アルミ・モール磨き

欧州車あるあるのアルミのアルカリサビ。

アルカリ性の洗剤または黄砂による雨で、ヨーロッパ車のアルミのモール（アルマイト加工）は白い錆が発生してしまうらしい。
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=4279

交換は、ちょっとあり得なさそう...涙

フロント 上 ¥20,412
フロント 下 ¥14,688
リア 上 ¥15,052
リア 下 ¥15,120
リア クウォーター ¥21,168
フロントクウォーター ¥60,000-70,000
x 左右2セットにて
合計 ¥292,880〜 + 交換工賃

みなさまの記事やプロ（KeePer）施工マニュアルを参考に、磨きました:

1. 耐水ペーパー#1000で削る
2. ワコーズ MTC メタルコンパウンド 万能金属用磨き剤 120g V300 [HTRC3] で磨く
3. ソフト99 液体コンパウンド9800 で磨く
4. カーピカル 業務用アルミ＆バンパーモールコーティング剤を塗布

これかなりキツイ作業でした。

KeePer ヨーロッパ車限定 モールクリーン＆プロテクト 施工マニュアル
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/manual/mol.pdf

だんだんと疲れてめんどくさくなって、耐水ペーパー#400ぐらいで削っている人の記事も見つけ、調子乗って削りまくったら下地が出てきてしまいました。やっぱ素人がやるとこういうこと起きますよね...

プロにお願いすると、参考例）KeePer ¥35,000 とのことでした。すなおにそれぐらいの労力はかかったので、お願いすれば良かった。

ちなみに磨きは、ルールレールは手でやりましたが、限界を感じライトな電動ドリルを購入して、リアのシガーソケットから給電して、フェルトホイールで電動で磨きました。

追記: KOVAX スーパーバフレックスを使うのもなかなか良いみたい

で、結局しばらくするとコーティングがイマイチなところからまた錆が...

もう、きっぱりとメッキモールをやめて、このアルカリ錆問題から決別したいです。削りすぎて下地見えてるところもあるし...

トレンドラインが男らしくてかっこいいかも。BMWもMは黒モールですしね。

2021/10/9
結局、塗装しました。

サイドウィンドウ・モール・グロスブラック塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/200962/car/1836719/6580592/note.aspx