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早めの夏休みを頂く、週末の長距離ドライブに備えて油脂類のチェックとルーム清掃、そしてガラスのガラコ処理を施しました。

まあ、ニューワイパー

‘ガラコパワー撥水ワイパー’

のポテンシャルを引き出す為でもあるんですけど．．．





あとは、給油とタイヤのエアチェック、そしてルーフキャリアのバイクアタッチメント２個を取り外して、風きり音と燃費改善対策ですね。

８ｓｐｅｅｄさんより

以下、コピペ。

150721-Golf Alltrack-01.jpg2015年７月21日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、「ゴルフ」シリーズとしては初となるクロスオーバー4WDステーションワゴンの「ゴルフ オールトラック」を発表し、同日より販売を開始した。

ゴルフ オールトラックは、現行型「ゴルフ ヴァリアント」をベースとしたクロスオーバーで、「ゴルフR」を除けば、久々の4WDモデルとなる。

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その特徴となるが、オールトラックの名にふさわしいSUVテイスト溢れるエクステリア。専用の前後バンパーに加えて、ホイールアーチに施されるホイールエクステンションを装着。さらに、ベースモデルに比べて25mm高くなった車高や、7J×17インチの専用デザインのアルミホイールなどにより、強い存在感を示している。

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一方、インテリアは、デコラティブパネルやシートなどを専用とすることで、クロスオーバーモデルならではの雰囲気をつくり出している。

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エンジンは、ゴルフシリーズとしては初となる1.8 TSI。最高出力180ps／4500〜6200rpm、最大トルク28.6kgm／1350〜4500rpmを発揮。トランスミッションは6DSGが組み合わされ、JC08モード燃費は14.7km/Lを発揮する。

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4WDはFFをベースに、必要に応じて最新世代の「ハルデックス5カップリング」により後輪にトルクを伝達するタイプ。エンジン負荷が低い場合やアクセルオフの状況ではリヤアクスルを駆動系から切り離し、前輪だけを駆動することで燃料消費を抑える。

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また、オールトラック用に開発したオフロードモードを追加し、ヒルディセントアシスト機能が利用できる。

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ラインアップは、「ゴルフ オールトラック TSI 4MOTION」（347万円）と、バイキセノンヘッドライトやレーンキープアシストなどが標準装着となる「ゴルフ オールトラック TSI 4MOTION アップグレードパッケージ」（367万円）の2タイプ。


ゴルフ ヴァリアントの行動範囲をさらに広げるゴルフ オールトラック。アクティブなライフスタイルの持ち主や、降雪地域に暮らす人には打ってつけのモデル。手頃な価格とあいまって、今後人気モデルに成長しそうな予感がする。

以上。

確かに、パサートオールトラックなど、４ＷＤになるとプレミアムな価格帯になる事が多かったのでこれは

‘買い’

ですね。

ＶＷ　ＪＡＰＡＮのサイトはこちら

圏央道が全線開通してからのバージョンアップと思っていたのですが、価格コムなどの情報を見ていると２０パーセント以上オフの文字が．．．

ついついポチッといってしまいました．．．

実は再来週末に息子が空手の全国大会に出場する為に、遠征しなければならないので迷っていたのです。

一応、東京都のチャンピオンとして頑張って頂きたいものです（爆

ＨＯＮＤＡ　ＵＫ　より