ブレーキパット交換

ムーヴのFブレーキパット交換です。
まずタイヤを外し、ウマをかけます。
下にもぐらないので車載ジャッキだけでも出来ますが、ボルトに大きな力をかけるので出来たらウマかけたほうがいいです。
L600の場合は裏に14ミリのボルトが二本あるので、こいつを二つ外さないとキャリパーがとれません。
また、上のボルトはブレーキホースの位置関係上、メガネレンチじゃないと外せないと思います。

ボルトを外したら前にこじっていけばキャリパーごと外れます。
そのままぶらさげるとブレーキホースが傷むので、写真のようにヒモや針金で釣っておきます。

ここで簡単にキャリパーの掃除をします。ガンコな汚れには紙やすりやワイヤーブラシを使いますが、絶対ゴムブーツ部分をこすらないようにしてください。
お勧めは歯ブラシです。ある程度パット粉もとれるし、ゴムブーツを傷めません。

古いのを新品に入れ替える場合はピストンを戻さないとうまくはまりません。これには特殊工具が必要ですが、比較的手に入れやすいです。
ない場合はピストンに傷が付かないよう当て木をして、テコの原理で戻します。が、ゴムブーツに傷が付いたりピストンが斜めに入ったりしかねないのでなるべく買ったほうが良いかもしれません。

古いパットです。
いたるところが欠けており、ちょっと危ない状態でした。
まだ三ミリほど残っていましたが、換えといて正解かも…

ちなみにL600のパットはクリップでキャリパー部を挟む形で着いており、指で反対方向に押しながら外します。そうすると反対側もすぐ外れるはずです。

ブレーキのシムです。全部で三枚あります。
外すときに順番を覚えておいて、元通りにはめます。
その際はパットグリスを薄く塗っておくと鳴き防止になります。
新品パットは摩擦部のふちを軽くヤスリがけしてバリをとっておくといいです。

あとはパットを元通りはめてキャリパーを取り付ければ完成です。
キャリパーはまっすぐ切りかきに押し込むようにしないとうまくはまりません。また、このときボルト部分のゴムブーツを挟まないように注意しながらやってください。

取り付けボルトは長い方が上、短い方が下です。これも馬鹿力でしめるとナメるので、適度に…

終わったら一応全てのボルトをきちんと取り付けたか確認してからタイヤをつけます。
あとは低速でブレーキが利くかどうかテストして、作業は完了です。

こればっかりは場所が場所なので、自分の責任において細心の注意をはらって行ってください。
お金がある人はちゃんとした整備工場でやってもらったほうが安心できるかもしれませんね…(苦笑)