エアクリ交換！

交換後の写真から。

交換は至って簡単。
エアクリボックスを固定してる４つのピンをポンポンっと外し、ついてるエアクリを外して、新しいモノを付けるだけ。

今回チョイスしたのは、純正交換タイプの、トラストのエアインクスGT。
ヴィヴィオの場合（SCだけ？）、毒キノコにすると、吸気音はド派手になりますが、低回転域でのトルクがスカスカになるらしくて、純正交換タイプにしました。

交換前はこんな感じでした。

純正(?)の白いフィルタがくすんで汚くなってます。

新旧エアクリの対比。

交換してみてのインプレッションは…

低回転はあまり体感は無し。2000rpmを超えたあたりから、車体が軽くなったような加速感を感じることができ、3200rpmを超えると、「びゅるるるるるるる～」って音が聞こえ始め、4000rpmあたりからはスーパーチャージャーの「キーン」って音がちょっぴり大きくなり始めます。さらに4500rpmを超えたあたりにまで達すると、今までになかった加速の伸び！
また、低回転時でも、ガバッと踏み込んだときの加速の伸びがかなり良くなりました。
さらに、アクセル操作に対するレスポンスも改善されました。


大満足です。

ココで注意。

結構大げさに書いてますが、変化を体感できない人には体感できないと思います。
自分が感じたことを書いてますけど、あなたが同じ感想を持つとは限りません。
それくらい微小な変化です。

このインプレッションを過信しすぎることのないように。