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取りあえず装着してみました。



右上がノーマルで、
こんな感じに



あとはグリルのビレット部分も少しずつ加工し始めました。

先日取り外したサイドベント上のクロムパーツですが、何とか貼り付けました。



あとは装着するのみです。

ハセ　プロ　　カーボン　アート　シートが到着しました。　　レッドとデカイのがブラックです。





こちらのサイドベンド上部のメッキ部分が気になるので、


　ビス１本を外してこのようになったら、車両前方方向に力技で外します。




ここまでいったら画像部分にマイナスドライバーなどをねじ込みコジると




このように外れます。　　今日は時間切れでここまで。

本当はボディーカラーと同色化したいのですが、お金がかかるので外してラッピングする事にしました。　　当初はブラックカーボンにしようかとも思いましたが、猫のヒゲみたいになりそうなので．．．

フロントグリル加工などの為に購入しました。　　大掛かりな作業になるのでかなり迷ったのですが．．．（汗

昨日のブレーキ関係のインストールと同時にエアフィルターも交換しました。

純正置き換えタイプなのでさして期待をしていなかったのですが、かなり変わりました♪

今までのこもった感じで

‘ドロッドロッ’

とした、水平対向エンジンみたいな音もかなり解消されましたし、吹け上がりもかなり改善されました。　　勿論、今までのＣＤＡの様に吸気音と共に中高回転で一気に吹け上がるまでは行きませんが、その分低回転域の薄い感じもほぼ皆無。

これはコスパ高し！！　　です。



あとはＧ５の弱点対策にＷＡＫＯ’Ｓ　のパワーエアコンもインストールしました。

着々とモディファイが進んでいます。　　フロントは悩んでいますが．．．