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2024年11月30日 イイね！

デイズ　冬タイヤへ交換

デイズ　冬タイヤへ交換　11月23日土曜日の午後、ルーミーに続いて父親のデイズのタイヤを冬タイヤへ交換しました。




　この父親のデイズ、今年3月に納車されたクルマでして。前車（これまたデイズ）が事故ったことによる代替えで来たクルマです。そして何が言いたいかと言うと・・・？恐らく・・・、この日まで一度も洗車していないのではないかと。いや、点検依頼は怠らない父親ですので、新車から1か月、6か月点検時は洗車してもらったかもしれませんが、汚い佇まいでした。
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　なので、タイヤ交換前にまずボディを水洗いしました（ほぼ同じアングルで分かり辛いですが。）。写真ありませんが、タイヤハウス内の泥、半端なかったです。
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　デイズ用の冬タイヤです。
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　バリ山の新品です！銘柄はブリヂストンのVRX2。新車と一緒に注文していたようで。
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　新品ですが製造時期が微妙にバラバラでした。製造年は4本共2023年（今年ものでないのがちょっと悔しい。）でしたが、24週目のものだったり、
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これは25週目、
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これは29週目、
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そしてまた25週目。
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　まあ、バリ山だけで羨ましいです。
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　そしていきなりですが、フロント完了です。センターキャップ無しのナット露出のアルミホイールで、袋ナットを付けるのが当たり前です。ですが標準の貫通ナットで済ませてしまいました。袋ナット、どっかにあったような気がしたんですが、見つけれず・・・。
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　続いてリヤに取り掛かりました。
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　そんでもっていきなりの写真ですがデイズ、冬タイヤへの交換完了です。
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　さてこの日、お次は母親のノートに取り掛かるつもりでしたが・・・。なかなか自分の思うようには行かずでした。次回のブログでお伝えしますね。
Posted at 2024/11/30 19:45:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2024年11月26日 イイね！

ルーミー　冬タイヤへ交換

ルーミー　冬タイヤへ交換　11月23日土曜日の午前中、ルーミーのタイヤを冬タイヤへ交換しました。
　毎度ですが、対象車は自分のP10プリメーラとアルファード、ルーミー、父親のデイズと母親のノートの合計5台なんですが、アルファードに続いて第二弾でルーミーを行いました。

　遠目では分かり辛いですが、ノー洗車状態のルーミーでした。
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　備忘録です。オドメーターは31654㎞でした。
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　ルーミー用の冬タイヤです。タイヤの銘柄はブリヂストンのVRX2で、ホイールは非純正14インチです。
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　タイヤ4本共、2021年の14週目に製造されたものです。
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　こんな感じのトレッド面でした。4シーズン目突入ですが、まだ頑張ってもらいます。
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　タイヤ交換前にまず、ボディを水洗いしました。
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　ボディの拭き取りはしないで、まずはリヤから始めました。約二週間前のアルファードタイヤ交換時、下がらなくなったフロアジャッキ、何度も予行演習してからセットしました。
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　夏タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で水洗いしてバリアスコートで仕上げしました。目のついた錆びていた部分には錆チェンジャーを塗っておきました。
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　そして、フロアジャッキ無事下がりました(^^♪。
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　リヤ完了です。
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　続いてフロントに取り掛かりました。
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　フロントは車高が低く、フロアジャッキが入るスペースが無いんです。フロントタイヤに板を噛ませて、フロアジャッキが入るスペースを確保してジャッキアップしました。

　リヤ同様夏タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で洗ってバリアスコートで仕上げしました。
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　また恐るおそる的な感じでフロアジャッキの棒を回したら・・・、
無事下がりました(^^♪。フロントも完了で、
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ルーミー、冬タイヤへの交換完了です。あっ、水洗いしておいたボディの拭き取りも最後にしました。
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　ルーミーのタイヤ交換後、自分へのご褒美にと近くのラーメン屋さんへ。チャーシュー麺大盛&ミニチャーハンセットを奮発しました。alt
　この日の夕方、近所のガススタで空気圧調整しました。給油はしないで(^^;)。
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　今期の冬タイヤへの交換はあと自分のP10プリメーラ、父親のデイズと母親のノートです。まだまだ続くタイヤ交換です。そんでもって、この日の午後はデイズを行いました。次回のブログでお伝えしますね。
Posted at 2024/11/26 20:38:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2024年11月23日 イイね！

P10プリメーラで海釣りへ

P10プリメーラで海釣りへ　11月16日土曜日、また海釣りに行って来ました。前回は11月2日に行ってきたので、二週間振りです。そしてこの日のメンバーは自分と次男坊、釣りの師匠のYさんの三人でした。



　先発で9時頃自分と次男坊二人で、自宅を出発しました。タイトルのとおり、この日の相棒はP10プリメーラです。
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　毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。163568㎞ですね。
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　とりあえず、今回は釜石の小白浜漁港を目指しました。
　大まかに国道396号→283号→釜石道→三陸道という順で小白浜漁港を目指しましたが、いつもとはちょっと違うルートで。宮守インターから釜石道に乗らず、遠野市内をまずは目指しました。この道は国道396号です。
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　遠野市内のホームセンターで次男坊希望の釣り竿を購入。
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　お隣のスーパーで人間のエサを調達しました。それにしてもこのスーパー、お洒落な外観です。
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　そして、遠野住田インターから釜石道に乗りました。
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　程なく釜石ジャンクションまで23㎞の表示が。
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　道中の紅葉が綺麗でした(^O^)／。
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　釜石ジャンクションまで来ました。毎度ですが・・・(^^;)。ここから三陸道に。大船渡方面に南進して、
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唐丹インターで高速降りました。
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　程なく小白浜漁港に到着しました。11時頃です。
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　外湾と、
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内湾はこんな感じのところです。以前2回位来たかな？
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　今回はメタルジグで釣りしたいという次男坊の希望でここに来ました。ここで「カンパチ」だったかな？釣り上げた釣り仲間のTさんのお話しをしたら、テンションアップした次男坊でして。なので外湾狙いにしました。
　メタルジグで頑張る次男坊を横目に、自分は投げ竿を2本仕掛けました。投げ竿で釣れたのは、「リュウグウハゼ」と、
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「キタマクラ」（後日釣りの第二の師匠である同僚のabehiroさんが教えてくれたのですが、毒魚だそうです＼(◎o◎)／！。速攻リリースしたので、死なずに済みました(^^;)）、
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そして「カサゴ」でした。すべて小っちゃく・・・(@_@。更に根掛りが酷くて・・・(>_<)。
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　そしてメタルジグで頑張っていた次男坊は全くヒットせず・・・。そうこうしていたら13時頃師匠が到着。師匠と申し合わせて、いつもの本郷漁港に移動することにしました。
　と言ってもお隣の漁港なので、ほんの数分で本郷漁港に到着しました。師匠のヴォクシーに続いてP10プリメーラを縦列駐車しました。　
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　さて頑張りましょ！次男坊、再度気合を入れて(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
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　合間にこういうアングルもいいかなあ、いやこのアングルが好みでしたので、P10プリメーラを正面からパシャリ。
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　師匠のヴォクシーとのツーショットも♪斜め縦列ですが・・・(^^;)。
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　投げ竿は師匠と自分とで2本づつ仲良く♪仕掛けました。師匠のスタッフを支えにして(^^;)。
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　そして、まず「カレイ」がヒットしました。ですが小っちゃかったのでリリースしました。
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　その後、しばらく投げ竿は4本共ピクリとも動きませんでした(>_<)。
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　穴釣りブラーも仕掛け、中々ヒットしませんでしたが、
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やっと「ドンコ」が掛りました。
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　暗くなってから調子が出てきました。通常ブラーにも「ドンコ」が(^^♪。
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　確か師匠の投げ竿だったと思いますが、デッカイ「ドンコ」が(^^♪。
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　次男坊、投げ竿を振ります。
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　そして「アナゴ」が(^^♪。これは師匠の投げ竿だったかな？
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　続いて「ドンコ」と、
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「メバル」が。
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　続いて「アナゴ」と「ドンコ」のニ連ちゃんが掛りましたヽ(^o^)丿。
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　更に次男坊、投げ竿を投げて頑張りましたが、19時頃終了にしました。
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　さて帰りましょう。ヴォクシーとP10プリメーラのツーショット撮って(笑)。
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　帰りに三人で釜石市内のまるまつで夕飯食べて反省会？しました。
　そして帰路へ。釜石中央インターから三陸道に乗り、ちょっとだけ南進して釜石ジャンクションから釜石道に。
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　遠野インターで降り（ピンボケですが(^^;)。）、
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近くのコンビニで小休憩。板氷を買ってクーラーボックスに入れて、後は国道396号を盛岡方面にって感じの帰路でした。
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　帰宅直前、近所のいつものガススタで満タン給油しました。
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　そして21時30分頃無事帰宅しました。
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　P10プリメーラの帰宅時のオドメーターです。163771㎞でした。さて、この日の走行距離です。163771－163568＝203㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。P10プリメーラの203㎞の軌跡です。
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　翌日成果を正確に(笑)確認。因みに師匠は釣った魚は持ち帰らず、師匠が釣った魚も含まれています。まずは「アナゴ」、5匹でした。
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　「ドンコ」は11匹でした。
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　小っちゃい「カサゴ」は2匹。あれ、「メバル」はどうしたっけ？
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　これ、エサ屋さんから頂いた「ホタテ」です。何でも規格外とのことでしたが、結構大きいヽ(^o^)丿。
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　さて「アナゴ」、板に釘差してサバキました。何度かやったことがありましが、中々慣れませんね。試行錯誤しました💦
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　大き目の「ドンコ」は刺身にしました（画像撮り忘れました。）。小さめのはまた「なめろう」に。
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　そして「アナゴ」です。これまたかば焼きにしました。ついでに「カサゴ」も一緒に焼きました。
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　「アナゴ」の頭や骨も一緒に焼きました。荒物が好きな自分なので。
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　釣った魚を持ち帰らない師匠に、アナゴのかば焼きを数切れ差し入れしました。見た目が悪く、お恥ずかしいですが、すべて率直に美味しかったです(^^♪。
Posted at 2024/11/23 20:30:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 釣り | 日記
2024年11月18日 イイね！

アルファード　冬タイヤへ交換

アルファード　冬タイヤへ交換　11月10日の日曜日、アルファードのタイヤを冬タイヤへ交換しました。天気が良く、絶好のタイヤ交換日和でした♪
　毎度ですが、対象車は自分のP10プリメーラとアルファード、ルーミー、父親のデイズと母親のノートの合計5台なんですが、第一弾でこの日はアルファードのみ行った次第でした。

　備忘録です。オドメーターは110275㎞でした。
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　アルファード用の冬タイヤです。タイヤの銘柄はミシュランのＸ－ＩＣＥで、ホイールは純正17インチです。
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　タイヤ4本共、2017年の37週目に製造されたものです。7年落ちですね(^^;)。
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　こんな感じのトレッド面でした。まだ頑張ってもらいます。
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　毎度フロアジャッキを使ってジャッキアップしていますが、まずはリヤから始めました。
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　夏タイヤ外したら・・・、あれま、何で？枝が綺麗に挟まっていました(^^;)。悪路を走った記憶ありませんが・・・。
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　夏タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で水洗いしてバリアスコートで仕上げしました。
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　冬タイヤ装着し、ジャッキを下げてリヤ完了です♪
　っと言いたいところでしたが・・・。

　ここで事件発生！
　掛けたフロアジャッキ、下がらず(>_<)。以前もこういう事があったので、フロアジャッキ掛ける前に歯車に油差して予行演習したんですが・・・。いくら頑張って棒を回そうとしても回りませんでした(>_<)。
　解決策として、以前行った方法と同様に、リヤストラッドサスにパンダジャッキ掛けて、フロアジャッキ摘出出来る空間を作ろうと思いましたが・・・、
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その後棒が何とか回り、フロアジャッキも無事下がり事無きを得ました。リヤ完了です。
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　続いてフロントに取り掛かりました。フロアジャッキが心配でしたが・・・(^^;)。信じる者は救われる？とりあえず、また何度も予行演習してからジャッキアップしました。
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　リヤ同様夏タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で洗ってバリアスコートで仕上げしました。
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　そして恐るおそる的な感じでフロアジャッキの棒を回したら・・・、

無事下がりました(^^♪。フロントも完了で、
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アルファード、冬タイヤへの交換完了です。
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　この日の冬タイヤへの交換は、このアルファードだけで終了にしました。とりあえずタイヤ運ぶのも、何するにも「重い」の一言のアルファード終了で安堵です。だけどあと4台(>_<)。日を改めて行います。
Posted at 2024/11/18 21:37:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルファード | クルマ
2024年11月14日 イイね！

海釣り帰りのアルファードを洗車

海釣り帰りのアルファードを洗車　11月2日にアルファードで海釣りに行ってきたことは、前回のブログでお伝えしました。往路ウェット路面で結構汚れたので、翌日の11月3日、洗車しました。




　まずはケルヒャーでボディをザッと流しました。写真撮りませんでしたが、タイヤハウス内と下廻りも入念に流しました。
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　続いてシャンプーでゴシゴシと。
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　アルファードのボディはデカイので全体を撫でるのは大変です。そしてルーフが高いのでタイヤやステップに足を掛けて「えいこらせ」って感じです。脚立を用意すれば良いのですが、面倒くさいのでいつもこんな感じに全体を撫でていました。
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　そしてケルヒャーで濯ぎました。ただ単にジャ～って感じにボディ全体に水を掛けるだけ、そして高圧なので、楽勝で気持ちイイですね。
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　濯ぎ完了です。
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　水弾きは十分残っていました。結構ポロポロって感じで(^^♪。
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　11月なので炎天下ではないものの、速攻水滴を拭き取りました。これは新調した「プラスセーヌ」です。さすが新品！吸水力、半端なかったです(^^♪。
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　ついでにエンジンルームを軽く拭きました。
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　洗車後はフロントフェンダー内側部に水が残るので、ここを中心に。
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　完了です。
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　シャンプーは使いましたが、水洗いのみの簡単洗車でした(^^;)。
Posted at 2024/11/14 22:00:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルファード | クルマ
 
 

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