• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

fujiwara_bの愛車 [マツダ プレマシー]

整備手帳

作業日:2010年8月14日

【トラブル編】~ELメーター取り付け時~燃料計の始点(E)がずれてしまいました

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
メーターパネル差し込み時、おそらく自分が横着してしまったのでしょう。
燃料計がおかしくなってしまいました。

まずアクセサリーOFFの状態。
メーターの始点(E時)はここを指します。
2
そのままの状態でアクセサリーをONにすると、
ガソリン満タン時から10km程しか走行していないにもかかわらず、ここまでしか針が上がりません。
3
Eの辺りでは完全にブラブラしている針。
(1の画像の辺りが戻る限界点になっています。ここまでが軽い力で回せますが、これ以上はダイヤルがガリガリ言います)
ここから反時計回り約45°の位置が可動範囲の始点になっている感じです。
時計回りの方は、Fマークより若干上(15°位)が限界点のようです。

とりあえず、Eの辺りに持っていきます。
4
ここでアクセサリーをONにします。
すると、針はいったん1の画像の場所まで一気に戻り、その後にゆっくりとFに近づきますが、ほぼ満タンのはずなのにここまでしか上がりません。

※アクセサリーONとイグニッションONで違うのか?
 と思い両方試しましたが同じでした。
 また、アクセサリーOFF・ON時両方で針を動かしてみましたが結果は同じです
5
自分の知識・力量ではここまで。リアルみん友のHihi-chi氏に相談。
メーター弄りの権威しゃんうり師匠をご紹介していただき、いきなりのメッセで失礼とは思いながらも泣きついてみる、、、。
すると!しゃんうりさんからお返事が。
本日夕方なら時間を作れますから、直接診てみましょうか?とまさに神様のようなお返事が!そう、しゃうんうりさんとはわりとご近所なのでした。
夕方に無事お会いできて、師匠監督の下、ダメ元でチャレンジ。

賭けの部分はありましたが、反時計回りに270°程回転させることで無事解決しました。
この時、何も考えずに回転させると水温計の針に干渉してしまうので、そこは微妙な力加減で針を浮かしながらの作業、まさに綱渡り的な感じでしたね。

仕事明けでおつかれ、ご家族との貴重なお時間を割いて私にアドバイスをくれた師匠には頭が下がりっぱなしでした。缶ジュース2本程度の御礼しかできませんでしたが、今度お会いした際にはラーメンでも奢らせて下さい。

初対面の私にもにこやかに"もう帰っちゃうの?"と声をかけてくれたご子息、ご丁寧な挨拶を交わしていただけた奥様。パパを貸してもらっちゃってゴメンナサイね。
6
総括になりますが、私がなぜこのような失敗をしたか?

断定はできませんが、針は磁石?が埋め込まれていてイグニッションオフ時はフリーになっていても電気が流れると定められた位置に戻るようです。私はそのことをまったく知らず(考えず)無理やり所定の位置に押さえつけたために、このように失敗してしまったものと思われます。

そして、針がタコ踊りを始めたら非常に危険な状態であることも教わりました(幸い私はそこまでではなかったようです)。

メーター周りの弄りは非常にリスクが高いこと、失敗した場合はだいたい4万円(だったかな?)コースの出費になることを念頭に自己責任で行わなければならないということですね。

今回は非常にイイ勉強をしました。
そして、人の温かさをしみじみと感じた数日間でもありました。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ダイヤIIキーパー施工&ヘッドライト磨き

難易度:

7.12.20 忘備録(オイル交換&レックス施工)

難易度:

スタッドレスタイヤへ交換(141,577km)

難易度:

バッテリー交換

難易度:

Dでの点検(コトコト音)

難易度: ★★

スタビブッシュとリンクロッド交換(忘備録 7.12.25)

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2010年8月15日 2:15
おかしくなっている現状の手を出さないときの、イグニッションOFFとエンジン掛けた時の針位置、そしてエンジン掛けた時の本来あるべき針位置の3点がよくわかりませんが、
針を動かしたとは、がりがりと動かしたということ、それとも軽く動く範囲で動かしたということ?

軽く動かしただけなら、反時計回りに強引に回してみる?(私ならそうします。)

よりよい解決策を誰か書き込んでくれるといいですが。

私の速度の修正は整備手帳に追記しました。
コメントへの返答
2010年8月15日 22:22
こんばんは。

イグニッションOFFの位置:1の画像
エンジンをかけた時の針の位置:4の位置
エンジンをかけた時の本来あるべき針の位置:Fの少し上

針はがりがり動かしました。

整備手帳の追記、ありがとうございました。とても参考になりました♪
2010年8月15日 6:06
自分の車なら荒技を使うのですが…


σ(^_^;)もEL取付でスピードメーターが、
停止の時0より下を指す、実際より低い数字を指す
になったときは、MAX方向に無理矢理ひねってやりました。

それで復活しましたが…


他人にはお勧め出来ません。
コメントへの返答
2010年8月15日 22:24
自分もスピードメーターは同じように修正しましたが、燃料計はこれがまたなかなか難しくて、、、。

でも、しゃんうりさんのご好意で思わぬ展開に。

続きはこの後ブログを上げますね。
2010年8月15日 9:42
えっと、
メッセ送りましたが、

ほぼ一周ガリガリとまわし続けるのは
ちょっと危ないかもですね.....苦笑

妙なタコ踊りをしていないのを
祈ります。

タコ踊りをしてしまったメーターについては
私よりも、諸先輩方が
コアな研究をして、
詳細な整備手帳があがってますので、
探してみて下さい。
(私もお世話になったんですが、もう昔すぎて
どこにあるかわからなくなってしまいました....汗)
コメントへの返答
2010年8月15日 22:28
本日はありがとうございました。

しゃんうり監督のご指導のもと、なんとか復旧できてホッとしました。

タコ踊りしていなくて、よかったです。
(このブログは出先で拝見したのですが、ゾッとしましたもん)

それにしても、私にとってはしゃんうりさんも含め偉大な先人方に敬意を表しますっ!!!!!!
2010年8月18日 21:09
はじめまして・・・
私も 新ELメーター 手元にありますが この整備手帳を見て
怖くなってしまい 装着を 躊躇っています・・・

「御自身の横着」 と 仰っていますが 具体的に どの様に
されたのですか?・・・逆に言えば そのようにしなければ 不具合には
ならない  と言う事ですから・・・是非 御教え下さい (針のガリガリ?)

それと 私のプレは、 nonDISI non電スラ nonアドバンス non足回り電子コントロール
ですが バーグラ・アラームと、ワンセグナビだけは装備  っと
・・・・・新車購入時に あまり ゼニのかかってない 車 なのですが・・・(悲)

取り付け・配線に際し 留意点は 特に何かありますか?
コメントへの返答
2010年8月18日 23:37
こんばんは。

ワタスの横着というのは、一言で言えば勉強不足ってことでしょうか?
もう少し具体的に言えば、針は自由に動く範囲があるようですが、それを超えてガリガリ回しちゃったということですかね?ただ、自分も夢中だったのでどの方向にどれだけ回したかは覚えていないのです。

多くの先人方が整備手帳を残して下さっていますから、隅々まで目を通しましょうってことくらいかなぁ~。

頑張ってください。

プロフィール

「@戯雅 試合前の買収も余念がないですよね。 」
何シテル?   06/15 11:18
しながいリーマンをやっています。 こちらから提供できる情報を少しずつ増やしていけるよう頑張ります。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

モデリスタ サイドスカート 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/02/07 13:32:26
いざって時のための知識 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/03/17 02:17:44
大阪での6台の事故 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/01/11 02:20:04

愛車一覧

マツダ プレマシー マツダ プレマシー
2009/03/07、走行距離18,589kmで購入。 息子が生まれたため前車フォレスタ ...
ホンダ その他 ホンダ その他
2010/12/13納車 やっぱリードでしょ。 原二で、実用性重視としては一番じゃない ...
ホンダ その他 ホンダ その他
2008/2/28納車、 新しい相棒リード110です。 1/25にデビューしたばかりの ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
NAながら、良く走ってくれています。四駆はイイです!最近の車にはない、ゴツゴツ感がサイコ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation