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イイね!
2008年10月27日

インプのオイルに悩み中…(= =;)

インプのオイルに悩み中…(= =;) 今日の勤務はしんどかった…
朝、帰ってきたと思ったら、仮眠とってまた職場へ…
なんとか持ちこたえて作業終わらせてきましたが。。。


疲れたw
好きな仕事なんでいいんですけど。
早くもっと仕事ができるようになりたい新人、瀬戸です。





さて。
インプさんのオイル、何を入れようか悩み中です。
先日のスバルのお客様感謝デイで無料点検してもらったときに「オイル減ってますけど、ど~します? 交換しちゃいます?」って聞かれて、とりあえず純正オイルを入れてもらったんですが…

純正オイルってたぶん、5W30ですよねぇ。。
ヴィヴィオならバッチリちょうどいいオイル粘度なんですが、ウチのインプには柔らかすぎるのかなぁ、とか。
乗ってる分には柔らかすぎるとか、品質が悪いとか、そういう印象は全くないんですが。
スバルの純正オイルは4日間のエンジン全開テストもクリアしてる、実はかなり気合いの入った仕様だ。。。とかってのもどっかで見たんですが。
※個人のサイトだったと思うんで、情報の出所は不明です。ホントかどうかもわかりません。

で、とりあえず、クレのモーターレブを添加しておきましたw
しばらくはこのままで様子を見ようと思います。

問題は次のオイル粘度はどうするか、銘柄は何にするか、なんですよね…
水平対向なので、下は10Wの方がいいのかな~とか。
インプには上は50のオイルを入れる方も多いようですが、50ってかなり堅いですし、40で十分って意見も結構見かけますし…
5W-40ならペール缶で買っても、夏場はヴィヴィオともギリギリ共用できるし…
やっぱり10W-40くらいが妥当なラインなんでしょうかねぇ…

銘柄も悩みますね…
絞った候補としては、ゼロスポーツの水平対向用オイルを作ってるといわれてるレスポのにするか、「悪くない」って意見も多いが「良くも悪くもない」って意見も見られるスノコにするか、いい感想が多いワコーのオイルにしてみるか…


う~ん、情報を得れば得るほど悩みますw
とりあえず、次回のオイル交換は年末~年始あたりかと思うんで、それまで悩みまくってみます。

ぁ、そろそろヴィヴィオのオイル換えなきゃ…
ブログ一覧 | インプレッサ日記 | 日記
Posted at 2008/10/27 23:07:22

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この記事へのコメント

2008年10月27日 23:39
自分はいろいろ試した結果5W-40になりました! ワコーズの4CR入れましょう!かなりいいらしいですよ~ 値段もいいぐらいしますが・・・
コメントへの返答
2008年10月28日 19:38
ワークスだとそれくらいがいいかもしれませんね!
そうなんですよ~、4CRいいらしいんですよねぇ…
悩みます。。。
2008年10月28日 0:19
水平対抗は常時下側にピストンリング系が有るし (0Wは危険)
水平対抗用(ポルシェ用)オイルがオススメ(^-^)/最低下で5Wか7.5Wが良いみたい
今度試しにモチュール入れてみる?
飛ばしても油圧は安定するよ~ダブルエステルは油膜保持力も良いし
最近はインプSTI用のモチュールも出たしね~10W-40
ちなみに15Wはアクセル重くなる(笑)
コメントへの返答
2008年10月28日 19:40
やっぱり10W40が妥当なところなんでしょうかねぇ…
STIのカタログに10W40を見つけたときは、やっぱりこれくらいがいいのかな~って感じはしました。

やっぱり油膜保持力のいいやつ選んだほうが○ですね。。。
2008年10月28日 0:23
連れのレガシィ乗りは10w-50入れてたはず。
ツインTBとシングルでは違うかな??
コメントへの返答
2008年10月28日 19:47
10W-50入れてる方も結構いらっしゃるようですね。

それぞれにクルマの乗り方も車歴も求めるものも全然違うんで、レビュー読んでも迷いますね(汗)
2008年10月28日 8:19
水平対抗用ではないのですが最近A.S.H (アッシュ) というオイルを使ってます!
まあ沖縄で取り扱ってる所が少ないみたいですが・・・!
いつも行ってるショップ?Y氏の所で扱っててハイパワー車に使ってるみたいです。
悪い評判はないと言って勧められたので使ったら予想よりいい感じですよ(^^)
http://www.jcd-products.com/ash_mos.html
参考までにσ(^_^;)
コメントへの返答
2008年10月28日 19:49
情報ありがとうございます。
初めて聞くオイルですね。。。

サイトを見る限りではなかなか良さそうですが、それなりにお値段もしそうな…(^-^;

交換までまだしばらくマイレージもあるので、じっくり考えますね。。。

プロフィール

「今年のSUBARUニュル・チャレンジは2時間49分を残して、車両火災によるリタイヤで終了…
ドライバーが無事だったのが不幸中の幸い。
来年、また頑張って欲しい。
https://www.subaru.jp/nbr24h/
何シテル?   05/28 20:10
南の島でのんびりドライブしてます。                                                              ...
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