シャラン ステアリング Retrofitへの道〜⑤ 完結編 新CIエアバッグ交換

新CIエアバッグの交換手順とともに、色々分かったことを残そうと思います。

背景などの情報は、本シリーズ参照ください:
https://minkara.carview.co.jp/userid/200962/car/1836719/6164618/note.aspx

今回は、MQBプラットフォームのT-Roc TDI Sportsのエアバッグへ交換しました。

まず、ついていたハーネスは、前回のスイッチはMQBだけどハーネスはPQという混乱があったのですが、きちんと、ハーネスはMQBでした。

5G0.971.584.G （5G0971584G / 5G0 971 584 G / 5G0-971-584-G）

なので、PQハーネスと交換です。

改めて前回のエアバッグを確認してみると up! （PQ12）のエアバッグでした。up! はPQでViewボタンがあるのか？それともeBayのセラーが適当に組み合わせたのか？

up! エアバッグ
1S0.880.201.E （1S0 880 201 E / 1S0-880-201-E / 1S0880201E）

ひとつ謎なのがT-Rocの方はエアバッグのコア（？）側に端子があるんですよね。up!の方にはなくて端子が2つ。

このあたりでも議論されていて、エアバッグのリコールがどうとか話されています。たしかに、エアバッグ交換はリスクありますよね。

https://uk-polos.net/viewtopic.php?t=71529

この3つめの端子はいったいどういう機能なんでしょ。無意味ってことはないだろうから...なにもつけなかったけど、この記事を書きながら不安になってきました（汗

ちなみに、MQBのハーネスをたぐるとただのアースになっていて、左下茶色と同じ線で分岐されています。

ちなみに3つ目の端子に未接続でもホーンはちゃんと鳴ります。

あとは取り付けがてら、配線を再確認。改めて付けましたが、MFIのメニュー切り替えボタンはやはり機能しませんでした。最初に付け替えたときは動いていたと思ったのですが、勘違いなのかなぁ。さすがに勘違いはしないと思うのだけど。コーディングを色々試すうちにダメになったのかもしれません。

ファイナルアンサー的には、機能しないボタンは4種類でした。まぁあまり不便ないかなというところ。

【左側】
・［メーター0/1］ スピードリミッター ON/OFF: クラクションが鳴ります！短く鳴らしたいときに便利！
・CCS関連: ［SET］、［+］/［-］ 、［RES］、［CNL］: SMLSモジュールがコラムレバーにしか対応していないので動きません。
【右側】
・［◀💳］/［💳▶］ メニュースクロール: 動きません。（最初動いたと思ったのですが...）
・［◀］/［▶］ オーディオ、ナビゲーション: 短押しはOK。ですが長押しの早送りはできません。

メニューの切り替えができないのが一番困るなぁと思っていたのですが、私だけかも知りませんが、そもそも、MFSWがなくても、ワイパーレバーでこのメニュー出せたんですね。

みなさん、知っていました？

わたしは、ハイラインのMFSW所有者のみの特権かと思っていました。
コンフォートラインでもセッティングとかできたんですね。

なので、［◀💳］/［💳▶］ では切り替えできないのですが、同じ法則がMFSWにも適用されているようで、右側の［▲］/［▼］ 矢印キーのどちらかを長押ししたらちゃんとメニューが出せました。

というわけで、問題なし。All OK！