たつや6のブログ一覧

どうせそのうちつけるだろうなぁ…と、思っていた中でちょっと大きめなサーキットを走る機会ができたので、安全面も考えてイッてみました。

後4点と斜めバーで…とも思ったんですが、念のためにFIAの公認きいたら、フルケージしか取れてない…(^◇^;)

ターゲットは2種類。
でも幌つけることあるし…と、いうわけで一択でした。

発注しようと在庫きいたら、『今ならフリー在庫ありますよ♪』との事。

こりゃ、付けろって事だな。

大物なので個人宅への配送はNGだそうなので、群馬某所に代わりに発注してもらいました。

木曜日に頼んで、土曜日の朝には、『届いたよー。』と。

特に用事もなかったので、工具一式積んでレッツゴー！

そう、場所だけ借りて自分でやる気満々。

純正バラシはまぁ簡単です。

30分〜1時間。

あ、リヤダンパー外さないとロールバー固定ネジみえません。
上からだけでなく、下からも止まってました。

さて、フロントの穴開けは、一旦先送りで後ろだけ固定しようと…そう、付けないと持って帰れないんです！

いそいそと取り掛かるが…流石一体溶接モノ。

ネジ穴が合わない…(~_~;)

メインフープを下から止めるボルトが入らない。
まぁ、目視で4ミリ位はズレてたかなぁ。

無理やり突っ込もうとしたら、いや〜な感触。

既に時遅し…ちょこっと舐めました。

とりあえずまた下ろして、ネジ確認。

このままじゃ無理と判断して、お店でタップを借用…家じゃなくて良かった…

ネジを立ててから再トライ。

今度は何とか入ってくれた。
もう、蹴ったり、叩いたり、押したり…

ここだけで1時間以上格闘したんじゃなかろうか。

その後は順調に…

と、ここまでは先週のお話。

ちなみに日曜日はそのまま水上でジムカーナでした。
初めてA050 G2S吐きましたが、リヤ周りの剛性感が随分上がった印象。
とてもコントロールしやすいです♪

そして、本日…

まだ止めてないフロント側です。

フレームにネジ穴はあるものの、上からパネルが被ってて、見えない。

先週いただいたアドバイス…ちゃんとやるなら内張剥がして…

ですよねぇ。

朝から、あれだけ苦労したロールケージを一旦下ろします。

（ ｉ _ ｉ ）

穴位置は他のクルマで測らせてもらって大体の位置はOK。

後からブラケット差し込むし、リベットをいくつか飛ばし、位置確認。
それでも見えないので、棒を突っ込んで確認。

いた！

で、いざドリル！

内側からまず3ミリで…貫通！ヨシ！

探ると…ちょっとズレてたかなぁ(^◇^;)

少しずつ拡大しながら位置補正。

内側からやったので外側はキレイに開けられました。

そんなこんなで組み付けです。

先週あれだけ苦労したんだから…当然合わない。
(；´Д`A

今回はフロント。
後ろは今回は比較的すんなり。慣れは大事らしい。

リーマーで拡大して、ロールケージ叩いて突っ込んで、ドライバーでこじって…

何とか入れた。
ε-(´∀｀; )

他にもボルト短いとか、意味の分からんワッシャーが数十枚同梱されてたりとか…

いろいろありましたが、漢らしくなりました。

余談ですが、頭はしょっちゅうぶつけます。

本日の作業は延べ4時間くらい？

おつかれさまでした。