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ふと・・・・気がついたので
何気に覚書で・・・・・

ＧＴＩの燃料ホースのマグネットは外したのですが・・・
本日、再装着（笑）

やはり排気音が低くなり、トルクが上昇するではないか（爆笑）

我が家の他の内燃機関にもマグチューンを施してるのだが・・・・

①最近は使ってないけどファンヒーター
　　灯油臭くなく完全燃焼してた。
②２サイクルのモトクロッサーも
　　ツインエンジンの大型バイクも調子が
　　いい。
③ＶＯＬ子のトルクもいい感じ。
④でか4駆は・・わからない。

ここでふと考えたわけだｗ
一般的には磁力が燃料に与える影響は
クラスター化？で燃焼が良くなる？

ってことはオクタン価が下がるわけじゃない？
折角、ハイオクガソリンでノッキング（デトネーション？）を起さないようにしているのに・・・
燃焼が良いと・・・ＣＰＵが点火時期も早く修正してしまわないのか？（笑）

ただ単にクラスター化によってシリンダーやピストン、プラグに液体状態で付着するのを防いでくれて完全燃焼に貢献してくれる存在なのか？

昔、赤カブ（知ってる人いるかな？）に
磁石（まだゴム状のフェライト磁石）
を巻きつけた時はやたらとノッキングして
点火時期を進角させた覚えが（大爆笑）

やはりトルクを得るためには大量のガソリンと空気が必要なんだろうな
　っとつぶやいたちょっと暖かな午後でした。

今日の写真は大きい方の猫ちゃんっすｗ

画像は現在７Ｋｇ超えを目指してる
我が家のちっちゃい方のニャンコの
手のひらサイズの頃で
マグネットにはなんら関係ございません。


昨日のことですが、
強力磁石があったので
噂に聞いたマグネットチューンをホースやらどこかに・・・遊んでいたら！

発進が重い・・・トルクが上がったのか？と
思うくらいで　いつものＲＯＣＯさんへ・・・

なんか燃費がいつもより１，５Ｋｍ程いいぞ？　　

なーんて思いながらＲＯＣＯさんで
ＲＥＶＯの診断をしてもらうと、

「６・０・９になってますよ？」ってｗ

後で考えるとちょうどＣＰＵの上辺りに
強力マグネットを置いた（笑）

最低のガソリン用の早い点火タイミングのおかげで燃費が伸びた（自笑）

今日のランチタイムにマグネットを外し
ＲＥＶＯのセットに走り回ってたのは
言うまでもありません（お後がよろしいようで・・）チャンチャン♪

写真は黒カーボンから赤カーボンに
変えたリアワッペンっす

省エネって・・・車に乗ってるだけで消費してるわけだし（仕事以外で）
省エネグッズを買ってる人も何人が省エネを目的としてるんだろ？ｗ

ボクの目的？　　そりゃトルク＆パワーＵＰｗ

テフロンやらもやりましたが値段の割りに
効いた感も少ないしＳ○Ｖもえらい値段だしｗ
まぁ高くないとプラシーボ効果も薄いのか
脳内で「これだけの値段を払ってるんだからいいぞ～～いいぞ～～」とか
思うんだろうけどｗ
ダ○ソー１００円マグネットで効果があれば脳内は「ボクってすご～い１００円で～」ってドーパミンやらセロトニンが
放出されるんだろうなぁｗ

今もイオン化するための装置を手作りしてまして、成功したらマルチ商法でも（大嘘）ｗ

いつもバイク、車を買うと
エアクリーナー→マフラー→燃料増量→電気系統→と毎回やって３０年以上ｗ

近い未来には車椅子もモーター交換→ギア比変更→サスペンション（あるのか？）
お世話になるのを先送りにできるように
運動しなきゃ（笑）

さてさて　手に入れたはいいけど・・・

どこに装着しようか思案中ｗ

折角メッキ部をなくしてるのにこれはまさしくメッキ（笑）

ボンネットのマークの所の凹みに？

テールゲートに？

車内バックミラーの裏に？

誰か知恵をおかしくださいｗ

長さは約15センチほどです。

こそこそっと戻りました（笑）

昨年のオチリの手術の甲斐があって調子にのって
春から秋までバイクで走り回ってました。
走り回ってる間に脳に振動を
受けすぎたのか・・・
みんカラのログインパスワードやら某怪しいサイトのパスワードも
耳の穴からこぼれたようでｗ

今回、みんカラスタッフに無理なお願いをしまして（実はメルアドも変えていたｗ）
やっとログインできました（笑）

ぼむ号も若干変身を遂げていますが
またボチボチ更新したいと思います。

なによりご無沙汰してました。