たつや6のブログ一覧

今日も行ってみました日光サーキット。

昨日、那須のつくるまサーキットに行こうと出かけたものの、那須エリアは雪…

西那須野IC降りた所で路面状況見て、引き返しました。

で、今日は確実にドライであろう日光サーキットへ。

しかもとにかく近いので便利。

朝イチの時間帯だけ走って、10:30には帰宅という…


さて、本題の走行ですが、今日は先日の那須で合わせた減衰セット＋A048GSの13インチとの組み合わせ。

路面は出来立ての新舗装と縁石なので、しばし様子見です。

それにしても結構な台数。走行券売り切れたと思います。

走り出してすぐにグリップ感が以前と違うことに気づきました。

2速コーナーは舵が良く効くような感じになりましたが、高速コーナーの滑り出すタイミングが以前より早い。

油が乗った状態？

路面が馴染むまでは気をつけましょう。

あちこちで引っかかってしまいましたが、何とか39秒台。

タイムはそこそこ安定して走れたかな。
前回と同じくらい。


次は71RSで走って、比較予定。

今後のホイールサイズを考えないとね。

見た目は断然13インチが好みだけど…


さて、セブンで日光サーキットを走るときの注意点です。

レーシングスクリーンだとNGかもしれません。
今日来られていたBDRの方が出走直前でNG出されて断念せざるを得なくなってしまいした。

私のもフロントウィンドー、純正ロールバー4点式、運転席側サイドカーテン、ビキニトップでOKもらってる状態です。

事前に確認してから行ったほうが良さそうです。




https://youtube.com/watch?v=7K4FZLv3efA&feature=share

セブンで走りたいという気持ち vs 眠い&寒い　の戦いは前者の勝利…

マイナス5℃の中、出撃。

今回は前回日光サーキットで好印象だったフロントキャンバー変更効果がSタイヤでなくともきちんと効果が出てるか？の確認と、ダンパーのセッティング。

…履いてたタイヤが71RSで、単に寒い中で履き替えるのが面倒だっただけとも…

つくるまサーキットの入口の道路には雪が残ってて…滑って焦るほどでは無い…クルマがだいぶ汚れちゃいました。


今日は午前中だけフリー走行枠。

寒いせいか、結局参加は3台だけ。
走り放題ですv。

肝心の成果は…

目標の40秒切りをギリギリ達成！

1ラップだけだけど…💦

前回の日光サーキットに続きベスト更新♪

今年は中々良い感じです。


それにしてもセブンは奥が深い…理解不能かも？

日光ではA048のGS。
フロントに185-60-13、リヤに205-60-13。

今回はBSのRE71RS。サイズは前後195-50-15。

どっちで走ってもクルマのバランスは取れてる。

でも、リヤダンパーの減衰1クリック、タイヤ空気圧0.1kの変更で挙動はちゃんと変わる…

幸い、どっちのタイヤでも同じような所にまとまってくれる…不思議なもんだ。


ほかに今回、感じたのは、腕力の不足。
ラップを重ねていくと肩周りと上腕の力が足りなくなって、操作が雑になり…タイムがばらつく。

筋トレしないとダメかも。

次は何しようかな。

明けましておめでとうございます。

新年早々、走り初めに日光サーキットへ。
とにかく近いので、朝フラッと行って、一枠走って帰ってきてもまだ10時半…素晴らしい♪

さらに、今日は特別走行枠？てっきり、お正月価格でUPかなぁ…と、諦めていたが…

なんと、割引でいつもより安い！

日光サーキット様々！

一昨日格闘しながら調整したキャンバーとトーの様子見も兼ねての走行です。

様子見といいながらも、今日はあんまり時間的余裕が無いので、朝イチの枠を確保。


タイヤは年末から履きっぱなしのアドバンA048 GSコンパウンド。

13インチは見た目も良くて好みです。

肝心の走行の方は…

年末にいじった車高、一昨日のキャンバーとトー…

出だしから中々の好感触♪

ステアに対する反応は良いし、切り込んでいった時でもフロントタイヤがちゃんと仕事してます。

以前ならロールアンダー的に抜けちゃってたところも問題なし！

タイムの方もタイヤが違うとはいえ、ひとまず40秒間切り…どころか、39秒中盤まできました。

この先は…ちょっと考えよう。

これ以上、速いとドライバーの目と腕力がついていかなくなりそう…😓

とりあえず、新年からタイムUPで気分良く一年がスタートした感じです👍

皆さん、今年もよろしくお願いします。

今日はお休みをいただいて、日光サーキットへ。
ARVOUさん主催の走行会です。

事前のタイム申告に基づいて4クラスに区分され…グループDへ…



(^◇^;

1番速いグループやがな…

知り合いの速〜いS2000乗り経由で、ちっちゃいのが走ってるので踏まないでね〜と、お願いしておきました。

その甲斐あってか？終日邪魔はせずに済んだ…と、思う。


今日の目的は入れたての車高調…コサリックワン！…を入れてのシェイクダウンです。


先週末にもてぎのマルチコースで、ジムカーナやってみたのですが、気合いと根性の見切り発車で投入したフロント7キロのバネは…

ほぼつっかえ棒。

ということで、その場でネットで6キロバネ発注。

そのバネが、日曜日の夜には自宅に着いたものの、そのまま放置し…後から後悔(~_~;)。

火曜日の夜に早めに仕事をはけて、ガレージへ。


箱の中身は…


((((；ﾟДﾟ)))))))


バネ一本？


そういえば、オーダーした時に1ってあったような…爆


速攻で電話して、2本目をオーダー。

当然、翌日は無理な時間。

というわけで、日光サーキットに直送でお願いしちゃいました。

HALスプリングさん、感謝。

で、肝心の走行会。

午前中は仕方無しに7キロのまま、減衰力をちょっと上げてなんとか走る。

40秒前半。

まあまぁかな。

2ラウンド目にインストラクターできていた斉藤邦夫さんが助手席に…無理矢理おさまさりました…長いことお世話になっていますが、助手席に乗ってもらうのはたぶん初めて…ちょっと緊張。

数週走ってピットイン。

特に大きなミスもなく一安心。

運転やライン取りの指摘は特になく、セッティングの問題点についていくつかアドバイスもらいました。
次回までに、何とかしよう。

それと、感想が…

『こりゃ運転するのは楽しそうだけど、助手席は地獄だな😅』…ありがとうございました。

お昼に無事に届いたフロントスプリングを変更。

6キロ。

そして最初の走行。

いやぁ…よく曲がる。

タイムが劇的に上がることは、もちろんないですけど、一気に幅が広がった感じ。

どこにでもクルマを持っていけます。

タイムは最終的にには40.1秒。

目標の40秒切りには届きませんでしたが、次回への楽しみができたということで。

トータルで約60ラップ。

全身筋肉痛です…

年内にもう一回くらい走りたいな。

今日はつくるまサーキットのフリー走行に行ってきました。

今回はADVAN A048、いわゆるSタイヤ投入。コンパウンドはGS。

先日、エビス西コースで使ったタイヤですが、ドライで走るのは今回が初です。
サイズもこれまでの前後195-50-15から、フロント185-60-13、リヤ205-50-13に変更。

前後バランスの変化を心配していましたが、走り始めてみれば気になるような事はなく、前よりも立ち上がりで早めにスロットルを開けられます。

タイムは前回の40.6秒から、40秒フラットまで短縮。
できれば40秒切りたかったですが、次回へ持ち越しです。

270Rのパワーでリヤに205のSタイヤはオーバーキャパシティか？とも思いましたが、結論としては全く問題無しでした。

まだ足回りがノーマルなので、そこでもう少し詰めたいところ。













次回こそは…

https://youtu.be/Tpkd-M3izDw