元祖のぶしげのブログ一覧

【後部座席について。】
広い室内を求めるなら他の車種を選びましょう😅
運転席に女性（身長160cmくらい。）が乗ったら後部座席の広さはこれくらい

身長175cmの人がのってもなんとか膝から拳1つ分くらい余裕があります。私は十分と考えますが足が組めるくらいはないとという方には向かないかも。
もし助手席を一番後ろまで下げると、


このくらいの状態になります。が、助手席をここまで下げる人も少ないと思いますけどね。

前席の反対側も（全席の背もたれの裏）皮ばりになっているので汚れが気になります。
自分は気にして乗り込みますが、お客さんが無理やり足組んだりして汚しても文句言えないし、ここは内装のよさとしてはいいけど、マイナスポイントでもあります。
ここの色は、黒か、ブラウン系がよかったな～

内装について。

車内の雰囲気、質感にほれたのがこの車を選んだ2番目の理由になります。（1番はまた後程）

色使いのバランスのよさや、エアコン吹き出し口のこだわりであったりコンパクトカーに収まらない質感は大満足です。

写真では分かりにくいかもしれませんが、助手席側の右の吹き出し口はひとつだけデザインが違います。一直線のラインのデザインを壊さないように長方形にしてあります。（マツダの営業さんのイチオシポイントのようでした。(^-^)

シートはレザーを使用しています。同じレザーを助手席側のダッシュボードとドアのグリップ、その回りに使用しています。座面と腰の動きが当たる部分には別の素材（何かわからない😅）にしてあるため運転中に滑ってしまうようなことは少ないです。
写真には写ってないですがシートに赤いラインが入っていまして、そのラインのアクセントもすっごく気に入っています。

ただ、レザーならでは、またホワイトレザーであるがゆえの問題点もあるのでそれはまた後程。

納車されてから一番活躍していて、満足感が高いのが、【アダプティブLEDヘッドライト】です。
"auto"でハイビームに設定すると時速40km以上だと対向車が来たときに、対向車のまわりだけヘッドライトを調整して眩しくなくし進行方向は明るく照らします。
詳しくは
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/alh/
マツダのHPを見てください。

実際に使用すると運転中はヘッドライトがたえず調整しています。この使用感は私の文章力で書くのは無理ですが、常にハイビームでも対向車に眩しくなく前はとても明るい。
また、低速時は歩道辺りまで明るくなるので歩行者にも気付きやすい。

これ本当にいいです。コンパクトカーに本格的なシステムがつけれるのってデミオぐらいではないかな～。

インプレッサsti（GDB）からデミオディーゼル（XDtouringLパッケージ）に2017年10月に突然に買い換えました。購入後の感想や、前車との違いを書いてみようかと思います。

買い換えを検討されてるかたの参考にもなったらと思いますので、質問などがあればよかったらお気軽に。

ペースはゆっくりと書いていきます。😅

9/29に納車されて、約１週間、滋賀県の琵琶湖テラスに（現在ケーブルカー故障中でいけず(T-T)）岡山県倉敷にと走ってるうちに1000km越えました。(@_@)

1000kmまでは慣らし運転という事で2000回転未満におさえていましたが、本日オイル交換をして、3000～4000くらいまで徐々にまわしていきます。