リアブレーキシュー交換とホイールシリンダーピストンオーバーホール 作業編1

車検も近くなってきました。
前回車検の時に残量を指摘されたリアブレーキシューを交換したいと思います。
初めての経験なので不安しかありません・・

いろいろ情報を見ていると、高トルクのナットや硬いバネなどで作業が大変だとのこと。
青空DIYなので焦って作業する事は避けたいと思い、専用工具を揃えておくことにしました。

作業内容としては、ブレーキシュー交換と、ホイールシリンダーのオーバーホールです。

自分なりに手こずりそうなポイントを予想していて・・
・リアドラムのハブロックナットが固い。
・ブレーキシューまわりのバネが固い。
など。

しかし、実際に作業してみると別のポイントで手間取ってしまいました。

・ハブキャップが固くてなかなか外れなかった。
・ハブロックナットは延長パイプで簡単に緩んだ。
・シューホールドピンが固くてはめづらい。
・Cクリップの取り付け取り外しが大変だった。
・購入したテンションスプリングツールはサイズが大きくてマーチのバネに合わなかった。

いよいよ実際の作業です。

まずキャップを大きめの貫通ドライバーで外します。
隙間を埋めるガスケットが付いていたのでなかなか外れませんでした。

ロックナットを延長パイプを使いながら緩めると、ドラムが外れてブレーキシューが見えてきます。
組み立て時に備えてしっかりと写真を撮っておきました。

分からなくなれば反対側を見ればいいのですが、実際は対称になっているので頭の中で反転させながら確認する必要があります。また組み付けると裏側の部品が見えにくいので、初めての作業では写真をいろいろな角度から撮っておくのが確実でした。

シューホールドピンを取り外し、キタコのフックで1番大きなバネを外し、ピストンを左右に動かしながら、シュー全体を外します。

なるべく元の形のままで外すようにしました。

作業編2 に続く。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2006283/car/1512509/7384278/note.aspx