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整備手帳

作業日：2014年3月8日

HA21S オイル漏れ補修

Item: HA21S オイル漏れ補修
Author: トゥアラー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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前々からベルト周りがオイルまみれでビチョビチョになってたので、とりあえずK6Aお決まり？のオイルプレッシャースイッチを取り替え。
バンパー外して○で囲ったトコ。

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まず、パーツクリーナーで洗浄してヤツを取り外して、新品を取り付ける。
取り付けはシール剤が塗り付けてあるのでそのままネジこむ。
締つけはあまり締込まない様に！！

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新旧比較。見た目変わらない。
品番は画像参照。部品代はスズキで税込1260円也

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古いヤツを水入れてリークテストしてみた。端子のトコから微妙に漏れてたので当たりかな？プラスチックでいいのか？
消耗品だと思います。

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ついでに、オイルゲージパイプの付け根のオーリングも交換、エアクリ外して、○で囲ったトコのボルト1本(10ミリ)外して、上に引き抜く。

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引き抜いたらオーリング交換して、取り外した逆の手順で復旧。
オーリングサイズは多分10ミリだったかな？在庫使ったから忘れました(--;)
外したオーリングはやっぱり硬化してました。

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タイヤハウスから覗いたオイルゲージパイプの取り付け箇所。

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あとは、外したの復旧して完了です。
全体的にオイルまみれだったのでパーツクリーナーで掃除しました。
以上2箇所でオイル漏れ止まってくれないかなぁ(。>д<)
今日やったのは、K6Aのオイル漏れの原因の代表的な箇所らしぃので、皆さんも気を付けてください(*_*)
数日後漏れてないのを祈るしかないf(^_^)

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