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この記事は、ミシュランXI3の印象は？【その2佐藤久実さん編】　#LOVECARSについて書いています。

今まではひたすらブリザックでしたが、Ｘ－ＩＣＥ３でも充分に良さそう。　　多少安いし．．．

三河港の「国際輸入自動車特区」で、輸入車を試乗し、そのままナンバー登録をして乗って帰れるようになるそうです。

以下抜粋、

三河港に進出している外国車メーカーの日本法人など輸入企業の便宜を図るため、豊橋市が国土交通省に申請していた「国際輸入自動車特区」が今年度中に、認可される見通しとなった。希望があれば、三河港に来て、試乗した車を購入、そのまま乗って帰ることも可能となり、手続きなどが簡略化される。国際自動車コンプレックス計画に盛るなど、長年の懸案事項だった待望の事業が実現の運びになる。

　同市は今年２月、国交省に対して輸入車の販売手続きを簡略化できるよう、三河港に進出しているフォルクスワーゲン、フィアット＆クライスラー、ボルボ、フォードの５社とともに特区申請を行った。

　これに対し８月、政府から「12（平成24）年度中に結論を出す」方向で、実現に向けて前向きに考えているとの内示があった。

　その後、市と国交省との間で協議が進み、ほぼ確定した。佐原光一市長も「来年の式年遷宮で、お伊勢参りに来た際に立ち寄り、気に入った車があればそのまま乗って帰ることができるようになる」と話している。

　現在はナンバー手続きなどで時間を要するため、後日配送するようになっており、こうした手間がかからぬようになる。

　市港湾活性課では「今回はソフト面だけだが、将来、ハード面の整備にもつなげたい」と話している。来春、企業ごとにスタートするが、将来、共同事業化も検討していく。



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一家で出かける為にゴルフに乗り込みエンジンをかけると、見たことの無いウォーニングランプが点灯！！　　　クーラント不足みたいなので、エンジンフードを開けて見てみると、ロアーレベルの更に２センチ以上下．．．

昨日、近場で乗り回した際には大丈夫だったので、どこかから微妙に漏れているのかと思いそのままＤラーへ。　　　車検から戻ってきたばかりなのに．．．

時間が無いのでそのまま預けて、代車としてシロッコＴＳＩを。　　初めて乗りましたが、後部視界はさすがに普段使いにはちょっと辛いですが、ドライビングポジションはゴルフと全く変わらないんですね。　　まあ、ドンガラが違うだけなので当然なのかもしれませんが．．．

出始めにゴルフの１.４ＴＳＩに乗った際に比べて低中回転のトルクの出方などは改善されていますね。　　勿論、２.０程では有りませんが、普通に使うには充分かな？　っと。

それより、足回りが自分のＧＴＩに比べてしっかりしているので、やはりヘタっていうのを実感したのが唯一の収穫です。

結局、漏洩は無くて、クーラント交換の際のエア抜きが不十分だったみたいなのですが、そんな基本的な事が出来ないなら、割高なＤラーで車検をやる意味が無い．．．

唯一の休日のトラブルで息子も家のも辟易していたし、エアクリのマウントボルトの締め忘れと言う、以前のミスもそろそろ忘れてお願いしたのに。

無事に車検終了しました。　　５４０００ｋｍ

お願いしたメニューは

ＤＳＧオイル交換、
クーラント交換、
パサートＣＣのウィンドウスイッチに交換（こちらは未入荷でまだ）
ヘッドライト　ＨＩＤ　バーナー交換（ＡＶＥＳＴ社製）

ブレーキフルードは今後のダンパー交換の際に一緒に行おうかと．．．

画像はついでに購入したシリコンキーカバーです。　古いキーにはちょうどいいかも♪

ホントはイシカワエンジニアリングさんに車検をお願いしようとしていたのですが、どうしても代車との絡みでお願いする事が出来ずに居るところに、以前からちょっと不具合が続いていたヘッドライトがいよいよ致命的になってきたので、Ｄラーに緊急入庫。

コネクターの不良かと思っていたのですが、ＨＩＤバーナーの不良と言われました。　そこで、以前に車検見積もりも出してもらっていたので、作業をしぼって車検をお願いする事にしました。　　Ｄラーでの車検は今までの人生の中で初めてかも．．．

高いってイメージがありますしね。　　今回はそんな中、割高な作業は割愛して、許せる範囲内での車検作業の依頼なので安心です。　　不具合が色々と見つからなければですが．．．

今回は５００００ｋｍを越えたのでＤＳＧのオイル交換もお願いしました。