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テキーラマンの"〓WB35 / N54B30A〓" [BMW 3シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2016年2月28日

■バッテリー交換【後編】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
あとは後方の固定金具を取り外すのみ。

画像上の長いボルトがそれです。
2
一通り取り外してスペースが確保できたら、バッテリーをトランク上に引き出します。


重いです(汗)取っ手がなければ絶対イヤです(汗)

エンジンルームならそれほど苦労しないのでしょうが。
3
固定金具の穴は5ヶ所あり、様々なサイズに対応できるようになっています。
4
並べてみました。
5
全高のみ20mmほど違います。
6
容量的には同等です。
7
正常(当たり前)。
8
元通り組み上げて完了です。
一発始動です!

随分前から替えようと思っていたので、逆にスッキリした気分です。
電子デバイスの関係上、ちょっと億劫になっていました。

赤いボックスのカプラーを抜いた影響なのかどうか分かりませんが、TRIPと時刻はリセットされていました。
その他は特にないような?

ともあれバッテリーご臨終が出先でなくてヨカッタ。
ε=(・д・`*)

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この記事へのコメント

2016年2月28日 23:23
こんばんは(^O^)

先日、E46クーペのバッテリーが上がってしまいました。※JAFを呼びました。
約3年半の使用です。チョイ乗りばかりなので、寿命が短そうです。

BMW純正だと約3万円ですが、ボッシュ製だと約1万円です。
ボッシュ製でも支障ないですかね(^-^;
コメントへの返答
2016年2月28日 23:51
自分のは25000円弱しました。

純正に拘らなくても支障ないでしょうね。
優良社外品はいくらでもあります。

ただ、ネット購入なら鮮度の問題があるかもしれません。
タイヤみたいに製造年月が分かりませんから。

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