ホワイトLEDデイライト

先日、パーツレビューに投稿したデイライト付きフォグカバー
頑張って取り付けて見ました。

バンパーを外して、フォグカバーを取り替えないといけないので、アテンザ用のメンテナンスDVDのフロントバンパー取り外し編を参考にしました。
外さないといけないボルトやクリップが全部で30個前後あり、何かを参考にしないと素人では到底無理だと感じました。

バンパー下のナットを外しやすくするため、タイヤ下にブロックをはめて、車高アップ。バンパーの取り外しにかかった時間は15分程度でしょうか。以外に簡単でした。
フォグカバーを付け替えて、付属のケーブルを繋ごうとしたところ、な、な、なーんと！
左右のLEDを接続させるためのケーブルが寸足らず…。こんなことってあるのかな^^; (頼みますよー、お侍さん)
てなことで、急遽、ギボシ加工でコード延長。

電源は、エンジンルーム内のヒューズボックスから拝借。エーモンさんのヒューズ電源を使用して、①常時電源は32番のストップランプ、②ACC電源は22番のC/U IG1 ③アースはヒューズボックス上のボルトに固定しました。(画像ではわかりにくくてすみません)
①については、万一、ヒューズ電源が外れるとストップランプが点灯しなくなり、整備不良で切符を切られる可能性もあるので他を探す予定です。
また、25〜27のエンジンコントロールのヒューズは抜かない方が良さそうです。エンジン警告灯が消えなくなり焦りました。
(Dに持ち込む直前で突如消えてギリギリセーフでしたが…)

LEDということで、アウディーについてるようなブツブツ感を期待していたのですが、帯状の均一な光です。
フォグランプを同時につけると、純正フォグの赤みが気になります。これなら、フォグはつけないほうが良いかも。

夜間の状態
スマホのカメラのため、上手く撮影できませんが、結構明るいです。

日中の点灯していない状態
画像ではわかりにくいですが、白っぽいラインです。

日中の点灯時。
デイライトというだけあって常時点灯しっ放しでかなり目立ちますが、仕事で使うこともあるので、手元スイッチを付けて点灯はコントロールしようと思っています。

アテンザを購入して、3ヶ月経ちますが、車いじりの面白さにはまりそうです。