フロントハブベアリング&ブレーキローター交換

最近ブレーキ時にハンドルの微振動を感じるようになり、タイヤ交換時には気付けなかったハブのガタを疑い交換してみることにしました。
怪しいけど評価高めの互換品をAmazonで購入。
KEYOOGという聞いたこともないメーカー？ショップ？ですが、謳い文句が本当でバックレなければ1年保証のようです。
金額は2個で18,000円程度とメジャーな純正互換品の半額程度、ボルト類のショートパーツもバッチリ付属します。

YouTubeで必要な工具を確認しつつ軽く予習しましたが、軽自動車のベアリング単体の打ち替えより難易度は低そうです。
ドライブシャフトの固定ボルトに使う24ミリ12角ソケットは差し込み角が1／2以上じゃないと確実に捩じ切れると思い、700円程度と安いので保険だと思って追加購入しました。

ここに到達するまでに緩めたボルトはホイールを除けばわずか10本です。
地面の錆が物語っていますが、15年経過の固着は半端ないので途中で緩まなくても力技を使わずに、潤滑剤とワイヤーブラシでネジ山を復活させながら締めたり緩めたり何往復もしました。
取り外したハブは異音なく軽い力でスムーズに回りますが、新品より軽く回るのはグリス切れのサインのようです。

そして予想外な結末でしたが、ジャダーの原因はローターの摩耗限界であったようです。
完全に欠損しておりこの部分で左右の制動力にバラツキが出ていたと思われます。

急遽、追加購入が発生しましたが翌日配送で14,000円程度と良心的なのでこちらも互換品で対応。
パッドも気持ちよく新品にしたいところですが、まだ半分も減ってないようなので偏摩耗による不具合が無ければ様子見です。

めでたく発進もブレーキも超スムーズになりました。
半日でやり切るつもりが日を跨いでしまいましたが、最強寒波の合間に快適に作業完了しました。
3万円ちょっとでこれだけ良くなるなら目標の車齢の折り返し地点で予防交換した方がいいかもしれませんね。
安物のベアリングの耐久性がどの程度かわかりませんが、少なくとも交換前より動きはキビキビ、段差でカチャカチャいうノイズもほぼ消えました。