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今季初の全面舗装路イベント。ヘビーウェット専用タイヤ「ミシュラン・パイロット スポーツFW」がデビュー

こちらより

以下。コピペ

このラリー・ドイツにおいてミシュランは、ヘビーウェットコンディション専用のアスファルト用WRC公式タイヤ「ミシュラン・パイロット スポーツFW」（サイズ：18／65-18 ［ISO/JIS表示215／45R18］）を初の実戦投入を行います。「パイロット スポーツFW」の「FW」は「Full Wet」の略で、その名のとおり、水が浮き出ているほどのウェット路面における使用に照準を絞った特別なタイヤです。ラリー・モンテカルロにおいて雪混じりのコンディションとなった際に使用される「ミシュラン・パイロット アルパインA4」と同じ深く刻まれたグルーブ（溝）によるトレッドパターンを持ち、コンパウンドも標準のソフトコンパウンドよりはるかに柔らかなものとなっています。したがって、ヘビーウェットにおいては最強のタイヤとなりますが、路面の水量が減り、乾き出していくような状況下では急速に性能低下してしまうことから、新品タイヤに換装することができる次のサービスを迎えるまでウェットコンディションが続くことが確実に見込めるときにのみ使用されることになります。



現在のWRCのレギュレーションでは、アスファルトラリーとグラベルラリーで使用できるタイヤのトレッドパターンと構造はそれぞれ１種類までとされています。コストや環境負荷の抑制が主な狙いですが、ドライアスファルトで大きなグリップを発生させるトレッドパターンで水たまりができているようなヘビーウェットの路面でも最高のパフォーマンスを期待することには自ずと無理があり、とりわけトップカテゴリーのワールドラリーカーに乗るドライバーたちからはヘビーウェットコンディションに最適化されたアスファルト用タイヤを使えるようにしてほしいという要望がかねてよりFIA（国際自動車連盟）に対して出されていました。この声に応えたものが今回登場する「ミシュラン・パイロット スポーツFW」なのです。



このまったく新しいタイヤはワールドラリーカーを使用するクルーだけが使えるもので、内径は18インチとしており、通常のアスファルト用タイヤ「ミシュラン・パイロット スポーツ」と同じホイールを使い回せるようになっています。ただし、「ミシュラン・パイロット スポーツ」のトレッド幅は235mmであるのに対して、「ミシュラン・パイロット スポーツFW」のそれはやや狭い215mmに設定されています。

以上。

スタッドレスタイヤより溝が深くて太い．．．