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ﾃｷｰﾗﾏﾝの"〓HB21S / K6A〓" [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2016年3月6日

◎インジェクター300cc化（前編）

Item: ◎インジェクター300cc化（前編）
Author: ﾃｷｰﾗﾏﾝ

SARDの300ccでインジェクターの容量アップを図ります。
お安く入手できたので。

当方のHB21S（K6Aツインカム）には、「63573」が流用可能である模様。

まずは燃圧を抜いておきます。

邪魔になるものを外してスペースを確保したら、計2本のデリバリーパイプ取付ボルトを緩めていきます。

これはオルタネーター上部の1本。
上から難なくアクセス可能です。

センターのインテーク直付けの1本。
ここはジャッキアップして、下からアクセスすれば余裕です。

デリバリーパイプがある程度フリーになったら、インジェクターを抜き取ります。

ワークスR純正260ccとの比較。

ボディが細いので長く感じますが、幸いにも全長は同じですね。

同じ楕円カプラーですが、サイドの出っ張り（名称分からん）の位置が違います。
このままでは純正カプラーを接続できません。

インジェクターにはカプラーが付属しているので、純正カプラーと差し替えます。

車両側カプラーから端子を抜き取ります。
ツメを起こしつつハーネスを引っ張ると抜くことができます。
専用ツールがあればベストですが、精密ドライバーなどがあれば対応できると思います。

「続く」

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