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5月のイベントはクルマが間に合わず、出られなかったので、一年振りの参戦です。

朝からそこそこの雨…サボるか？という誘惑に駆られつつも、何事も経験と、カッパにヘルメットで出発。




寝ぼけた頭のおかげか、辛さをあまり考える事も無く、大磯到着。

とにかく風が強くて横殴りの雨がつらい。
無理やりタープ持ってきといて良かった。



知らないうちにドラミは始まってて、行った時にはすでに終了…

なんでも今回は完熟走行ありの、計3本走行。
完熟は計測無しです。

完熟走行中はそこそこの雨。
でも、終盤には小雨な感じになってきた。

そして本番一本目の頃には雨は上がって、路面はところどころ乾きだしたレベル。

一本目は雨の480は初めてだったので、少々抑えつつも踏むところは踏んで…暫定トップ👍。

お昼には天候回復し、路面はどんどん乾いていきます。




セッティングもドライ仕様にして、2本目スタート！

スタートから1コーナー…良い感じ。
エンジンも吹ける！
で、2コーナー。
ブレーキがきか〜ん⁈ サーキット用パッドじゃ仕方ない…
無理やりハンドルこじって曲げたら…リヤが飛んでく…稼ぎどころの外周でカウンター…やってもうた。
その後はうまくまとめられた…と、思う。

ここのイベントは2本目のタイムは貼り出しはなく、最後の表彰式で発表という特殊なもの。

ドキドキです。

結局、追い上げは食らったものの、何とか逃げ切り！



1年前と比べると随分寄られたなぁ…
アライメント取って出直しかな。

今日からSMP全国オフ…なんですが、明日、大磯で開催されるSHCCのジムカーナ参戦のため、今年は行けません。
明日は富士SWでもイベントがあるんですが、そちらも行けず…
しかも、天気悪そう。
初めて屋根無しで雨中ドライブになりそうです。

さて、本題です。

先日、フロントフェンダーの15インチ化の際にロアボルトを一旦外して、最後に戻そうとした時に怪しい感触があったので、暫定でこんな状態にしてました。
そこそこのトルクで締まるところで止めるためにワッシャを重ねて…



その後、みん友さん達からいろんなアドバイスをいただき準備開始。

まずボルトから。

見た目でねじ山がやばそうだったので、とりあえずダイスでさらってみる…こりゃもうヤバいか？という感触。
ボルト単品で通販で出てない(T . T)

とりあえず再利用します。

問題はアーム側。

普通のタップじゃ入りません。

Aアームの後側を通してしか届かないので…

150mmのロングタップ！

初めてアスクル使いました。

見ての通り、長い！



で、作業はこんな感じ。
Aアームの後側は本来貫通穴ですが、タップが微妙に当たるのでそのまま軽くねじを切りながら…



なめらかスムーズとは言えませんが、奥まで締められました。

完成！



アーム自体が歪んでるのかもしれません。

右側は渋かったものの、奥まで入ってるので今回はそのまま。
外そうとしてボルト折ったらシャレにならんので、次回外す時まで放っておきます。