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瀬戸 昴の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

パーツレビュー

2011年7月16日

EXEDY 強化クラッチセット  

評価:
5
お世話になってるショップに転がってた特注品!
本来、GC8には出してない銘柄のスペックだけど、特注で作っちゃったモノ…らしい。
ラリーやジムカーナでデータ収集した結果、ミッションが弱いと言われているGC8でも使えるような各種設定にしてある…らしいw
クラッチ素材はメタルです。

付けて5000kmも走らないうちに廃車にしちゃったGC8から外したとか…っていう中古品。

カバーは中古品をクリーニングしてそのまま使用。
クラッチディスクは新品を発注。
フライホイールは中古品を表面研磨して使用。


最初は半クラッチ範囲も狭いしジャダーは出るし、軽量フライホイールに交換したこともあってエンストこきまくるしで、扱いにくさ&快適性は最悪でした。
それでもしばらくはギヤチェンジのたびにガチガチに緊張しながら、街乗りで訓練しました。
正直、大好きなクルマに乗ってるハズなのにドライブが楽しくなかったです(苦笑)

いくらか慣れてきた頃にジムカーナに行ったところ、ドライバーが慣れてコツをつかんだのか、一気にアタリがついたのか、ギヤチェンジからのクラッチミートもうまく決まるようになり、今は純正クラッチと同じくらいの気軽な感覚で扱えるようになりました♪


しっかりトルク伝達できててイイ感じです♪
また、クラッチ+フライホイールの全体で軽量化できたこともあり、ギヤチェンジ時にゲート入りの待ちが短くなり、吹け上がりが良くなり、より元気に走るようになりました♪♪

最初は苦労していたゼロ発進ですが、慣れてアタリがついてからは全く問題ないです。坂道発進も普通にできちゃいます。

メタルクラッチ特有の(?)「シャラシャラシャラ~」って音はしませんw


※中に組み込むパーツなので、取り付け後の写真はありません。

関連情報URL:http://www.exedy-racing.com/

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