盗難防止ボルトって厄介じゃありませんか？

緩める時はクロスレンチ、閉めるときはクロスレンチ&トルクレンチをつかってますが、特に問題無く出来てますよ〜^_^
6バリアントの時には純正が鉄&キャップだったので、社外AWに社外ロックボルトをつかっていて、今も外してもってますが、頭の形は純正とは違いますよ
ただし社外ロックボルトはこのキャップが着けられません(*_*)

はい、ボクもクロスレンチ使ってるんですがねぇ．．．
でもテキトーにボルトに当てて、なかなか緩まないから蹴っ飛ばす！じゃぁナメて当たり前ですよね。

高倉健風にカッコ良く言えば「不器用ですから」ということで．．．

カッコ悪いけど言い訳しますと
ディーラーの「締め付けが強すぎ！」だと思うんですが．．．　だって、左側２本と右側２本の締め付けトルクが明らかに違いました。

しかし、普通はtomezzoさんみたいに問題ないはずですよね。

こんにちは　Aliexpressの「猫」です

冬タイヤ交換はGSとタイヤ専門店でしか作業見てませんが
　エアー（インパクト）で着け外ししてたと思います
ディラーも多分同じ（見てませんが・・・）
　自宅で締め付け時はトルクレンチで締め付けてるので
恐ろしく固く締まってる事は有りませんので工具の違い
　かと思います（冬はエリーゼ乗りません）

盗難防止ボルトは
　構造的に舐めやすいかと思います

こたつ猫さま
コメントありがとうございます。

そうですね。
ディーラーではインパクトレンチ使ってるように言っていました。

しかし！（話が長くなりますが...）
ディーラーの締め付けトルクは、自宅で自分の手で緩めようとすると、サビの出方にもよるようですが、固くて緩まないことが多いと感じています。

そしてあろうことか、数か月前の（真冬）１年点検時かと思われますが、その後（春）右側前後タイヤと左前後タイヤの締め付けトルクが明らかに違ったんですよ！
片側はすんなり緩んで、もう片側は難儀をしました。

当地は嫌でも、一般的には夏・冬それぞれタイヤを履き替えます。G.S.とかディーラーで換えてもらうヒトもいますが、ウチはボクが免許取りたての頃から父親に自宅で、車載の工具を使って交換することを習ってそれが普通だと思っていて、またそれが当たり前なんですよね。また自分でやる方が多いと思います。

そこに車検とか点検でディーラーにタイヤの付け外しをされてしまうと、固くて緩まないことが多いんです。更に今までのゴルフ（Ⅱ・Ⅲ）では無かった盗難防止ボルトはこたつ猫さんがおっしゃるように舐め易いから、不器用なボクにはダメなんですよね。

しかしディーラーの締め付けトルクが左右で違うなんて納得いきませんね！

（こんなにタラタラと愚痴って申し訳ありませんが．．．）

かと言って、自分の勘で、しかも次シーズンの交換がし易いように...と緩めに締めていたハイエースのナットは走行中に緩んで2～3週間で確か？3か所外れて、1か所は修理が必要になってしまいました。

で、トルクレンチを買いました。
ディーラーの言うトルクで締めてみたんですが、なかなか思うように締まってないみたいなんです。

そんなことで、盗難防止ボルトはあきらめました。まぁ、自分のゴルフのホイールなんて盗って行ってもそれほど価値は無いと思うので、盗まれないと思っています。

クルマって奥が深いですね。
ボクにはまだまだ修行が足りないようです。

最後に．．．
お友達なんておこがましいので、ファン登録させていただきたく、ご了承くださいませ。
そして、時々貴ページ覗かせてくださいね！