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ちょっとわかりずらいけど、

なんだか茶色くて

ドロドロした
液体が溜まってる･･･。

量はそんなに溜まってないようだけどね。
鈴鹿フルコース　チャレクラ１枠と
鈴鹿南一日走行会走っただけです。

こんなんがまた吸入されてたと思うとq|ﾟДﾟ|p

プジョーなみなさぁん！
キャッチタンクはやっぱり付けた方がよさそうです(￣^￣)b

うちのには
こんな感じについてます。

エンジンのシリンダー内に
モリブデンをコーティングしました。

作業内容はコチラ。






ＨＰによると
・ 二硫化モリブデンの効果でフリクションロスが少なくなり、レスポンスが向上し、エンジン音も静かになります。(特に高回転域がスムーズになります)
・ コンプレッションが上がり、爆発力が高まるので、パワーアップになります。
・ 完全燃焼に近づくことで、CO、HCなど排気ガスが減少します。

らしいです。


だいぶ前の走行会でもらった商品だけど、やっと施工できました♪

走ってないので、効果はまだ不明です(^^ゞ

ＮＧＫのイリジウムＩＸです。

みなさん、どれくらいで交換してますか？


ちなみにプジョー用にはプラグがあんまり種類ない･･･。

もちろんレーシングなんてあるはずもなく(-.-)

ＮＧＫさんもっとがんばってよぉ！

今日のおやつはまたまたロールケーキでしたぁ♪(*^ ・^)ノ⌒☆

うまうまぁ(´∀｀)

あれ？？？
ＢＭのマークって
青白
じゃなかったっけ？？？
Ｍ３は違うの？

しかしかっちょいいなぁ(>_<)！


ちなみに、このナンバーは

ねぇ～　い・い・よっ！

ってことでつか(*´ｪ`*)

なにがっ！？