■エンジンオイル交換（12回目）

エンジンオイル交換。

今回はShellヒリックスウルトラ「5W-40」！
前回とりあえずで入れたカストロールエッジRSから100％化学合成油へシフトチェンジ！

数字的にはかなり下げましたｗ

おそらく3000kmも走ってないので、汚れはそれほどでもない感じです。

まだまだ粘度も確保されていたのか、オイルパンから抜けるまで時間が掛かりました。

エレメントケース内も古いオイルを吸い取ります。

ケース内のオイルを除去したかっただけ（気持ちの問題）で、エレメントを替える必要はなかったと思います。

6.5LでレベルOK(・∀・)

で、40kmほどロードテスト。
低温時はエッジRSより軽く回る。
動粘度の数値からしたらそりゃそうでしょうという感じ。
アクセルへの追従性が良好で、スポーツ的走行(笑)をして油温最大110℃くらい。

エッジRSも街のホームセンターで特価販売しているくらいなので、ブランド力という点で劣っている感は否めませんし、一定レベルのオイルしか出していない印象。
それはさておき油温が高い時のマージンを考慮した場合、市街地での乗りやすさを犠牲にしてでもエッジRSを選ぶ理由はあるのかもしれません。
自分のようにたまにしかエンジンに火を入れず、走行距離も伸びてきたりで且つドライスタートでの摩耗を懸念する場合の精神安定剤にもいいかも。