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2024年12月09日 イイね！

キーワードは、くうねるあそぶ

キーワードは、くうねるあそぶ　11月24日に釜石方面にルーミーで出掛けた事は前回のブログでお伝えしましたが、今回は「カマミ―」でお逢いした、自分のツボ、そして憧れたクルマを紹介します。タイトルのとおりですが、キーワードは、「くうねるあそぶ」です。昭和63年（1988年）にデビューしたあの有名な名車でした。

　デビュー当時自分は中学三年生でした。「とうとう出てきた、ニッサン○○○○。9月1日発売」と、ティザーCMバンバン流れていましたね。


　そして9月1日デビューしました♪
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　このとおり、そのクルマはセフィーロです(^^♪。

　昭和63年（1988年）9月1日発売で、その数日後ニッサンディーラーに父親と行った記憶があります。ですが、セフィーロを買うためではなく・・・。父親が当時乗っていたB11サニーの代替えでトラッドサニーの商談をして契約してきたんですが、セフィーロの展示車や試乗車が数台あって、セフィーロを見に来たお客さんで賑わっていた記憶があります。

　さて自分がこのクルマに憧れを抱いたきっかけは・・・？
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　「もっとあぶない刑事」で覆面車役で出演していたセフィーロの活躍を見てからでした。特にもこの「暴露」の回での活躍は見ものでした(^O^)／。
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　ちなみに画面をスマホで撮影した画像ですので、写真写り悪いです。ご了承下さいm(__)m。
　麻薬ブローカーに扮した町田トオル刑事が、横浜港署の覆面車役のセフィーロを愛車とした設定で、
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セフィーロに乗り込みます。
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　そして、
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本物の麻薬組織の130系クラウンに尾行されます。
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　追われるセフィーロと、追うクラウン。
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　そしてセフィーロのドリフトシーン。FRならではの見事！なシーンです。
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　追うクラウンもドリフト！サスの硬さの違いがよく分かります。セフィーロのピタッとしていたドリフトと反して、クラウンはフワフワしていました。逆にクラウンでのドリフトは素晴らしいテクニックではないかと思ってしまいます。
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　追われるセフィーロのシーンが続いて、
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　またドリフトしながら逃げるセフィーロです。警察車両なのに(^^;)。
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　そして、行き止まりでテールスライドして停車。
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　話は進み、今度は本来の覆面車役として、パトランプ点灯しながら麻薬取引現場へ急行！
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　Y31グロリアグランツーリスモと共にドリフトしながら。
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　ここでR31スカイラインが合流。
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　麻薬取引現場で打ち合いに。
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　この回では覆面車役（と、麻薬ブローカーの愛車役）としての主役でしたね。くどいですが当時中学三年生だった自分に、この劇中のセフィーロがあまりにも格好良くて、いつか乗ってみたい（所有したい）と憧れた次第でした。結局運転した事も乗ったこともありませんでしたが・・・(^^;)。

　前置きが長くなってしまいましたが、「カマミ―」でお逢いしたセフィーロです。
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　参加車両ではなく、一般駐車場に駐車していました。たまたまオーナーさんがいらっしゃったので、思わず声を掛けさせていただき、色々お聞きしました。
　まずは「岩手58」の二桁ナンバーの真相です。目隠ししましたが平仮名からの推測で、平成元年（1989年）式でしたが、目論見どおりの時期の新車登録で、お父様が新車で購入されたのを引き継いで所有しているとのことでした。
　エンジンはシングルカム（RB20E）で、俗に言うタウンライドとのことでした。
　画像ありませんが、室内覗いてみたらマニュアル車でした。貴重ですね。
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　ルーミーと斜めツーショットを撮って、会場を後にしました。次男坊の言ったとおり、P10プリメーラで来れば良かったかなあと、つくづく思ってしまいました(^^;)。
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　またいつかお逢いしたいですね。そして今度はP10プリメーラとツーショット撮りたいですね(^^♪。
Posted at 2024/12/09 21:49:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 気になったクルマ | クルマ
2024年12月06日 イイね！

ルーミーで釜石方面へ

ルーミーで釜石方面へ　11月24日の日曜日、自分と次男坊の二人で釜石方面に行って来ました。タイトルのとおり、相棒はルーミーです。
　釜石方面へ、あれ？また海釣り？いえ、今回は次男坊のラグビー交流試合が鵜住居の復興スタジアムで開催されるので、その随行がメインでした。

　まだ薄暗い6時15分頃、自宅を出発しました。
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　毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。31675㎞ですね。
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　大まかに国道396号→283号→釜石道→三陸道という順で鵜住居を目指しました。今回は遠野インターから釜石道に乗りました。
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　程なく釜石ジャンクションまで34㎞の表示が。
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　この湿った路面、融雪剤が撒かれていました。覚悟はしていたものの、もうこんな時期かと。透水舗装路面なので、巻き上げは最小限で済んだのが幸いでした。そして遠野住田インター以東は撒いていないようでした。
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　釜石ジャンクションまで来ました（思いっきりピンボケ(^^;)）。いつもは大船渡方面に向かいますが、今回は宮古方面へ北進です。
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　三陸道です。
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　釜石北インターで高速降りました。
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　国道45号をちょっとだけ南進し、この交差点を左折です。
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　そして7時40分頃復興スタジアムに無事到着しました。
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　何度も来ている復興スタジアムですが、
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何とも立派ですね(^^♪。
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　そして試合を観戦。
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　子供達、頑張っていました。
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　そんな中、スタジアムから道行くクルマ達を何気なく見ていたんですが・・・。まずはエクサが！今度は多分ハイラックスだったと思いますがハイリフト車が走って行き、更にC130ローレルが車載車に。最初、「釜石って旧車好きの人が多いんだなあ。天気もいいし。」なあ～んて思っていましたが、ふと思い出した事が！「もしかしてカマミ―の日？」
　「カマミ―」は復興スタジアムからほんの数分クルマで東進した根浜海岸駐車場で、毎月月末の日曜日開催されているようでして。居ても立っても居られなくなり、試合の合間に行ってみました。
　そして会場に到着。
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　お～(^^♪、圧巻でした。旧車のみならずのミーティングで、90スープラ等の現行車も結構いらっしゃいました。
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　そしていきなり自分の目が点になったのは、シャルマンでした(^O^)／。
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　「岩56」二桁ナンバーでした。目隠ししましたが、平仮名から推測して昭和58年（1983年）春頃の登録車と推測しました。それにしても綺麗なクルマでした。
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　現行フェアレディZやR32スカイラインGT-Rなどなど。
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　こちらは610ブルーバードやライトエース、510ブルーバード、ケンメリですね。
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　元祖86レビン、70スープラなどなど。
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　そしてエクサ！復興スタジアムで見掛けたクルマですね。しかもキャノピーでした。
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　スバル車の並びです。率直な感想、スバらしい（素晴らしい）。あれ？(^^;)。
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　R31、30のスカイラインの並びです。
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　こちらにもR31スカイラインが(^O^)／。
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　R32スカイラインGT-Rがこちらにも。
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　何せ次男坊のラグビー試合の合間でしたので、バタバタと急ぎ足で会場を見て回りました。でも馴染みのプラモデル屋さんが出店していて、軽く会話し、ほんの20分程で会場を後にしました。そしてこれまた急いで復興スタジアムに戻りました。
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　試合終了です。
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　さて帰路へ、とはいかず次男坊に、「旧車のイベントすぐそこでやっていて、いつものプラモデル屋さんも来ていたけど、見ていく？」と言ったら、「行く♪」とのことで、また会場に来てしまいました。

　会場に再度到着して、一般駐車場内に自分のツボ車が！（実は最初に来た時に最も気になったんですが、何せ先述したとおりバタバタと急いでいたので、チラ見で素通りしてしまいました。）ちょうどオーナーさんがいらっしゃったので話し掛けさせて頂きました。それにしても何故にカモフラージュ？
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　あまりにも自分のツボ車で全然最近見掛けず、憧れたクルマだったので、詳しくは次回のブログでお伝えしたいと思います。さてこのシルエットの車種は？
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　キーワードは、「くうねるあそぶ」です♪

　次男坊、「プリメーラで来れば良かったね。」と言ってくれました。そうだね、参加兼ねて(^^♪。
　次男坊、クルマのプラモデルが欲しいとのことでしたが、中々見合うものが無く、今回は買わないでしまいました。昼食がまだだったので、出店で買ってルーミーの中で分け合って食べました。ルーミーと謎のカモフラージュ車？と斜めツーショットを撮り、会場を後にしました。
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　さて帰路へ、とはまたいかず・・・。またちょっと東進して箱崎漁港に寄りました。
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　先述のとおり、海釣り目的ではない今回の釜石紀行でしたが、海面を覗いてみた次第でした。
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　さて、ホントに（笑）帰路へ。13時30分頃箱崎漁港を後にしました。釜石北インターから三陸道に。
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　三陸道を南進して釜石ジャンクションから釜石道を西進しました。
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　釜石道です。
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　思いっきりピンボケですが、宮守インターで釜石道を降りました。
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　以後国道283号→国道396号を経由して、15時15分頃無事帰宅しました。
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　ルーミーの帰宅時のオドメーターです。31887㎞でした。さて、この日の走行距離です。31887－31675＝212㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。ルーミーの212㎞の軌跡です。
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　充実した楽しい釜石紀行でした(^^♪。
Posted at 2024/12/06 21:39:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2024年12月03日 イイね！

外した夏タイヤを水洗い

外した夏タイヤを水洗い　11月23日土曜日の午後、父親のデイズの冬タイヤへの交換を終え、次は母親のノートを行おうと思っていたんですが・・・。ノートで父親と母親が出掛けてしまい・・・(>_<)。


　仕方ないので、この日ノートの冬タイヤへの交換は諦めて、これまで外した夏タイヤの水洗いを行いました。
　アルファード、ルーミー、デイズ用の夏タイヤです。まずは並べて店開き(笑)。
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　アルファード用です。
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　ルーミー用。
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　そしてデイズ用です。
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　まずは全体に水を掛けて濡らしました。その後シャンプー掛けてゴシゴシと！これはルーミー用です。
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　アルファード用。
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　デイズのホイールカバーも同様に。裏側は面倒ですね。
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　アルファードとルーミーのセンターキャップは外して、残っていたシャンプーにドブ漬けして洗いました。
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　中腰での作業が辛いです(>_<)。何度も休みながら水洗い終了です。
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　水洗い終えたホイールカバーとセンターキャップです。きちんと拭き取りました。
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　タイヤとホイールは適当に拭き取って小屋に仮置きしました。
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　まだまだ続く冬タイヤへの交換作業です(^^;)。翌日（11月24日の日曜日）は釜石まで行く予定でしたので、続きは翌週末になりそうです。
Posted at 2024/12/03 21:15:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2024年11月30日 イイね！

デイズ　冬タイヤへ交換

デイズ　冬タイヤへ交換　11月23日土曜日の午後、ルーミーに続いて父親のデイズのタイヤを冬タイヤへ交換しました。




　この父親のデイズ、今年3月に納車されたクルマでして。前車（これまたデイズ）が事故ったことによる代替えで来たクルマです。そして何が言いたいかと言うと・・・？恐らく・・・、この日まで一度も洗車していないのではないかと。いや、点検依頼は怠らない父親ですので、新車から1か月、6か月点検時は洗車してもらったかもしれませんが、汚い佇まいでした。
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　なので、タイヤ交換前にまずボディを水洗いしました（ほぼ同じアングルで分かり辛いですが。）。写真ありませんが、タイヤハウス内の泥、半端なかったです。
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　デイズ用の冬タイヤです。
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　バリ山の新品です！銘柄はブリヂストンのVRX2。新車と一緒に注文していたようで。
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　新品ですが製造時期が微妙にバラバラでした。製造年は4本共2023年（今年ものでないのがちょっと悔しい。）でしたが、24週目のものだったり、
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これは25週目、
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これは29週目、
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そしてまた25週目。
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　まあ、バリ山だけで羨ましいです。
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　そしていきなりですが、フロント完了です。センターキャップ無しのナット露出のアルミホイールで、袋ナットを付けるのが当たり前です。ですが標準の貫通ナットで済ませてしまいました。袋ナット、どっかにあったような気がしたんですが、見つけれず・・・。
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　続いてリヤに取り掛かりました。
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　そんでもっていきなりの写真ですがデイズ、冬タイヤへの交換完了です。
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　さてこの日、お次は母親のノートに取り掛かるつもりでしたが・・・。なかなか自分の思うようには行かずでした。次回のブログでお伝えしますね。
Posted at 2024/11/30 19:45:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2024年11月26日 イイね！

ルーミー　冬タイヤへ交換

ルーミー　冬タイヤへ交換　11月23日土曜日の午前中、ルーミーのタイヤを冬タイヤへ交換しました。
　毎度ですが、対象車は自分のP10プリメーラとアルファード、ルーミー、父親のデイズと母親のノートの合計5台なんですが、アルファードに続いて第二弾でルーミーを行いました。

　遠目では分かり辛いですが、ノー洗車状態のルーミーでした。
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　備忘録です。オドメーターは31654㎞でした。
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　ルーミー用の冬タイヤです。タイヤの銘柄はブリヂストンのVRX2で、ホイールは非純正14インチです。
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　タイヤ4本共、2021年の14週目に製造されたものです。
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　こんな感じのトレッド面でした。4シーズン目突入ですが、まだ頑張ってもらいます。
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　タイヤ交換前にまず、ボディを水洗いしました。
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　ボディの拭き取りはしないで、まずはリヤから始めました。約二週間前のアルファードタイヤ交換時、下がらなくなったフロアジャッキ、何度も予行演習してからセットしました。
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　夏タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で水洗いしてバリアスコートで仕上げしました。目のついた錆びていた部分には錆チェンジャーを塗っておきました。
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　そして、フロアジャッキ無事下がりました(^^♪。
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　リヤ完了です。
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　続いてフロントに取り掛かりました。
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　フロントは車高が低く、フロアジャッキが入るスペースが無いんです。フロントタイヤに板を噛ませて、フロアジャッキが入るスペースを確保してジャッキアップしました。

　リヤ同様夏タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で洗ってバリアスコートで仕上げしました。
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　また恐るおそる的な感じでフロアジャッキの棒を回したら・・・、
無事下がりました(^^♪。フロントも完了で、
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ルーミー、冬タイヤへの交換完了です。あっ、水洗いしておいたボディの拭き取りも最後にしました。
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　ルーミーのタイヤ交換後、自分へのご褒美にと近くのラーメン屋さんへ。チャーシュー麺大盛&ミニチャーハンセットを奮発しました。alt
　この日の夕方、近所のガススタで空気圧調整しました。給油はしないで(^^;)。
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　今期の冬タイヤへの交換はあと自分のP10プリメーラ、父親のデイズと母親のノートです。まだまだ続くタイヤ交換です。そんでもって、この日の午後はデイズを行いました。次回のブログでお伝えしますね。
Posted at 2024/11/26 20:38:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
 
 

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　hajimera1993です。よろしくお願いします。幼い頃からクルマが好きで、5歳頃には、国産車のほとんどの名前を理解していたと思います。クルマの新聞広告を切...
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