たつや6のブログ一覧

素のままで買ってきたN-VANに純正パーツをいくつか取付ました。
ドアバイザー、フロアマット、マッドガード。
全部で2時間くらいかかったかな…
とにかくディーラーで付けることが前提なんでしょうけど、取説が何の役にも立たない。
紙切れには、部品を販売する時にはこれも付けて…と記載された取扱説明書なるものはあるんだけど、全く意味無し。

ドアバイザー…適当に貼ったらグリップ合わずで、グリップを板金して対応。

フロアマット…付属のグリップから穴のありそうなところをカーペットをめくって探して取付。カーペットにフック取り出し用の切り込みが入ってたことには感心。

マッドガード…危うく最初からついてるグリップを無理矢理外すところでした。穴開けも必要らしかったので、先にみんからで先輩方のブログ見て助かりました。

追加で先代号に履いていたハヤシレーシングを取付。
だいぶビシッとしたかな。

白になった段階で、仕方なかったのかもしれないが…元々はキャンプ場の似合う見た目にと、思ってたのに…

だいぶ違う方向に向いてきた…車高落としたくなってきたぞ…困った。

3年落ちで買って、そこから8年。通勤、キャンプなどなど大活躍していたバモス号。




11年で11.5万キロ…まだまだイケると思ってましたが、持病が発症してしまったようで、ここいらが潮時と考えました。
後継車はとにかく荷物が積めるのは大前提で、ちょっと普通と違うのを…と、いうわけで、N-VANにしました。


6MTを選んでみました。


まだ、な〜んも付いてないです。
少しずつ手を入れて…たぶんほぼ一気に進める予感。

3月の週末フリー走行ということで、朝イチ枠行ってきました。

前回までで、ほぼ13インチのA048 GSが坊主になったので、普段ばき？のBS RE71RSの195-50-15前後通しで出撃。

道中、セブンイレブンで定番のキリマンジャロを…

((((；ﾟДﾟ)))))))

何とメニューかる落ちてる？

やむなく、普通のコーヒーで我慢…


さて、走行の方はというと。

ダンパーはいつも通りのセッティング。

気温が高いせいか、早いタイミングでタイヤに熱が入るのは良いけど…

直線遅っ！

サイドブレーキ引いたまんまか？と、確認しちゃったくらい。


後でFD乗りの方と話してたら、吸気温度が先月と比べて20℃も高かったんだそうな。


タイヤが前後異サイズのSタイヤから、前後同サイズのラジアルだと、やっぱりちょっとずつ、動かし方変えないとダメですね。

ブレーキの使い方、ハンドルの切り方、アクセルの踏み方…

ラジアルの方が操作してる感は高いかも。

タイムはというと…

39.8秒？

2月のSタイヤのタイムと変わらねーじゃねーの(~_~;)。

ということで、Sタイヤはしばらく使わない事にします。

A052を試してみたいけど、夏は71RSだろうな。


それと、前回走れなかったBDRな方も今日はフロントスクリーン付きで参戦。
無事に出走してました♪

タイムはだいたい同じくらいだったかと。

精進します。

タイムはアベレージだとSタイヤの勝ち。
操作の問題かな。


走行後のタイヤ。
少しだけキャンバーつけてみたいけど、リヤはねぇ…

今日も行ってみました日光サーキット。

昨日、那須のつくるまサーキットに行こうと出かけたものの、那須エリアは雪…

西那須野IC降りた所で路面状況見て、引き返しました。

で、今日は確実にドライであろう日光サーキットへ。

しかもとにかく近いので便利。

朝イチの時間帯だけ走って、10:30には帰宅という…


さて、本題の走行ですが、今日は先日の那須で合わせた減衰セット＋A048GSの13インチとの組み合わせ。

路面は出来立ての新舗装と縁石なので、しばし様子見です。

それにしても結構な台数。走行券売り切れたと思います。

走り出してすぐにグリップ感が以前と違うことに気づきました。

2速コーナーは舵が良く効くような感じになりましたが、高速コーナーの滑り出すタイミングが以前より早い。

油が乗った状態？

路面が馴染むまでは気をつけましょう。

あちこちで引っかかってしまいましたが、何とか39秒台。

タイムはそこそこ安定して走れたかな。
前回と同じくらい。


次は71RSで走って、比較予定。

今後のホイールサイズを考えないとね。

見た目は断然13インチが好みだけど…


さて、セブンで日光サーキットを走るときの注意点です。

レーシングスクリーンだとNGかもしれません。
今日来られていたBDRの方が出走直前でNG出されて断念せざるを得なくなってしまいした。

私のもフロントウィンドー、純正ロールバー4点式、運転席側サイドカーテン、ビキニトップでOKもらってる状態です。

事前に確認してから行ったほうが良さそうです。




https://youtube.com/watch?v=7K4FZLv3efA&feature=share

セブンで走りたいという気持ち vs 眠い&寒い　の戦いは前者の勝利…

マイナス5℃の中、出撃。

今回は前回日光サーキットで好印象だったフロントキャンバー変更効果がSタイヤでなくともきちんと効果が出てるか？の確認と、ダンパーのセッティング。

…履いてたタイヤが71RSで、単に寒い中で履き替えるのが面倒だっただけとも…

つくるまサーキットの入口の道路には雪が残ってて…滑って焦るほどでは無い…クルマがだいぶ汚れちゃいました。


今日は午前中だけフリー走行枠。

寒いせいか、結局参加は3台だけ。
走り放題ですv。

肝心の成果は…

目標の40秒切りをギリギリ達成！

1ラップだけだけど…💦

前回の日光サーキットに続きベスト更新♪

今年は中々良い感じです。


それにしてもセブンは奥が深い…理解不能かも？

日光ではA048のGS。
フロントに185-60-13、リヤに205-60-13。

今回はBSのRE71RS。サイズは前後195-50-15。

どっちで走ってもクルマのバランスは取れてる。

でも、リヤダンパーの減衰1クリック、タイヤ空気圧0.1kの変更で挙動はちゃんと変わる…

幸い、どっちのタイヤでも同じような所にまとまってくれる…不思議なもんだ。


ほかに今回、感じたのは、腕力の不足。
ラップを重ねていくと肩周りと上腕の力が足りなくなって、操作が雑になり…タイムがばらつく。

筋トレしないとダメかも。

次は何しようかな。