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2025年05月30日 イイね！

ルーミー　樹脂部の保護

ルーミー　樹脂部の保護　5月18日の日曜日、満をきたして？ルーミーを洗車したことは前回のブログでお伝えしました。翌日の5月19日の月曜日、所用のため年次休暇を取ったんですが、思いのほか時間が出来たので、気になっていたルーミーの樹脂部をちょっとメンテナンスしました。
　前回は1月11日に行っていたようでした（その時のブログです　→　プラスアルファ―をしたくてルーミーを洗車　）。

　まずはフロントワイパー中立させました。
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　カウルトップのワイパーアームに普段隠れている部分を露出させました。これは運転席側です。
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　助手席側です。どちらもこんな感じに白化していました。
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　ドアミラー付け根部も気になっていました。
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　前日シャンプー洗車したので脱脂は出来ていると判断し、「スーパーハード」を塗り込みます。
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　まずはカウルトップです。使い古しのこの専用スポンジで塗り込みました。
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　黒々になりました♪
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　その後、カウルトップのリブ部のマダラ模様が気になりました。
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　専用スポンジでは奥まで届かなかったので、タオルの縁を駆使しましたが・・・、中々届かず・・・(>_<)。
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　数秒考えて・・・、

ヒラメイタ💡

　綿棒を使おう！
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　グッド👍でした(^^♪。
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　ドアミラー付け根部も黒々になりました。
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　さておしまいに、とは行かず・・・。

　フロントバンパー下部のグリル部です。多少白化していました。ここもやっつけましょう。
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　ということでこんな感じに黒々に。
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　気になっていた無塗装樹脂部でしたが、施工出来て気持ちがスッキリしました(^^♪。ですが・・・、樹脂部はまだ多々ありって感じです。日を改めてですね。
Posted at 2025/05/30 23:18:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2025年05月27日 イイね！

ルーミーを洗車

ルーミーを洗車　5月18日の日曜日、久々にルーミーを洗車しました。何だかんだで我家のクルマの中で一番活躍しています＝汚れていました(>_<)。いつ以来の洗車だろう？記憶にありません(^^;)。


　汚れ具合はこんな感じでした。タイヤやインナーカバーの泥が顕著でした。
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　ボディサイドです。この写真では分かり辛いですが、結構汚れていました。
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　今回はケルヒャーに活躍してもらいました。
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　まずボディ全体をザッと流しました。同時にタイヤハウス内と下廻りを入念に。
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　流し終了です。
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　次にシャンプーをスポンジでボディをゴシゴシと。
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　そして再びケルヒャーで濯ぎました。
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　濯ぎ完了です。水弾きは微妙でしたがまずまず残っていました。
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　さて、当然ですが水滴を拭き取りました。
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　このリヤサイドスライドドア含めて各ドア内側も入念に拭き取りました。
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　そして仕上げ作業に。ルーミーは新車納車時にサービスでコーティング掛けてもらっていました（もう4年3か月も前になりますが(^^;)。）。ですので、メンテナンスキットが無く。と言うか結構なお値段だったので購入しなかった記憶があります。なのでたまに「洗車楽」というものを使っています。プロのコーティング屋さんによりP10プリメーラに掛けてもらった「G　FORCE－１」と言うコーティング剤のメンテナンス剤です。相性いいか分かりませんが、成分は「フッ素変成シリコーン」と書いてあります。
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　ボディ全体にスポンジで塗り込み、マイクロファイバークロスで拭き取りました。
　そして、タイヤは「タイヤワックス」、ホイールは「バリアスコート」で仕上げました。
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　完了です♪
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　あっ、画像ありませんが最後に掃除機掛けもしました。

　暫く洗車していなかったので、気持ちはスッキリしました(^^♪。

　私事で恐縮ですが、今回のブログ500回目でした。数え間違えていなければ・・・。こんなつたないブログをいつも閲覧頂きありがとうございますm(__)m。
Posted at 2025/05/27 21:39:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2025年05月24日 イイね！

外した冬タイヤをケミカルで保護

外した冬タイヤをケミカルで保護　5月11日、以前水洗いまで終了していた夏タイヤをケミカルで保護し、収納しました。

　4本×5台＝20本！　最後の仕上げ作業です。さて頑張りますか(^^;)。alt
　仕上げに使ったケミカルは、ホイールには「バリアスコート」、タイヤには「タイヤワックス」でした。
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　以後はホイールの状態考察を述べたいと思います。タイヤの状態確認の方が重要ですけどね(^^;)。石取り時に一応確認しておいたので。
　まずはデイズ用です。1本のみ表側に何やらカビみたいなのがブツブツ付いましたが、バリアスコートで何とか取れました。
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　裏側はほぼ汚れ無しでした。
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　ルーミー用です。表も、
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裏側も綺麗でした。
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　ノート用の表側です。これはあえて綺麗なホイールの写真ですが、他のホイールにガリ傷がありました。
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　裏側は綺麗でした。
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　P10プリメーラ用です。表側、ガリ傷沢山(^^;)。ですが自分がやらかした傷ではありません。12年程前にヤフオクで4本5,000円で買った中古品ですので。
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　裏側は・・・、どうやっても汚れ落ちません(>_<)。
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　センターキャップも一応バリアスコートで仕上げておきました。
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　さて最後、アルファード用です。これもヤフオクで買った中古品ですが、ガリ傷はないものの、センターキャップ廻りが錆ています。
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　裏側はまだ綺麗でした。
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　そして収納。P10プリメーラ、ノート、ルーミー、デイズ用は縦置きに。alt
　アルファード用は横置きに。
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　3月30日にルーミーから始めた夏タイヤへの交換作業でしたが、これで今季の一連作業、すべて終了です。終わった～って感じでした(^^♪。
Posted at 2025/05/24 21:45:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2025年05月20日 イイね！

ネオクラシックカーイベントのついでにP10プリメーラでドライブ

ネオクラシックカーイベントのついでにP10プリメーラでドライブ　5月5日にネオクラシックカーのイベントに参加してきたことを前回のブログでお伝えしましたが、このイベントの帰り時にイベント会場近くをP10プリメーラでドライブがてら観光しました。

　と言っても昨年と全く同じ所でしたが・・・(^^;)。

　イベント会場から国道397号を更に数㎞程西進して、
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「胆沢ダム」まで足を延ばしました。ダム湖畔をバックにP10プリメーラを撮影(^^♪。
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　新緑の景色を楽しみました（あまり新緑ぽくないですけど(^^;)）。

　ダムを背に今度は国道397号を引き返し東進してまたワンストップ。ここは？
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　「円筒分水工」でした。毎年寄っていますが💦
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　さて勇んで向かうと・・・、あれ？水が溢れ出る姿が見れず(>_<)。
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　仕方ないので、公園を暫し散策しました。
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　水車があったり、
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昭和（大正？）の頃の農業用水路をモチーフにしている公園です。
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　さて帰ろうかなあと駐車場脇にあるトイレに寄って・・・、あれ？けたたましい水しぶきの音が背後から聞こえてきました。


　引き返したら・・・、


これこれ！超～圧巻でした(^^♪。
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　余韻に浸りながら帰ろうと再び駐車場に向かったら、プラスアルファ―の水しぶきの音が。再び戻ってみると？


　あれま、噴水まで(^^♪。
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　ホント圧巻でした♪

　そして帰路へ。往路と同じ裏道を北進しました。
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　「道の駅はなまき西南」で休憩。
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　自宅が近付いてきました。この道は国道4号です。
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　近所のガソリンスタンドで満タン給油しました。
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　危ぶまれたP10プリメーラの夏タイヤ、空気圧は問題無さそうでした。とりあえず安心^^;。
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　そして16時45分頃無事帰宅しました。
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　帰宅時のオドメーターです。164175㎞でした。さて、この日の走行距離です。164175－164017＝158㎞でした。
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　この5月5日のルートは大体こんな感じでした。P10プリメーラの158㎞の軌跡です。
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　ネオクラシックカー座談会、そしてP10プリメーラでの久々のドライブ、楽しい一日でした(^^♪。また来年も♪
Posted at 2025/05/20 22:29:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 景色 | クルマ
2025年05月17日 イイね！

今年もネオクラシックカーイベントに参加してきました

今年もネオクラシックカーイベントに参加してきました　5月5日、ネオクラシックカーのイベントに参加してきました。そのイベントは、「ネオクラシックカー座談会vol.8　inおうしゅう」です。昨年に引き続き、自分は6回目の参加になります。当然P10プリメーラで(^^;)。

　自宅出発前にオドメーターを確認。ピンボケで分かり辛いですが164017㎞でした。
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　8時30分頃、自宅を出発しました。
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　片道60㎞ほどでしょうか。幹線道路は避けて裏道を南進しました。20数年位前まで、P10プリメーラで仙台方面に行く際、よく通った道です。何の変哲もない道路ですが、何だか懐かしかったです。
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　そして国道397号を西進し胆沢ダム方面へ向かいます。桜は散ってしまいましたが、桜シーズン中は綺麗な街道なんです。
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　そして会場に10時頃到着しました。P10プリメーラはこんな感じに駐車（展示？）しました。
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　旧車勢ぞろいの会場はこんな感じでした。
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　早速P10プリメーラは放置し、会場をぐるっと回ってみました。全車素晴らしいクルマ達でしたが、今回は自分のツボだったクルマのみご紹介します。

　まずは自分の好きな20ソアラ達です。とにかくスタイル、自分好みでカッコイイですね。
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　あれ、こちらにも♪
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　Y31シーマ（セドリック？それともグロリア？）です。
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　81マークⅡです。相当売れたモデルだったと記憶していますが、現代ではほぼ見掛けませんね。フロントグリルに付いているエンブレムからGTtwinturboではないかと。
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　トランザムです。アメ車はあまり詳しくないですが、「ナイトライダー」が好きな性分でして。「ナイト2000」が彷彿されました♪
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　カレンです。「岩手33」二桁ナンバーが自分のツボでした。
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　平仮名（目隠ししましたが。）からの推測ですが、平成7年（1995）年式ではないかと思いました。
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　我がP10プリメーラまで戻ってきましたが、あまり見入る方は居ないようでした。不人気車です(笑)。
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　ですが持参したチェアーに座って休んでいたら・・・、

色々話しかけてくれたご夫婦がいまして。「くうなるあそぶ・・・の。」ん？あっ、昨年11月に「カマミ―」でお逢いしたセフィーロのオーナーさんでした。その時のブログです　→　キーワードは、くうねるあそぶ　
　この日はセフィーロでは来られなかったようでしたが、いつかP10プリメーラと並べて撮影したいですね。それにしてもわざわざ来て頂いて嬉しかったです(^^♪。

　さてまた会場を散策しました。シャルマンです。オーナーさんとお話ししたかったですがチャンスがなくて・・・。それこそ昨年11月の「カマミ―」でも見かけましたが、「岩56」二桁ナンバーで、恐らくワンオーナー車ではないかと思いました。真相を聞けないでしまいましたが、相変わらず綺麗なクルマでした。
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　ローレルスピリットです。父親が同じB12型のトラッドサニーに乗っていたので、とても懐かしいクルマです。
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　Y31セドリックです。
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　ドコモアンテナ？が当時の演出ですね。
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　Y31シーマ（セドリック？それともグロリア？）がこちらにも。
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　今度は一世代前のY30セドリックです。
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　グレードは「ブロアムVIP」。最上級モデルですね。
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　更に三世代前の230グロリアです（お隣は430。330もいらっしゃいましたが割愛してしまいましたm(__)m）。
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　2600cc車のようでした。これまた最上級グレード？
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　F31レパードです。ゴールドツートンが「あぶ刑事」を彷彿させますね。
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　レックスコンビは「庄内40」の二桁ナンバーがツボでした。
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　トルネオです。デビューは平成9年（1997年）。もうネオクラ車なんですね。
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　B13サニーです。
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　「岩手59」二桁ナンバーで、自分のP10プリメーラより僅か数か月早く登録された平成5年（1993年）式でした。いや～、懐かしかったです。我が家でもこのB13サニー、3年程父親が乗っていました。新車納車時は自分が引き取って来て、速攻ドライブに出かけた記憶があります。
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　ST180カリーナEDです。
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　こちらは「岩手58」二桁ナンバーで平成4年（1992年）式でした。「刑事貴族」で覆面車役で活躍していたのが印象的です。
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　この二台なんですが、お二人で参加していたようなのでお声がけしてみました。カリーナEDはお父様が新車時から乗っていて、サニーは息子さんが叔父さんが乗っていた物を引き取って復活させたクルマだそうです。

　Ｊフェリーです。昨年7月にミチノクレトロカーズセッションに参加した際、平成一桁年代のニッサン車の並びで記念写真を撮りました。相変わらずピカピカでした。
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　そして初代310型ブルーバードです。
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　小さいテールランプからの推測で、初期型でしょうか。
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　クランク棒でのエンジン始動、見てみたかったです。
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　こちらは81クレスタです。
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　「宮城53」二桁ナンバーがツボでした。多分新車登録時のナンバーと推測しました。
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　楽しかったひと時はあっという間に過ぎましたが、閉会式を終えてからB13サニーにP10プリメーラを横付けして記念撮影しました。二台共ダークブルー色にも関わらず、微妙な色合いの違い（カラー番号が違います。）を見比べました。
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　B13サニーの方が若干明るいですね。
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　あまり変わり映えのない写真ですが、カリーナEDも入って(^^♪。
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　同窓生的な並びです(*^^)v。
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　冒頭でも申しましたが、自分は6回目の参加でした。スタッフの方々のご尽力には毎度感謝でした。来年も是非参加したいと思います♪

　そして14時頃会場を後にしました。ですが即帰路へとはいかず・・・。イベント会場近くをP10プリメーラでドライブがてら観光しました。次回のブログでお伝えしますね。
Posted at 2025/05/17 21:56:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフミーティング | クルマ
 
 

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