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2025年05月27日 イイね！

ルーミーを洗車

ルーミーを洗車　5月18日の日曜日、久々にルーミーを洗車しました。何だかんだで我家のクルマの中で一番活躍しています＝汚れていました(>_<)。いつ以来の洗車だろう？記憶にありません(^^;)。


　汚れ具合はこんな感じでした。タイヤやインナーカバーの泥が顕著でした。
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　ボディサイドです。この写真では分かり辛いですが、結構汚れていました。
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　今回はケルヒャーに活躍してもらいました。
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　まずボディ全体をザッと流しました。同時にタイヤハウス内と下廻りを入念に。
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　流し終了です。
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　次にシャンプーをスポンジでボディをゴシゴシと。
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　そして再びケルヒャーで濯ぎました。
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　濯ぎ完了です。水弾きは微妙でしたがまずまず残っていました。
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　さて、当然ですが水滴を拭き取りました。
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　このリヤサイドスライドドア含めて各ドア内側も入念に拭き取りました。
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　そして仕上げ作業に。ルーミーは新車納車時にサービスでコーティング掛けてもらっていました（もう4年3か月も前になりますが(^^;)。）。ですので、メンテナンスキットが無く。と言うか結構なお値段だったので購入しなかった記憶があります。なのでたまに「洗車楽」というものを使っています。プロのコーティング屋さんによりP10プリメーラに掛けてもらった「G　FORCE－１」と言うコーティング剤のメンテナンス剤です。相性いいか分かりませんが、成分は「フッ素変成シリコーン」と書いてあります。
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　ボディ全体にスポンジで塗り込み、マイクロファイバークロスで拭き取りました。
　そして、タイヤは「タイヤワックス」、ホイールは「バリアスコート」で仕上げました。
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　完了です♪
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　あっ、画像ありませんが最後に掃除機掛けもしました。

　暫く洗車していなかったので、気持ちはスッキリしました(^^♪。

　私事で恐縮ですが、今回のブログ500回目でした。数え間違えていなければ・・・。こんなつたないブログをいつも閲覧頂きありがとうございますm(__)m。
Posted at 2025/05/27 21:39:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2025年05月24日 イイね！

外した冬タイヤをケミカルで保護

外した冬タイヤをケミカルで保護　5月11日、以前水洗いまで終了していた夏タイヤをケミカルで保護し、収納しました。

　4本×5台＝20本！　最後の仕上げ作業です。さて頑張りますか(^^;)。alt
　仕上げに使ったケミカルは、ホイールには「バリアスコート」、タイヤには「タイヤワックス」でした。
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　以後はホイールの状態考察を述べたいと思います。タイヤの状態確認の方が重要ですけどね(^^;)。石取り時に一応確認しておいたので。
　まずはデイズ用です。1本のみ表側に何やらカビみたいなのがブツブツ付いましたが、バリアスコートで何とか取れました。
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　裏側はほぼ汚れ無しでした。
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　ルーミー用です。表も、
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裏側も綺麗でした。
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　ノート用の表側です。これはあえて綺麗なホイールの写真ですが、他のホイールにガリ傷がありました。
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　裏側は綺麗でした。
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　P10プリメーラ用です。表側、ガリ傷沢山(^^;)。ですが自分がやらかした傷ではありません。12年程前にヤフオクで4本5,000円で買った中古品ですので。
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　裏側は・・・、どうやっても汚れ落ちません(>_<)。
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　センターキャップも一応バリアスコートで仕上げておきました。
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　さて最後、アルファード用です。これもヤフオクで買った中古品ですが、ガリ傷はないものの、センターキャップ廻りが錆ています。
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　裏側はまだ綺麗でした。
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　そして収納。P10プリメーラ、ノート、ルーミー、デイズ用は縦置きに。alt
　アルファード用は横置きに。
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　3月30日にルーミーから始めた夏タイヤへの交換作業でしたが、これで今季の一連作業、すべて終了です。終わった～って感じでした(^^♪。
Posted at 2025/05/24 21:45:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2025年05月20日 イイね！

ネオクラシックカーイベントのついでにP10プリメーラでドライブ

ネオクラシックカーイベントのついでにP10プリメーラでドライブ　5月5日にネオクラシックカーのイベントに参加してきたことを前回のブログでお伝えしましたが、このイベントの帰り時にイベント会場近くをP10プリメーラでドライブがてら観光しました。

　と言っても昨年と全く同じ所でしたが・・・(^^;)。

　イベント会場から国道397号を更に数㎞程西進して、
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「胆沢ダム」まで足を延ばしました。ダム湖畔をバックにP10プリメーラを撮影(^^♪。
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　新緑の景色を楽しみました（あまり新緑ぽくないですけど(^^;)）。

　ダムを背に今度は国道397号を引き返し東進してまたワンストップ。ここは？
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　「円筒分水工」でした。毎年寄っていますが💦
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　さて勇んで向かうと・・・、あれ？水が溢れ出る姿が見れず(>_<)。
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　仕方ないので、公園を暫し散策しました。
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　水車があったり、
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昭和（大正？）の頃の農業用水路をモチーフにしている公園です。
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　さて帰ろうかなあと駐車場脇にあるトイレに寄って・・・、あれ？けたたましい水しぶきの音が背後から聞こえてきました。


　引き返したら・・・、


これこれ！超～圧巻でした(^^♪。
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　余韻に浸りながら帰ろうと再び駐車場に向かったら、プラスアルファ―の水しぶきの音が。再び戻ってみると？


　あれま、噴水まで(^^♪。
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　ホント圧巻でした♪

　そして帰路へ。往路と同じ裏道を北進しました。
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　「道の駅はなまき西南」で休憩。
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　自宅が近付いてきました。この道は国道4号です。
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　近所のガソリンスタンドで満タン給油しました。
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　危ぶまれたP10プリメーラの夏タイヤ、空気圧は問題無さそうでした。とりあえず安心^^;。
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　そして16時45分頃無事帰宅しました。
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　帰宅時のオドメーターです。164175㎞でした。さて、この日の走行距離です。164175－164017＝158㎞でした。
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　この5月5日のルートは大体こんな感じでした。P10プリメーラの158㎞の軌跡です。
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　ネオクラシックカー座談会、そしてP10プリメーラでの久々のドライブ、楽しい一日でした(^^♪。また来年も♪
Posted at 2025/05/20 22:29:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 景色 | クルマ
2025年05月17日 イイね！

今年もネオクラシックカーイベントに参加してきました

今年もネオクラシックカーイベントに参加してきました　5月5日、ネオクラシックカーのイベントに参加してきました。そのイベントは、「ネオクラシックカー座談会vol.8　inおうしゅう」です。昨年に引き続き、自分は6回目の参加になります。当然P10プリメーラで(^^;)。

　自宅出発前にオドメーターを確認。ピンボケで分かり辛いですが164017㎞でした。
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　8時30分頃、自宅を出発しました。
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　片道60㎞ほどでしょうか。幹線道路は避けて裏道を南進しました。20数年位前まで、P10プリメーラで仙台方面に行く際、よく通った道です。何の変哲もない道路ですが、何だか懐かしかったです。
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　そして国道397号を西進し胆沢ダム方面へ向かいます。桜は散ってしまいましたが、桜シーズン中は綺麗な街道なんです。
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　そして会場に10時頃到着しました。P10プリメーラはこんな感じに駐車（展示？）しました。
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　旧車勢ぞろいの会場はこんな感じでした。
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　早速P10プリメーラは放置し、会場をぐるっと回ってみました。全車素晴らしいクルマ達でしたが、今回は自分のツボだったクルマのみご紹介します。

　まずは自分の好きな20ソアラ達です。とにかくスタイル、自分好みでカッコイイですね。
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　あれ、こちらにも♪
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　Y31シーマ（セドリック？それともグロリア？）です。
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　81マークⅡです。相当売れたモデルだったと記憶していますが、現代ではほぼ見掛けませんね。フロントグリルに付いているエンブレムからGTtwinturboではないかと。
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　トランザムです。アメ車はあまり詳しくないですが、「ナイトライダー」が好きな性分でして。「ナイト2000」が彷彿されました♪
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　カレンです。「岩手33」二桁ナンバーが自分のツボでした。
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　平仮名（目隠ししましたが。）からの推測ですが、平成7年（1995）年式ではないかと思いました。
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　我がP10プリメーラまで戻ってきましたが、あまり見入る方は居ないようでした。不人気車です(笑)。
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　ですが持参したチェアーに座って休んでいたら・・・、

色々話しかけてくれたご夫婦がいまして。「くうなるあそぶ・・・の。」ん？あっ、昨年11月に「カマミ―」でお逢いしたセフィーロのオーナーさんでした。その時のブログです　→　キーワードは、くうねるあそぶ　
　この日はセフィーロでは来られなかったようでしたが、いつかP10プリメーラと並べて撮影したいですね。それにしてもわざわざ来て頂いて嬉しかったです(^^♪。

　さてまた会場を散策しました。シャルマンです。オーナーさんとお話ししたかったですがチャンスがなくて・・・。それこそ昨年11月の「カマミ―」でも見かけましたが、「岩56」二桁ナンバーで、恐らくワンオーナー車ではないかと思いました。真相を聞けないでしまいましたが、相変わらず綺麗なクルマでした。
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　ローレルスピリットです。父親が同じB12型のトラッドサニーに乗っていたので、とても懐かしいクルマです。
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　Y31セドリックです。
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　ドコモアンテナ？が当時の演出ですね。
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　Y31シーマ（セドリック？それともグロリア？）がこちらにも。
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　今度は一世代前のY30セドリックです。
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　グレードは「ブロアムVIP」。最上級モデルですね。
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　更に三世代前の230グロリアです（お隣は430。330もいらっしゃいましたが割愛してしまいましたm(__)m）。
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　2600cc車のようでした。これまた最上級グレード？
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　F31レパードです。ゴールドツートンが「あぶ刑事」を彷彿させますね。
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　レックスコンビは「庄内40」の二桁ナンバーがツボでした。
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　トルネオです。デビューは平成9年（1997年）。もうネオクラ車なんですね。
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　B13サニーです。
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　「岩手59」二桁ナンバーで、自分のP10プリメーラより僅か数か月早く登録された平成5年（1993年）式でした。いや～、懐かしかったです。我が家でもこのB13サニー、3年程父親が乗っていました。新車納車時は自分が引き取って来て、速攻ドライブに出かけた記憶があります。
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　ST180カリーナEDです。
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　こちらは「岩手58」二桁ナンバーで平成4年（1992年）式でした。「刑事貴族」で覆面車役で活躍していたのが印象的です。
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　この二台なんですが、お二人で参加していたようなのでお声がけしてみました。カリーナEDはお父様が新車時から乗っていて、サニーは息子さんが叔父さんが乗っていた物を引き取って復活させたクルマだそうです。

　Ｊフェリーです。昨年7月にミチノクレトロカーズセッションに参加した際、平成一桁年代のニッサン車の並びで記念写真を撮りました。相変わらずピカピカでした。
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　そして初代310型ブルーバードです。
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　小さいテールランプからの推測で、初期型でしょうか。
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　クランク棒でのエンジン始動、見てみたかったです。
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　こちらは81クレスタです。
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　「宮城53」二桁ナンバーがツボでした。多分新車登録時のナンバーと推測しました。
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　楽しかったひと時はあっという間に過ぎましたが、閉会式を終えてからB13サニーにP10プリメーラを横付けして記念撮影しました。二台共ダークブルー色にも関わらず、微妙な色合いの違い（カラー番号が違います。）を見比べました。
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　B13サニーの方が若干明るいですね。
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　あまり変わり映えのない写真ですが、カリーナEDも入って(^^♪。
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　同窓生的な並びです(*^^)v。
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　冒頭でも申しましたが、自分は6回目の参加でした。スタッフの方々のご尽力には毎度感謝でした。来年も是非参加したいと思います♪

　そして14時頃会場を後にしました。ですが即帰路へとはいかず・・・。イベント会場近くをP10プリメーラでドライブがてら観光しました。次回のブログでお伝えしますね。
Posted at 2025/05/17 21:56:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフミーティング | クルマ
2025年05月14日 イイね！

今年3回目の海釣りへ

今年3回目の海釣りへ　5月4日、今年3回目の海釣りに行って来ました。前回は4月28日に行ってきたので、わずか6日振りです。そしてこの日のメンバーは自分と次男坊、釣りの師匠のYさんの三人でした。

　先発で8時30頃自分と次男坊二人で、自宅を出発しました。この日の相棒はアルファードにしました。
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　竿は11本積み込みました。あれ？少ない？
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　釣り竿ラックにも積んだので。
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　毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。113018㎞ですね。　
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　この日も釣り場はいつもの釜石市本郷漁港にしようと師匠と申し合わせていました。大まかに国道396号→283号→釜石道→三陸道という順で本郷漁港を目指しました。この道は国道396号です。
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　まずは遠野市内のホームセンターに到着。お魚のエサを調達しました。
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　続いてお隣のスーパーで人間のエサを調達しました。
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　さて再出発です。遠野住田インターから釜石道に。
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　程なく釜石ジャンクションまで23㎞の表示が。「石JCT」ってしか見えませんが・・・(^^;)。
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　釜石ジャンクションまで来ました。ここから三陸道に。大船渡方面に南進して、
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ほんの5分程走り、唐丹インターで高速降りました。
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　10時50分頃だったでしょうか、いつもの本郷漁港に到着しました。
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　早速投げ竿や、
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通常ブラーを仕掛けました。
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　しかし、風が強くて(>_<)。そうこうしていると師匠が到着。相談の結果、隣の平田漁港に移動することにしました。
　師匠のヴォクシーに続き、国道45号を北進して、
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程なく平田漁港に到着です♪
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　この平田漁港、陸からの風は少ないんです。目論見通り風は少なく(^^♪。
　そして早速釣り開始です。
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　次男坊、まずは河口水門近くで取り敢えずやってみたいと単独行動に。3年程前、「イワシ」の大群が来ていて地元のテレビニュースでも取り上げられた所（因みにその3年程前にここで釣りした時のブログはこちらです　→　今年2.05回目の海釣り　）です。この日は「ボラ」がいたそうですが、釣り上げれず・・・、との事でした(>_<)。
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　さて、仕掛けておいた自分の投げ竿でしたが、一向にお魚掛りません。
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　その後、投げ竿が微妙に動いたので引き上げてみたら・・・？

　「ヒトデ」。速攻リリースしました(>_<)。
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　また自分の仕掛けた投げ竿が微妙な動きをしたので、慎重に次男坊がリール巻き上げたら・・・？


　「カレイ」でした(^^♪。
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　結構デカく、30cm位でした。
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　さて、待機中のアルファードとヴォクシーです。もう帰りたい？いえ、まだ待機してもらいます(-_-)/~~~ピシー!ピシー!。
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　今度は次男坊、「アイナメ」を釣り上げました。40cm位でデカかったです。それにしてもこれを釣り上げた仕掛けは、百均で買った小さな針が2つ付いたシンプルなものでして。投げ入れてほんの10秒程で掛ったとのことでした。百均、恐るべしです(^^♪。
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　暫しリラックス中の師匠と次男坊です。
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　その後・・・、
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師匠が「カレイ」を釣りました。
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　25cm。中々の大きさでした。
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　さてお次は・・・？自分が仕掛けた投げ竿を次男坊が巻き上げました。
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　おっ、海藻と共に「アイナメ」。
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　暗くなってからも中々快調でした。またも「カレイ」が！　これは師匠の竿にです。
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　今度は「アナゴ」。
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　またも「アナゴ」。
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　更に「アナゴ」。もう自分か師匠の竿だったか記憶ありません。
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　まだまだ釣れる勢いでしたが、19時30分頃平田漁港を後にしました。

　帰りに三人で釜石市内のまるまつへ。夕飯食べて反省会？しました。
　そして帰路へ。釜石中央インターから三陸道に乗り、ちょっとだけ南進して釜石ジャンクションから釜石道に乗りました。
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　釜石市街を横目に釜石道を西進しました。
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　遠野インターで降り、
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近くのコンビニで小休憩。後は国道396号を盛岡方面にって感じの帰路でした。
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　そして22時頃無事帰宅しました。帰路はウェット路面で汚れたので、速攻水洗いだけして、
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小屋に佇んだアルファードでした。
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　アルファードの帰宅時のオドメーターです。113210㎞でした。さて、この日の走行距離です。113210－113018＝192㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。アルファードの192㎞の軌跡です。
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　翌日成果を正確に(笑)確認。自分と次男坊が仕掛けた竿に掛ったお魚の成果です。まずは「カレイ」33cm♪
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　「アイナメ」37cm♪
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　「アイナメ」25cm♪
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　「アナゴ」は2匹。大きいのは60cm超えでした(^^♪。
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　大きい「アイナメ」は刺身にしました。
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　「カレイ」と小さめの「アイナメ」、「アナゴ」の頭や骨は煮付けました。
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　「アナゴ」は板に釘差してサバキました。何度かやったことがありましが、中々慣れませんね。試行錯誤しました💦
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　一晩適当に調合したタレに漬け込み、
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更に翌日、かば焼きにしました。
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　すべて美味しかったです(^^♪。

　今回の海釣り、小魚は全く釣れずで大き目の魚ばかりでした。こういうこともあるんですね。釣りは勢いとタイミングですね！さて、次はいつ行けるかなあ？
Posted at 2025/05/14 22:16:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 釣り | 日記
 
 

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/」
何シテル？   11/22 22:39
　hajimera1993です。よろしくお願いします。幼い頃からクルマが好きで、5歳頃には、国産車のほとんどの名前を理解していたと思います。クルマの新聞広告を切...
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