| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
一番最初に必ずバッテリー端子を外して下さい！！
NAキャブアルトとワークスではメーターが違います。
カプラーも形状が違うのでワークスメーター用のカプラー配線が必要になります。
ワークスメーター側のカプラーの配線に全てオスギボシを付けます。
車体側にはメスギボシを付けて配線の色を確認しながら同色同士を結線します。
2
結線が終わると、メーター側の端子が2本余ります。
茶線と茶黒線の2本が余ると思います。
その内 茶線 を回転信号から配線を引っ張り結線します。
3
デスビの真ん中よりコードが出ていて、それが繋がっている部分が
イグニッションコイルになります。
向かって左側がプラグコードになるので反対側のカプラーが接続されている部分を見ます。
カプラーがささってる状態で2本配線が出てますが
下段の線が回転信号になるので分岐して室内に取り込みます。
取り込んだ配線が先ほどの茶線に繋がります。
4
あとは全て元に戻して終了です。
スピードケーブルを差し込む事が一番の難関かと思いますので
頑張って下さい。
後は自己責任で（笑）
5
流用情報じゃないですが
HB11SキャブアルトにHA11Sワークスのメーターを付けました。
特に問題は無いです。
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