います。
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 最近力尽きているカタログ集めですが・・・、また再熱しそうな・・・。いや貰える範囲で(^^;)。

 そしてP10プリメーラ、完治できればなあと(^_^;)。
Posted at 2022/06/07 22:48:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/
何シテル?   11/22 22:39
 hajimera1993です。よろしくお願いします。幼い頃からクルマが好きで、5歳頃には、国産車のほとんどの名前を理解していたと思います。クルマの新聞広告を切...
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