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お願いしていた作業が完了しました。

少しだけですが早速走ってみましたが、以前より良くなりましたがまだまだ当たりがついてないので本領発揮というわけにはいかないですが、変更前より良くなりました。

ブレーキライン変更による遊びが少なくなったので、タッチは格段に良くなりました。

前車のＧ５　ＧＴＩの時のようなわけには行かないですが、ちょっと近づいた感じです。　　リアのパッドもＩＳ２０００にしたらもっと良くなるだろうけど、もうちょっと様子をみようっと！！

先日のフロントエンブレム外しでついでの作業を



グリルを外して傷が付かないようにして裏返し、



メッキパーツの裏側を外側の爪からアプローチします。　　爪を挟みながら押し込むとニュルっと押す事が出来るので徐々に内側へ移動します。



4箇所あるので最後の最内側を押し込むと、内側の引っかかった部分だけになるので簡単にグリルから取り外せます。

左右で計８個外しました。　　最も大きい部分は取り外すとナンバーを取り付けられなくなるので後回し．．．





これらは塗装せずにラッピングする予定です。

イシカワエンジニアリングさんから商品が到着しました。　
　
あれっ？　なんか違うものが紛れ込んでいるぞ？　　エアクリーナーも頼んでいました。

さすがに7年使ったＣＤＡは寿命かと．．．




来週早々にインストール予定です。

今日はこんな作業をしてみました。



リアハッチのエンブレムの周りをマスキングテープで覆い、そのさらに上をビニールテープで覆い、ひたすらマイナスドライバーを少しずつねじ込んでシコシコと、割れないようにして、



外れました♪

次はトルクスとドライバーのネジ2本ずつを外してグリルを外します。



ナンバーは撮影用に外しただけです。　　ＶＷエンブレムの裏の爪3本の内、2本の爪をラジオペンチで挟んで突起を乗り越えさせて回すと外れます。



これでフロント、リアのＶＷエンブレムが外れました。　

そしてＳｐｒｕｎｇさんに旅に出ます。　　解る方には解りますよね♪

前車Ｇ５　ＧＴＩに比べて明らかにストッピングパワーの低下が著しい　ヴァリッタ君．．．

色々あったのですが、やっと落ち着いた感じなので早速注文しました。

取りあえず、ＮＥＵＳＰＥＥＤのブレーキラインとＩＳＷＥＥＰのフロントブレーキパッドＩＳ２０００です。　　



リアのパッドは様子を見て装着予定です。　　ＧＴＩの時と同じように。　リアの方が減りが早いですしね。

フルードも．．．