クラッチユニット交換

DSG乾式7速のクラッチを交換しました。走行約126000km。

半年ほど前から走行中たまに道路が波打つような感覚があり、よく確認すると6速（D6）で加速中にトラクションが断続的に切れるというか、弱くなっている事が分かりました。

エンジン回転数が暴れる訳でもなく、アクセルを一旦離して踏みなおすと直ります。
よくある初速ジャダーのようにガクガクしたり機械的な異音もしません。

いつものショップで点検してもらったところ「クラッチ摩耗」のエラー診断でした。
このショップは重整備をされないので、近くでDSGの分解整備ができるお知り合いのショップをご紹介頂きました。

ご紹介頂いたショップの代表の方からもクラッチ摩耗/不具合の診断を受け、「クラッチは消耗品だから仕方ない」という言葉を救いにして交換作業を依頼しました。
作業まで7台2ヵ月待ちのあと1週間お預けして作業が完了しました。

乗り味はバッチリ。6速以外も修理前よりしっかりトラクションが伝わっている感じです。良い。

クラッチを外したところ鉄粉も酷く、ハウジング内部に何か部品が外れて当たったと思われる傷が多数あるとのこと。
サブコンをつけると加速がキツくなるためクラッチの痛みも早くなるそうで（そうですよね）、むしろ12万kmまで良くもった方だと言われました。
かなり加速を楽しむ時もありましたので。。

なお今回は代車を無料でお借りしたので、お礼に手洗い洗車＆ワックスをかけて返却しました。
サンルーフ付でなかなか楽しそうなUP!です。

DSGの分解整備ができるショップは首都圏でもあまり多くないようで、大変助かりました。色々教えて頂いたり確かな技術あるショップさんで、是非またお世話になりたいと思います。

そして、これからもGolf6Variantでロングドライブを楽しみたいと思います。