オイルフィルター交換

オイルフィルターの交換の仕方をレポします。
まずオイル交換の手順に従ってオイルを抜きます。オイルは普段より多めに用意してください。

フィルターはオイル交換二回に対して一回くらいが標準的な交換スパンだそうです。
これを怠ると今回のように大変な目に遭います…(泣)

ちょっと見にくいですが、フィルターはちょうどナンバーの後ろ（エキマニの下）にあります。
バンパーは外さなくて大丈夫です。
ナンバーを外し、写真○部の穴からフィルタレンチにアクセスできます。
そのかわりフィルタレンチはカップ型のラチェットにつけるタイプじゃないとダメです。

通常はカップをはめて左に回せば難なく外れる…はずです。
私のは何度やってもピクリとも動きませんでした。
バンパーを外して手で思いっきり回してみてもダメ…

仕方なく、棒状のものを直接ブッ刺して回すという、最終手段に出ることに。
ドライバーはあっけなく敗北、なんとパンタジャッキの回し棒でさえ写真のようにひん曲がってしまいました…
最終的に棒を刺したまま、フィルタレンチをその棒に引っ掛ける形で回し、やっと外れました。

左が新品、右が外した物です。
もはや原型をとどめておりません。

アンコが飛び出しちゃってますな…

一方、フィルタを外すとこのようになってます。
本来はこんな写真とれませんｗ（バンパー外さないからね）
ここに新しいフィルタをねじ込みます。
パッキンに必ずオイルを塗ってください。
あと、レンチなどできつく締め上げてしまうと今回みたいにとれなくなります。
買ったフィルタにはだいたいパッキンがあたってから一回転くらい締めろと書いてありました。

あとはオイル入れればOK！
一応エンジンかけてオイル漏れがないか確かたほうがいいです。