☆エンジンオイル交換

スロープに乗ります。

オイルフィルターも替えるので、フロントバンパーを取り外します。

ナンバー裏から交換可能ですが、10分と掛からないので精神衛生上、取り外してしまいます。

ドレーンボルトを緩めてオイルを抜きます。

さすがに載せ換えたエンジンなんで、下周りはキレイなもんです。

鉄粉の付着あり。

オイルフィルターを替えます（白い物体）。








あまりに固かったので、マイナスドライバーを突き刺して回します。

（注）レンチを持っていないため。
前回、担当メカがおそらくレンチで締めています( -ω-)



無事に外れました。

PIAAの白フィルターより安いやつ。
品質的には良さそうなので。







取付は手締めで。

ホームセンターで入手した、「カストロールエッジRS/10W-50」を2.8リッターほどブチ込みます。

ファーストインプレッション。
季節的な要素もあるでしょうが、この硬さでありながら走り出しは意外とスムーズ。
エンジンが軽く回るというよりは、出力が上がったような感じを受けます。
ただ、振動が大きくなった気が。

熱ダレとかも含めて経過観察。