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テキーラマンの"〓HB21S / K6A〓" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2015年8月30日

◎大容量オルタネーター流用(自分調べ)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
HB21SへのMC21SワゴンRオルタネーター流用の参考に。

使用するのはAZワゴン(MD21S)純正で、品番は「31400-76F00」です。
45A→65Aの容量アップを図ります。
AZワゴンはワゴンR(MC21S)のOEM車なので、同じ物が使われています。

取り外したコアは同じ物を返却しないといけないと思いますので、ブラシ等をメンテナンスされた良品を手に入れることにしました。
2
HB21S純正品番は「31400-50E11」です。

比べたところ、2本足と1本足という致命的な違いがありました。
これでは取付できません。
B端子の位置も違いますが、これはどうにでもなります。

ちなみにMC22S純正になると、更に幅が広い1本足となります。
3
どうにか取付けたかったので、MC21S用のブラケットを手配することにしました。

「11561-78G00」
4
「11565-73G10」

念のためボルト類も手配しました。
5
冷却水パイプが干渉するので、「11561-78G00」のフック?部分を切断して何とか取付できました。

画像では分かりにくいですが。
6
プーリーのオフセットは問題なしです。
アイドリング時には、14.1Vで安定するようになりました。

整備性が悪いので、後々壊れたらゾッとするパーツのひとつです。
これでしばらくは安心ですかね。

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難易度: ★★★

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