瀬戸 昴のブログ一覧

昨日のエアクリ取り付けに続いて、またまたあるモノを取り付けちゃいました。

左写真にもう写ってますが。
INOさんの前のクルマについていたペダルカバーを、以前のプチオフのときにいただいていたんで、つけてみました。
「やっと今頃？」って突っ込みは却下で(爆)
カタログ上はヴィヴィオには適合しない品だったんですが、 やっとこさ付けてみました。


取り付けする前の姿はこちら。

どうです？
かなり変わりましたよね？

さっそく、大学の周回道路を走ってみたんですが、ペダルが大きくなったために、ホールド性が向上したように感じます。
ヒール＆トゥも楽々できます。
ただ、ブレーキを踏むときに、一緒にアクセルを踏んでしまいそうですｗ
ここらへんは慣れでカバーですね。

ペダルの厚みが出たんで、自分の場合は、シートポジションを１つ後ろにし、それに伴って、ハンドル高さをちょっと高くしました。
今まではちょっと前過ぎ、でも、１つポジションをさげると、さげ過ぎの状態だったんで、これで理想的なポジションに近づけたかな？
やっぱり元に戻しましたｗ
どうも足首に負担がかかる感じがしたんで(苦笑)

イイ感じです♪


整備手帳：ペダルカバー取り付け

助手席を左の写真みたいなままにするわけにもいかず、さっそく取り付け作業を行いました。

もったいぶってたのは、実験室で蚊に刺された事とも、ランニングしてたら9kmくらいでアキレス腱近くの筋がぴくぴくし始めたのとも、そして、洗濯機を回し始めたら雨が降り出したのとも全く関係はないんです。

そして、この箱の中身、ヴィヴィをインプ風に仕立て上げるフロントバンパースポイラ－じゃなければ、ヴィヴィのノーマルバンパーイメージを残しながらすっきりスポーティーな印象に変えてくれるフロントリップスポイラーでもないです。さらに言うなら、皆さんが予想したような爆音マフラーでも、前から欲しいかもとか思ったこともあるじぇんとるなマフラーでもないです。

そろそろ引っ張りすぎ？(￣▽￣；)



それでは、そろそろ箱の全景から。（ぇ？

こんな大きさのモノでした。
うん、あんまり大きすぎではないよね。

















中身を引っ張り出すと…
＼（o￣∇￣o）／タワーバーでした～♪














さらに、もう一つは…
＼(∇⌒＼)エアクリでした～(/⌒∇)/


タワーバーは、クスコのOS、オーバルシャフトタイプをチョイス。
実は今までついてなかったんですよ～ｗ

で、さっそく取り付け。
…たかったんですけど。
（・．・；）「あれ？ 調整用の六角レンチのサイズが手持ちのモノじゃ小さすぎる…」
ということで、タワーバーの取り付け、断念。
まぁ、とりあえず、ストラットのボルトがはずれるかどうか試してみようと、レンチを手に、チャレンジ！


　　(￣｡￣;)あれ？ 結構きついのね…

　　(｀⌒´メ)ふんっ、ん～～～んんん…

　　(#`ﾍ´#)ぬおおおおおおおお～～～～

　　┐(´ー｀)┌ こりゃ無理だね。


ちうわけで、手持ちの工具での取り付け、断念。



続いて、エアクリの交換に着手。
今回は、純正交換タイプの、トラスト・エアインクスGTをチョイス。
この箱の大きさに対してこんなにちっちゃいんです(爆)
箱に４つは入るサイズでしたｗ
こちらは簡単。工具なんて無くても交換できます。
留め具をポンポンっと外し、純正のモノと交換するだけ。以上。


装着後、さっそく走ってきましたよ。
せっかくなんで、夕食を食べるために、ハイウェイドライブインまで、行きは329号、帰りは330号を使ってドライブ。
ファーストインプレッションとしては、低回転はあまり体感は無し。2000rpmを超えたあたりから、車体が軽くなったような加速感を感じることができ、3200rpmを超えると、「びゅるるるるるるる～」って音が聞こえ始め、4000rpmあたりからはスーパーチャージャーの「キーン」って音がちょっぴり大きくなり始めます。さらに4500rpmを超えたあたりにまで達すると、今までになかった加速の伸び！
また、低回転時でも、ガバッと踏み込んだときの加速の伸びがかなり良くなりました。
さらに、アクセル操作に対するレスポンスも改善されました。


大満足です。



さぁ、次はタワーバー。
でも、手持ちの工具では取り付けできなくて…
貸してくれるっていう、優しいあなたの協力が必要です！！
緊急取り付けオフ？ ん～、もしするとしても、自分が22時過ぎくらいになりそうなんで、平日は迷惑ですよね(汗)
金曜オフは多分欠席なんで、土曜の週末オフで工具貸していただける方を募集です。
よろしくです～♪


使用した写真はフォトギャラリにUpしてますんで、大きい写真を見たい方はどうぞ。

整備手帳：エアクリ交換！

う～ん、やっぱり大きい箱だなぁ…

取り付けが楽しみ♪
（￣ー￣）ﾌﾌﾌ...




みんカラ沖縄オフレポは後ほど。

ついに明日（日付変わったんで、今日）、おヴィヴィが入院します。

事故で傷ついたお顔を、もとの凛々しいお顔に戻すため、しばしのお別れです。

事故直後は、しばらくはそのままにしておこうかとも考えましたが、このまま夜走ると、せぇびふりょ～になることもあり、mintcar73さんに紹介していただいた板金屋さんで直すことにしました。

え～、ちなみに、期待していた方もいるようですが、ヘッドライトをこんなんに代える予定はありませんので、あしからず。

こんなヘッドライト入れるくらいなら、かっちょえぇリップ買ってますがなｗ



今回は軽傷ではありましたが、多くの方に心配いただき、励ましていただきました。本当にありがとうございました。
またおヴィヴィの元気な姿をオフ会などでお披露目できるのを楽しみにしてます♪

事故から一夜が明けました。

朝から保険会社からの電話対応…
状況的に見て、悪いのはこちらですから。車両保険にも入ってなかったし、自車の修理代には期待はしてません。
保険会社の方も「おそらく相手の保険で直すのは難しいと思うので、修理されても問題ないと思いますよ」とのこと。そらそ～か。

今のところ、焼きミスしたCD-Rでフォグのフタしてますけど、やっぱり痛々しい…
早くフォグユニットを交換してしまいたい…

ボンネットの凹みは…しばらくは戒めのためにこのままにしておこうかと思います。まぁ、修理するったって、難しいところなんで、交換になるでしょうけど。

ヘッドライトのユニットは、がんばって引っ張ればちょっとは出てきそうな感じですね。グニグニ動くし。
ただ、キズが入って、白くなっちゃってるところも…
コンパウンド磨きで対応するのが○でしょうかね…
導風を目的とした、写真みたいなユニットもありますけど、４諭吉も出せないよ…


これで、タワーバー、ピラーバー、エアクリ、プラグ、フラッシングがちょっと遠のいちゃいました…(苦笑)