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2024年08月03日 イイね!

ミチノクレトロカーズセッションに参加してきました

ミチノクレトロカーズセッションに参加してきました 7月28日の日曜日、クラシックカーイベントに参加してきました。当然P10プリメーラで(^^♪。タイトル画像に載せましたが「ミチノクレトロカーズセッションinイワテ」というイベントでした。東北では毎年宮城県で開催されているイベントですが、今回岩手県で分科会?的に初開催とのことでした。

 みん友さんからお誘いを受けて、エントリーしていました。alt

 雨が降っていたので、欠席しようか迷いましたが出発しました。
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 毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。162806㎞でした。
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 国道4号を北上市方面へ南進しました。路面はまだウェットでしたが、南進するにつれて乾燥路面に。
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 北上市内のコイン洗車場でザッと高圧洗浄し、拭き取りしないで、
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会場の展勝地に無事到着しました。
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 到着し、濡れたボディを拭き取っていたら、早速お声を掛けられまして。
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 とても嬉しかったです。
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 旧車勢ぞろいの会場はこんな感じでした。
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 全車素晴らしいクルマ達でしたが、今回は自分のツボだったクルマのみご紹介します。まずはブルーバードオーズィーです。
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 P10プリメーラと同じSR20DEエンジンです。
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 純正のBBSだそうです。初めて拝見しました。
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 このシートカバーはご成約プレゼント品だそうです。
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 オーストラリアの国旗ステッカーが。オーストラリア製の証ですね。
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 リヤスタイルです。まずお目に掛りません。
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 オーナーさんは到着してすぐ声を掛けて頂いた方でした。絶対我がP10プリメーラより貴重だと思いました。

 続いてフェアレディZです。昭和52年(1977年)新車登録で47年間ワンオーナー車です。「
岩55」ナンバーの証ですね。5月5日の「ネオクラシックカー座談会vol.7inおうしゅう」でもお逢いしましたが、相変らずピカピカでした。塗装はオリジナルですよ(^^♪。
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 910ブルーバードです。
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 昭和58年(1983年)式で走行距離は27000㎞!驚きました。
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 「岩56」二桁ナンバーでした。平仮名から推測して新車登録時の物で間違いないと思いました。
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 このハコスカも当時ナンバーだと思います。
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 初代クラウンです。
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 下半部目隠しましたが、当時ナンバーと言えど、「0」から始まる四桁ナンバー。字体も現代の物と違います。
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 ルーチェです。ビックバンパーから推測で3リッター車ですかね。
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 お~♪プレセアヽ(^o^)丿。P10プリメーラとは正に同年代車ですね。
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 テールランプからの推測で、後期型ですね。
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 U11ブルーバードです。
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 SSS系ではないエレガント系の最上級グレードのスーパーセレクトでした。
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 ローレルスピリットです。主催者の方のクルマです。
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 R32GT-Rです。フルノーマルの佇まいが自分のツボでした。
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 Y31セドリックグランツーリスモです。率直にカッコイイ(^^♪。
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 これまたY31型ですがシーマです。セドリックかグロリアかは確認しないでしまい、分かりませんでした。
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 ラングレーです。
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 ディーラーオプションのアルミホイールです。装着率はかなり低かったと思います。
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 このイベントにお誘いして下さったみん友さんのインテグラtypeRです。相変わらずピカピカでした(^^♪。
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 この演出がセンスいいですね。
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 230セドリックです。
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 昭和48年(1973年)式、しかもワンオーナー車!自分と同い年でした。
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 スカイラインが二台。西部警察の劇用車(のレプリカだと思います。)、マシンXの並びです(^^♪。
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 このエアロは当時物なんでしょうか。
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 初代マシンX。劇中では爆破されました。当時小学生でしたが、勿体ないと思ったものでした。
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 でも最近知りましたが、爆破されたジャパンは替え玉だったそうです。
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 同じスカイラインでも、こんなフルノーマルな佇まいのⅮR30スカイラインが。
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 AE86トレノです。何がツボだったかと言うと?
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 純正14インチアルミホイールと、
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ドアミラー解禁になった昭和58年(1983年)当時の超初期ドアミラーでした。
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 会場をくまなく何度も歩いたら・・・、結構疲れまして・・・(^^;)。持参したチェアーに座って休んでいました。
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 まったり休んでいたら・・・?
 主催者の方がいらっしゃいまして、「賞を授与したいです。」とのことで、この紙を置いて行かれました。
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 「ウチのより素晴らしいクルマだらけですよね。何で?恐縮ですm(__)m。」と自分。
 主催者の方、「スタッフが絶賛しています。是非♪」とのことでした。

 そして誘導されて会場の真ん中に♪

 受賞車は6台でした。
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 その1台に我がP10プリメーラがヽ(^o^)丿。
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 お恥ずかしい。
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 トロフィーまで頂いて(^^♪。お誘い頂いたみん友さんのインテグラtypeR乗りの”244”さんに撮影してもらいました。ありがとうございましたm(__)m。
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 閉会後、クルマを移動してスリーショットを。
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 今度はJフェリーにも寄ってもらい。
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 更にキャラバンとエクサが加わって(^^♪。
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平成一桁年代のニッサン車の並びに(^^♪。
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 最後にエクサをまじまじ見せてもらいました。実動の電動開閉式フォグランプに驚きました。
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 そして純正アルミホイールです。
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 余韻に浸りながら会場を後にしました。

 基本国道4号を北進して無事帰宅しました。P10プリメーラの帰宅時のオドメーターです。162881㎞でした。さて、この日の走行距離です。162881162806=75㎞でした。
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 この日のルートは大体こんな感じでした。75㎞の軌跡です。
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 頂いたトロフィーです。

 「BEST FULL ORIGINAL」賞でした。
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 みん友さんの244”さんのお誘いを受け、初めて参加したミチノクレトロカーズセッションでした。まさかの賞まで頂いて(^^♪。いろんな方からもお声を掛けて頂いた我がP10プリメーラでした。
 大げさかもしれませんが、自分の人生の中で一番嬉しかった、そして楽しかった一日でした(^O^)/。
Posted at 2024/08/03 22:28:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | オフミーティング | クルマ

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/
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 hajimera1993です。よろしくお願いします。幼い頃からクルマが好きで、5歳頃には、国産車のほとんどの名前を理解していたと思います。クルマの新聞広告を切...
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