Garage32のブログ一覧

今日は昨日に引き続き、久々の連休。

まずはキャデ狂ブログの残りを投稿。
奇跡の2日間で５つの投稿（バカ）

自己満でキャデに狂っているだけです。


さて、その後はネットでパーツ漁りなどをしながらまったりしてたら、急遽職場に行くことに。

職場での用事も済ませ、ドライブがてら一国方面へ。

途中運転しながら、みん友の深紅タン♪さんとアンテナネタでやり取りしながら進む（←危ないので良い子はしてはいけません）




途中リサイクルショップに寄ると、昔欲しかったＺＩＭＡのネオンが6500円！
危うく買いそうになったが、もうそんな歳でもないしと思い、次はアップガレージに。

ちょうどボロアムのリアスピーカーが片方死亡したので、いつかは良いスピーカーに変えたいが、とりあえず代用出来そうなのが無いか物色。
小さいのはあるが楕円タイプで良いサイズは見つからず、無理して買っても仕方がないと思い退散。

キャデ狂でケッチさんもオーディオーカスタム勧めてきたし、カスタムしなくてもスピーカーは早く治したいなぁ。

次はコンビニ、ドンキホーテと一国上り線のショップ巡り状態。

そう言えば一国沿いの戸塚にぜストが出来て、地元の友人が「32が好きなリムジンの模型があったよ～」と教えてくれたのを思い出し、最近はモデルカーは買っていなかったが、どうせ中古で安いだろうと密かな期待を抱いて向かった。

大きいと言っていたので1/18スケールのサンスター製ドゥビルかタウンカーを予想。



着いてみると、ショーケースの中にたしかに1/18の黒い大きい奴がいましたよ。
しかし・・・・・

リムジンには間違いなけど、これロールスロイス ファントムじゃん！
しかも20,000円とは実車ばりに高っ！
昔車を買う前に、インパラやキャデのモデルを集めていた頃はたしか新品でも3,000円程度だったはず。
て、言うかロールスぐらいわかるだろう～教えてくれよ！


まぁ気を取り直して、別に買ったわけではないし、ロールスも好きな車だし・・・・でもアメ車で無い。
勝手に期待した自分が悪いだけだし、この価格ならリアのエンブレムと川崎のブックオフで見つけた1/43の精巧なタウンカーの模型を買った方がマシだな（←って、それもモデルカーかよ！）

ただそれでも、何故かやたら気になり、他の物を見ては戻って来て眺めてしまう（バカ）

そうこうしていたら、偶然さっきまでみんからでやり取りしていた深紅タン♪さんからメッセージが来て遭遇！！
凄い偶然で、世の中は狭いなぁと改めて思う。

以前ブログでも拝見していたゴールドのクリアで仕上げた、フルゴールドのクラシックは最高に決まっています！！


ホイールもフルゴールドでヤバい匂いがプンプン。

ちなみ自分はハイドロ車が車高を下げるのではなく、臨戦態勢で上げている姿が昔から好きなので、本来ならフェンダースカートに隠れるタイヤと小径ワイヤーホイールが見える感じがたまりません。



その後、色々と車の話に花を咲かせた後、お誘いを受けて深紅タン♪さんのお友達の方と三人で藤沢の有名な定食屋である上州屋へ。
10年ぶりぐらいに来ましたが、相変わらず盛が凄いです。

時間もあっと言う間に過ぎて行き、途中まで一緒に行き解散。

いや～ロールスのモデルカーの件は友人にしてやられたが（←自分が悪いだろ）その結果、深紅タン♪さんとお会い出来たし、今日はめでたし×2.

おわり

まさに読んで字のごとく、大のキャデ好き32の狂気のキャデ狂ブログ⑤

最後まで読んで頂いた方、ありがとうございます。



今度こそ最後です。





最後は当日の様子の一部を紹介します。


あまりの極上なコンディションゆえに、博物館から盗んできたと思われ、警察に捕まったＯ.Ｇ.さん!?

もちろん嘘です（笑）イベントにはお決まりのパンダ君の見回りでしたが、主催者のＮさんが適切な大人の対応で切り抜けました。


いよいよクルージングに出発！



クルージングルートに誤りがあり、Ｕターン中


Ｏ.Ｇ.さんのブロアム後ろ姿、やっぱりオリジナルのブロアムは最高です！
キャデバカの自分はブロアムの斜め後ろ姿で、
ビール3杯！
ご飯3杯！
○○○ー３発行けます!!（バカ）


ゲートブリッジの手前で一旦休憩の姿


この画像に写っていない車がエスカレード軍団を始め沢山います。凄い車列です。


この休憩の直前、荒川を渡っていた際に主催者Ｎさんのビッグブロアムに異変が・・・・・
なんと楽しさのあまりハイドロを酷使しすぎたのか、フロントのシリンダーが抜けてフードの裏に直撃!!

折角のペイントも剥がれてしまっております（泣）
しかしさすがはこれだけのイベントを6回も開催するだけあって「男の勲章ですよ～」と、さすがです。

ちなみに飛ばし過ぎたせいか、スターターも不調で帰るまでエンジンが切れないとのこと。
この件でお台場解散になりましたが、無事に帰れたのでしょうか？

男の勲章②・③


途中の信号待ちの最中で横を見ると・・・

エスカレードに59キャデ、ミラーにはブロアムやエスカレードだらけ。とんでもないことになっています。※ちなみに汚い私の腕が写ってしまいスミマセン。


お台場でスリーホイラーの図

ちなみ当日は、他に旧車系イベントがあったらしくお台場はキャデや旧車だらけで楽しい空間になっていました。


お見苦しいですが、載せていなかった自分の車

洗車したのに、なんだか下塗り状態のようで汚いですね。
Ｄ車のノーマル車高＆ホイールなのにクラシックグリルやらコンチが付いて、トップもこの色には似合わないであろう変な色と、明らかに他の方々と違う、意味不明な仕様です。
そう言えばキャデ狂の為に準備したわけではないのですが、８月に付けたコーナーポールを、ケッチさんが見逃さず気付いてくれました。



そんな訳でトラブルも色々ありましたが、楽しかったキャデ狂でした。
欲を言うと、コンコースやセビル、エルドラド、ドゥビルなどの80～00頃のFWDモデルの参加を期待したいのが本音ですかね。

来年もなんとか理由をつけて？休みとって参加したいです。




おわり

キャデ狂ブログ④　当日編つづきです。



いよいよ、クラシック系いきます！






出た～まさに黄金郷の名にふさわしい76エルドラドコンバー!!

はっきり言って、これに比べたら77以降のＲＷＤモデルなんか子供ですよ。
大きくてワイルドなデザインに、内装の凝りが凄いです。ドアのストラップ部の装飾見て、本国でエルドラドが好きな方が多いのがよくわかりました。
しかも8200ｃｃ!!このサイズでＦＷＤ、しかも縦置き、そして一度はアメ車史上、最後のコンバーモデルになったとか、色々な話題が多く、これはまさに帝王のパレードカーで最高にカッコ良いです。


60’ｓ後半の象徴、縦目のコンバー　67デビルコンバーチブル

まず第一に自分、縦目好きです。
キャデに限らずポンテや国産だと初代セドリック、縦グロ、プリンスロイヤル（←売って貰えない）乗りたいと思ってます。
さて、この車はドアノブをシェイブしてチェーングリルやトゥルースポークを履いているところから察するに、Ｋカスタムが混じった70’ｓローライダーを目指しているのでしょうか？
オリジナルが好きなくせして結構自分も好きなスタイルです。名古屋在住時代はよくこのスタイルを見る事が出来ましたが、久しぶりに関東で見れました。ちなみ名古屋には同じ縦目のクーペで同じようにカスタムしている方がいますが、もしかしてお知り合いでしょうか？



世界を席巻したアメ車のテールフィンブームの頂点　59キャデラック!!


59キャデを2台も見れるなんて、本国でもよほどのイベントでない限りなかなか無いと思います。
クーペなのでシリーズ62orシリーズ62デビルorエルドラド･セビルになりますが、エルドラド･セビルは太っといモールやリアセンターの造形が微妙に違うので普通のシリーズ62orシリーズ62デビルだと思いますが詳細は不明です。
なんとマットブラックのグリーサー風な59のオーナーさんは以前渋谷ジャックの際にケッチさんにご紹介頂いたＡさんでした。
その時は遠路はるばる名古屋から76エルドラドコンバーでいらしていましたが、まさかの59と76と言うキャデのある意味一つの頂点と言えるモデルをダブル所有とは・・・・・・・
風貌もグリーサー風でワイルドな方ですが、財布もワイルドです（笑）


しかし59を２台も見れただけでも感激涙ものですが、さらに・・・・

まさに50’ｓな55フリートウッド60スペシャル～♪

これは、エルビスプレスリーがお母様に贈ったピンクキャデと同じモデルのはず！
そして96まで続く、ＲＷＤフリートウッド系の先祖様。
以前のオーナー様は知り合いで某高速ＰＡでのナイトミーティングでもお世話になっている横須賀の重鎮Ｉ様ですが、いつものお会いすると、ライバル車リンカーンにお乗りだったので、ようやく生で見る事が出来て凄く感激です。足元は当時物のデイトンワイヤーらしいです。
ぜひペイントも補修して仕上げて頂きたい一台です。



今やこれこそがキャデと言われるエスカレード軍団!!

今やgooなどでキャデの中古車情報を検索すると一番台数が多く名実ともにキャデ＝エスカレード。
（2000年頃は1位セビル、その次がフリートウッド系だったのですが）
・・・・なんですがスミマセン、あまり詳しくわからないので個別のコメントは割愛させて頂きますが、ＳＵＶはセダン系はスペースが限られるオーディオ系や内装のカスタム自由度が高く、羨ましいと思うのと大きいクロームホイールがバッチリ決まるのは最高だと思います。


予定では④で終わる予定だったんですが・・・・相変わらず文章が長い!!

（キャデ狂ネタは最後の⑤つづきます）

キャデ狂ブログ③　当日編つづきです。


角ブロ系の続きは当然・・・

ビッグブロアム系






主催者Ｎさんの90'sブラック系の匂いが漂うグラフィックペイントが光る一台

このペイントはもう最高です！正直これは角ブロには似合わない、と言うか滑らかなボディーのビッグブロアムだからこそ光るものがあります。
当日もイベントをまとめながら、派手に暴れていましたが、そのツケが・・・・後述します。


みん友　ケッチa.k.a99さんの超極上93フリートウッド・ブロアム

相変わらずヤバい一台です。なんと前日の洗車は7時間も掛けたそうです(゜ロ゜)
さらにキャデ狂の数日前にはヴォーグタイヤのユーザー写真コンテストで本国の猛者達を退けて一位になっていました。

・・・・ただ、自分も「いいね」しましたが、どうも選挙管理委員の対象になりかねないレベルの組織票投入の噂が（笑）

最近はオーディオも凝り出したようで、進化がとまりませんが、あまりの進化にこの資金源も恐らく特捜部の捜査対象になりそうな勢いの注目の一台です。


つぉつぃさんのこれまた極上ビッグブロアム

ブラックのボディーに純正クロームホイールと適度なローダウンが最高です。
さらに前日には、自らチェリーボムを付けて、排気系サウンドチューンされたとか。
ご家族でいらしていましたが、お帰りになる際に、お子様たちとみんなで極上の黒いキャデに乗る姿が最高にいかしてました。

黒いビッグブロアム繋がりで黒いビッグブロアム2連発！


つぉつぃさんのと合わせると、まさに黒い三連星です（笑）
ロッカーパネル上部のサイドモールの色こそバリエーションがあるものの、かつてトリプルブラックが流行ったせいか、やっぱり黒は多いです。


そんな純正色に対しカスタムペイント系２連発!!


どちらも綺麗に仕上がっていましたが、ふと気付くとケッチさんの車以外、みんなクラシックグリル装備（厳密にはケッチさんもＥ＆Ｇの激レアなアッパーグリルを装備）

角ブロもビッグブロアムも標準装備の時代なのでしょうか・・・・クラシックグリルは華やかだしキャデらしく厳つくなるので、嫌いではありませんがノーマルグリルが恋しいです（←付けているお前が言うなよ！）


セビル・ＣＴＳ編

一世を風靡した４代目セビル

一時は日本でキャデと言ったら、この型のセビルだらけだった頃もありましたが、最近はめっきり見なくなってしまいました。桑田圭祐がＣＭをしていたのも懐かしいです。
昔はあまり好きでは無かったのですが、よく見るとキャデらしさが思っていたよりある事に気付き、最近では見かけるたびに、良いなぁと思うようになりました。


コアなアメ車ファンではなく、一般ユーザーからのキャデ人気をセビルから引き継いだＣＴＳ２連発！


このあたりのモデルを威厳がないとか、キャデらしくないと評する方もいますが、キャデが昔から培ってきた先進性を考えると、現代のモデルは十分キャデの血を引き継いでいると思います。
そもそもキャデらしさとは、各々違うだろうし時代やマーケットの変化でも変わると思うので、各々自分の好みはありますが、私は最近のＡＴＳ等を含め良い車だと思います。

もちろん国産車や欧州車に似た感じになったのは、否めない点であり自分としても残念な部分もたしかにありますが、否定する気持ち以上に、現行のキャデに頑張って貰って、キャデブランドの地位向上に努めてもらいたいです。


（キャデ狂ネタはまだまだ④につづきます）