けいちのブログ一覧

今週末の 9/26土曜日はアストロ プロダクツさんでタイムセールをやるらしいです。



オリジナル商品の１０%off のみですが、セールも開催しています。

ローダウンジャッキとカースロープが有るから、リジット ラックでも買おうかな...

涼しくなったから、ジャッキアップして足周りのセッティングを...

https://www.astro-p.co.jp/

普段はサイスポもバイシクルクラブも興味のある記事が少なく、あまり読む所が無いので図書館で読む事が多いのですが、今号は河川敷のサイクリング ロード マップと、ハンドル ポーチに釣られて購入しました...（汗）




サドルバッグとトップチューブ バッグでは、足りない事が多いので、重宝しそうです。

そう言えば、午前中に出掛けた帰り道、ダンパーセッティングにも使用したフラットワインディングロードで対向車にパッシングをされました。

...？

ひょっとしたら...

と思ったら、次の車も初老のオジちゃまもパッシング!

ああ。　ネズミ捕りかな？

と、考えて走っていたら、いつものネズミ捕りポイントでお巡りさんが、４人がかりでセッティング中でした。

その先には白バイも待機して、準備万端です。

パッシングして教えて貰うことって少なくなりましたが、教えてくれる方の年齢層って、高めですよね。
（自分もそうですが...）

ループ パワーショットの２度目の注入も無事完了したのですが、その効果だけでは説明出来ない程の変化を体感しています。

心当たりとしては先日のアラート対策で施された、

１)エンジン制御プログラムの最新Ver upへの書き換え

２)シフティングプログラムの最新Ver upへの書き換え

では無いかと思われます。
　
それぞれ、バージョンアップ３、４回分アップしたらしいのですが（担当メカニックの方談）、この手のものって、省燃費性や耐久性が優先されてダルな印象になるものだと思っていたのですが、ドライバビリティがこれほど向上するとは...

最近のダンパーセッティングと相まって、ついついペースが上がってしまい、燃費が悪化してしまう今日この頃です...（汗）

(FR共に16/32戻し

約１年乗ってのセッティング変更です。
2020.09.10

とりあえずのFR共に１０戻しの少しハードモードで、帰路を走りましたが、マンホール等でもバタつく感じで、プチバンらしからぬ挙動ですが、ダブルレーンチェンジやコーナリングは全くの別物で楽しいですね。

200.09.11

FR共に１３戻し。
１０戻しの様なバタつきも収まり、ハーシュネスも許容範囲内に。
13〜16前後が好みっぽいけれども、週末はフラットワインディングで、もう少し緩いダンピングレートも試してみます。

２０戻し。
街中では普通に快適♪　路面の凹凸も綺麗にいなしてくれるし、タウンユースオンリーだったら、ベストかも。

2020.09.12

街中と少しだけ路面が荒れ気味のほぼフラットワインディングにて。

FR共に１3戻し
ワインディングは気持ちよく曲がっていけます。


FR共に１4戻し
１３戻しと遜色ない位に曲がりつつも、荒れている路面もそれ程バタつかず、いい感じ。)

ここまで既報。


2020.09.13
同じ道路で、１５戻しをトライ。
ワインディングでは１４戻しと殆ど変わらないですね。　街中はマンホールや道路の継ぎ目はソコソコいなしてくれます。

スプリングのプリロードも試したくなってきたのですが、スタッドレスタイヤに交換する際にやろうかと思います。


フロントはサマータイヤ、リアはオールシーズンタイヤで、リアを柔らかめに設定したいので、

F-14　R-15

で、暫く様子見して、場合によっては、

F-14　R-16

に変更しようかと思います。


結局、初期設定値の16/32戻しが如何に優れているかという事ですね...（汗）



左側フロントのノブはクリアランスが殆ど無いので、右手人差し指と左手中指で挟み込んで回します。

パーツインプレに上書きだけでなく、備忘録としてブログにも...
（何してる?　だと、訂正が不可能ですし）


当初はFR共に16/32戻し

約１年乗ってのセッティング変更です。
2020.09.10

とりあえずのFR共に１０戻しの少しハードモードで、帰路を走りましたが、マンホール等でもバタつく感じでプチバンらしからぬ挙動ですが、ダブルレーンチェンジやコーナリングは全くの別物で楽しいですね。

200.09.11

FR共に１３戻し。
１０戻しの様なバタつきも収まり、ハーシュネスも許容範囲内に。
13〜16前後が自分の好みっぽいけれども、週末はフラットワインディングで、もう少し緩いダンピングレートも試してみます。

誰も待っていないけれど、乞う、ご期待www （備忘録ですので...）

ちなみに、ダンピングレートのみの変更で高さ等は無変更です。

休み時間に２０戻しに設定。
帰路はこれで試乗。　やはり快適性は格段に向上。

戻すのは緩めるだけだから、簡単だな〜