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ホイールの事で頭が一杯で、本来の報告を忘れてました(笑)

昨日からディーラーに音止め＆ボンネットの再コーティングで
入庫してまして、昼過ぎ引き取って来ました。

音止めですが
原因は後部左ドアの下部のスポット溶接部（折り返し）と
ボディの隙間が少なく、金属同士の当たり、及び擦れ音でした。折り返し部の隙間を大きくする事での、対処でした。
サウンドなんたら(笑)って装置まで駆使して
サービスマンがんばってくれました（感謝）
そしてサービスマン曰く「ここを音止めしたら、他にクンクンって感じの音が発見されましたので、またの機会に見ます」との事

そのまま、ホイール交換に行きリフトアップしてもらい、
下回りを探るとマフラーの横揺れ時にクンクンと擦れ音が、
シリコングリスを塗ってもらい止まったようです。
純正の湯たんぽが大きく、重いので揺れないのですが、レムスに変えた事により軽くなったための横揺れ音かと考えます。
マフラー替えられた方はセンターマフラー後のハンガー部にグリスをどうぞ。

コーティングですがパフ掛けしてから再塗布にてピッカピッカ
の一年生～♪になりました。

色々、悩みましたがピアスボルトを久々に履きたくて、
こいつになりました。

スポーツテクニックＭＯＮＯ10PREMIUM
ＦＯＲＧＥＤリムとＣＡＳＴディスクの２ピースです。

ＯＺ，アルピール、ＴＳＷ、レーシングハートと悩んだ末でした。（関係諸氏の方々すいません。）

純正１８インチも好きだったんですけどね、

！Σ（￣□￣;）
っと気が付けば発注してました（老人性○○症か？笑）

んーん　どうでしょう？　ギリです、入庫拒否られるかも？

純正１８インチを後に乗せると、指挟まりますｗ

これで帰れるかな？っと心配になりましたが、何とかセーフ。

８Ｊ－４８－１８．。。スペーサー取れば問題無しなんですけどねｗ
１０ｍｍのスペーサー取りたく無い　ヤダ。。。（爆）

んで。。。純正１８インチどうしましょ？　スタッドレスも履けませんし。。。