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慣らし1,000kmを終えて1,500kmは超えた最近ですが
なぜかシフトアップさせると、よくスカるようになりました。
クラッチを切る時間が長くなり、なんだか気持ちよくない一瞬となります。
あまりに頻発するようなら、ちょっと問い合わせしてみようかな。

よくしらないんですが、YAMAHAの逆車を取り扱う大元？の会社プレストがありまして、ここから届かないとマズイものが一週間以上遅れて届きました。
おかげで走行1000Km越えたのにオイル交換もできず、初回点検もできずです。
結構重要なことが出来てない会社のようですね。


これが届いたもの。
出来はいいです(笑)
オーナーズカードや車検証入れやコンパクトツールやワイズギアカタログや重要なチケットが入ってます。
たのんますよホントに。

取説を読んでも、ギアの適切な速度説明がなかったのにお困り。
インクラにはあったんだけどな。
まだ一度しか走ってないので感じとしては、
1: 0～30
2:30～50
3:50～70
4:70～90
5:90～
と勝手に想定しました。
ほぼ確実なのは１速です(笑)。
２速は30が下限となっているようです。
30を下回るとすぐノッキングします。

警察風にしたかったので、MCペインターで上カウルを白、下カウルを黒にスプレーしてみました。

初めてなのでまぁ酷いもんですが、コツコツ頑張って完成させましたよ！
なのですが、白と黒の割合が悪いせいかあんまり満足しなかったので、なんかもうね、パパサンの純正ステッカーを貼りましたよええ。

こちらのステッカー、なんとネットでの売値が

と恐ろしいことになっています。
しかもこれは定価ではないのですよ。
それを惜しげもなく貼るオレ、すげー！
うひょーッ！

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