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2020年06月15日 イイね！

ティグアンのバッテリーが・・・

　
先週、嫁さんが帰宅するなり『なんか変』と。
相変わらず主語が無い話が始まった (+_+)
　
聞くと、キープレーンアシストの「線」が消えた・・・とか。
取りあえず、様子を見る事にして 土曜日まで３日間動いてました (^^♪
本日の朝 「セルが廻らない」と言って、慌ただしくジムニーで御出勤。
昨日、インタークーラーのホースが「ポンッ」と大きな音を立てて外れ
応急処置で締め付けただけなんですが・・・大丈夫かな？　
　
ティグアンを確認すると、セーフティー関係が全てエラー表示。
そして、スタートボタンを押すと、マグネットが「カッ・カッ・カッ」と廻る気配なし。
最後の表示が「バッテリーを交換してください」。
　
　
Ｄにバッテリー交換費用を聞くと、４万５千円也 (+_+)
アイドリングストップなどという無駄な機能のお陰で寿命も短くなる
のですが、初回車検前に交換する事になるとは思いませんでした。
　
ドアロックもできないので、充電後 バッテリー待ちとなりました。

　
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純正採用の良く解らない Made In Koria の EFBバッテリーです。
　
どうせなら・・・と、BOSCH製(Made In Germany) の AGMタイプを注文しました。
価格もＤの半分だし (^^♪
　
丁度１か月後に車検の入庫予約をしてあるので、ドアミラーのキコキコ音と
フェンダー内に入り込んだ落ち葉の撤去等 処理して貰います。
　
腐葉土になっていたら・・・檸檬の鉢に入れようかな (^^♪
　
　
Posted at 2020/06/15 11:38:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車両 | 日記
2020年06月14日 イイね！

蒸気機関車　D51

 
私が子供の頃 東海道本線に 貨物輸送用として、蒸気機関車Ｄ５１が走っていた。
真っ黒な排煙と汽笛、そして動輪の力強い様を思い出します。
　
静岡県では 私鉄 大井川鉄道にて現在も運行されていますが、ここに
ネットから拝借した国鉄時代の画像があります。
　
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　　※羽越本線 新津区を走る D51 1030
　
この D51 1030 は、1944年9月 三菱重工三原工場で製造され
羽越本線新津区で、1972年12月に廃車されるまでの28年間運行されました。
　
　
　
そして、ここに・・・
　
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今日から我が家で預かる事になった D51 1030 のプレートが。
重いです・・置き場所が・・・取りあえず、仏間の隅に (+_+)
　
何となく、昔を思い出しました。。。
　
Posted at 2020/06/14 15:43:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車両 | 日記
2020年06月04日 イイね！

5Kmで・・・引き返す (^^♪

　
今日はサイクリング日和だったので、支度して出掛けたのですが・・・
丁度５kmほどのところで、シフトレバーがパカッ・・と割れました (+_+)
降りて草むらの中を探して見つけたのですが、レバーの中ほどで割れてました。
　
フロントの変速は頻繁にはしないですが、流石に金属の当たりが痛いので
今日はそのまま戻る事にしました (+_+)　
　

一番安い SHIMANO ALIVIO と言えど、レバーの樹脂が割れただけなので
取りあえず、セメダインＸで接着しました (^^♪
　
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今日は一日乾燥待ちです (^^♪　
リア側レバーも亀裂が入り始めていたので、同様に補修しました。
　
ついでなので、シューズの底を洗って陰干しします。
ばんびろ甲高偏平足の私には、ジロのシューズがピッタリ合います (^^♪

　
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マウンテンバイク用のスニーカーなので・・・
　
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靴の裏には、クリートが着いています。
ポタリングと言えども、このクリートでペダルに固定できるので軽快に走れます。
　
とは言え、ここ数年乗っていなかったので・・・
　
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ビンディングの調整は最弱にしました。
捻って外すタイミングが若干遅れぎみなので (^^♪
　
立ちごけしないように体力とバランスが大事ですね。
　
　
Posted at 2020/06/04 17:18:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2020年06月02日 イイね！

明日から・・・ポタリング開始 (^^♪

　
自転車保険にも入ったし・・・と、先日 出掛けようとしたら・・・パンク？
前日空気入れたのに、出かける前にタイヤがぺっしゃんこでした (+_+)　
　
リムからチューブを外してみると、バルブの付け根が裂けていました。

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今までこんなの見たことが有りません (+_+)
　
次にリムを見てみました。
　
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上のリアホイールは漏れてはいませんが、クラックが入っていました。
下のフロント側 バルブ穴内側のバリが原因らしい事が解りました。
※上が未処理で下がバリ取り後の画像です
　
リムテープも捲れていました (+_+)
　
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なので、バリ取りしてチューブとリムテープを注文しました。
自転車に関しては、Amazonが安いです (^^♪
楽〇だと、送料が・・・
　
届いたのは・・・
パナレーサーのポリライト 幅18mm です。
　
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バリも取ったし、これなら大丈夫でしょう (^^♪
　
そして・・・
チューブは、タイオガの 26×1.80-2.15 です。
　
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バルブは仏式→米式に変更しました。
空気入れるのに楽ですから (^^♪
　
チューブ交換は簡単なので省略します (^^)/
ロードに比べたら超簡単 タイヤレバーも要りません。
　
タイヤの向きだけは間違わない様にします。
　
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交換が終わったら、車体にホイールを組付けます。
　
入らない・・・と思ったら、忘れてました (+_+)
　
ブレーキパッドに段ボールを挟んでいたのを。
　
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歳ですかねぇ。
都合の悪い事は、良くあるんですが (^^♪
　
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と言う事で、先ほど完了しました。
もうすぐ梅雨に入りそうですが、この先1週間は晴れか曇りの予報です。
　
先ずはノンビリとポタリングを楽しみたいと思います。
ミラーは今月末までには届きそうなので、後方確認も楽になるかと。　
　
Amazonに注文してから気が付いたのですが、湖北省武漢から届くそうです (+_+)
　
　
Posted at 2020/06/02 18:34:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記

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「[整備] #W175SE キャブレター　調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/200906/car/3256163/7767915/note.aspx」
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