ｲｹﾎﾟﾝのブログ一覧

先週、仕事の帰り

愛車ＨＯＮＤＡ　ＶＴＲ(250)

ようやく２０，０００km越。







調べてみたら22年の春購入なので

5年半かかりました。



学生時代はよく遠乗りもしましたが

最近は専ら通勤が多く

寂しいものです。



ゴルフ同様ボクの身の丈に合った良いバイクです。

久しぶりのバイクツーリングに行ってきました！

気合入れて履いた革パンツは２５年モノ。

気合入れなくちゃイケないのは．．．



　　↑

そう、学生時代と違ってお腹がキツい！




数日前に遠い親戚(?)のお兄さん(一般的にはおじさん年齢w)から

「たまには流しに行こうよ！」って誘われて．．．。

メンバーは、そのお兄さんCB1300、ハレーダビッドソン乗りの方２名

合計４人で行って来ました。



ボクのＶＴＲ２５０はおもちゃみたいなバイクでした。





さて、ＡＭ９：００出発

長野県の北部中野市～Ｒ１１７で栄村～新潟県津南町～

十日町に到着。



十日町道の駅“クロス10(テン)”名前がシャレてます。

我が家が大好きな温泉もあるようです。



我が家ならここで「温泉に入ろうか？」ってところですが、無しです。

少し休憩して、出発。





Ｒ２５２で、高柳経由～柏崎市～県道７３号～Ｒ８で海岸が見えてきます。

そこから米山の“日本海フィッシャーマンズケープ”で昼食です。



“サバサンド(大)＋ドリンクのセット￥550”

サバサンドは米山の名物らしいですね。

ブラタモリだか、夜タモリでも好評だった様子。



小さめのサバのフィレ半身の竜田揚げ＋スライスオニオン＋レタスのサンドウィッチ

これに、レモン汁をたっぷりかけて、塩コショーを振って食します。

サバの油こさ・しつこさは、レモンでスッキリさっぱりになって、シンプルだけど美味しい！







昼食が終わったらお土産を物色して帰途に．．．。

～県道３０号<柿崎-新井線>～Ｒ２９２<富倉峠>～Ｒ１１７～

ＰＭ３：００スタ－ト地点に戻る、ちょうど２００ｋｍ。

それでも久しぶりの長距離で少々肩はコったけど

天気に恵まれ、バイクを乗るには丁度良い１日になりました。






P.S. 帰ってハーレーダビッドソンをググッてみてビックリ！
　　　青い方はうちのゴルフより高い!?　￥３００万円はするようですね。

この地域

冬はバイクなんて乗れないんだが

やはりバイクって特にそう

毎日乗ってやるかエンジンだけでもかけてやらないとバッテリーが弱る。

昨冬はとうとう充電してもすぐ切れるように。

この春からは何度も充電しながら騙しだまし乗っていたけど

重い腰をあげてバッテリー探し。

近所のホームセンターとかネットとか

色いろ探したけど、この度は初めて

“台湾ユアサ”のバッテリーをＡＭＡＺＯＮで購入。

今までと同じ日本ユアサの純正品だと￥１３,０００～１５,０００。

これだと￥５,０００ちょい。



もちろん問題なくエンジン点火。

オイル＆エレメントもキレイにしてやったから

走った感じもイイ気持ち！

何せクルマもバイクもボクはド素人で

“走れば良い”という人間。

でも、“何か違う”のは分かるかな？

今回のメンテでも“気持ち良くなった”程度。

でも、ちゃんと“良くなった感じ”分かる！

一番はオイルを交換してやったからかな？

シフトチェンジもスムーズ。

もちろんエンジンの回転の上昇下降もスムーズ。




長く乗ってやるのなら

これからはもう少しマメにメンテナンスしてやろう。

バイク(ＶＴＲ２５０)のオイル交換

昨日はオイルは抜いたけど

オイルエレメントが外れなかったわけだが...

気になってしようがなくって

取り敢えず、12mmのレンチを購入。




少しネジをなめていたので

最初嵌らなくって困るも

何とか外すことに成功！

でも、やっぱり前車ＳＰＡＤＡは14mmで回ったような希ガス。



左は5年、15,000km走行のエレメント。

まぁ、こんなものかな？

酷いことになってなくてホッとする。



でも．．．



よーく見るとパッキンのＯリングのはまっていた溝に

サビ色のものが見えて

これを剥がすと

どうやらシリコンなのかゴムなのか

そういう伸縮する薄い膜が貼り付いている。

意外とキレイに取れないので

途中で「「まぁ、イイか！」

新しいＯリングを嵌めて

新しいオイルを注入。



と、ここで．．．



ホンダのＨ.Ｐ.で事前に調べて購入した

“ＵＬＴＲＡ Ｇ２”

前回入れていた　ＵＬＴＲＡＧ１　と違う！

で、バイクのオイル注入口を見ると



推奨オイルは“Ｇ１”

Ｇ１は鉱物１００%オイル

Ｇ２は鉱物にシンセティックをミックスしたもの。

Ｈ．Ｐ．では現在はこちらを奨めているらしい。

ま、前回がちょうど２年前の交換で

７,０００kmも走っちゃったんで

(全然可愛がってもいなかった)でも本当は可愛い大事な愛車に

ご褒美みたいな感覚で“良し”とした。



ここで余談．．．

昔乗ってた(オールド)ミニは

絶対に安い鉱物オイル１００%でなくっちゃイケなかった。

理由は上等なサラサラオイルだとエンジンカバーのパッキンから

オイルが滲んで、漏れるから。

それから、今のゴルフは１００％合成オイル。

これってホントにメンテが楽ですね?!

で、ホンダの安バイクは

結局なんでも良さそう。

だって本当に頑丈だから。




さてそのオイル、交換直後は．．．



こんなにキレイ！

次回は来年かな？

クルマばかり可愛がってると

バイクってすぐスネる。

キチンと整備してあげなきゃ！





それから、実は今日は娘の運動会。

朝から良い天気で

予定通り夕方から雨。

１年生の去年はかけっこで３位だったかな？

リレーの選手にもなりたかったのに．．．

でも今年。

何とかリレーの補欠選手に選ばれ

本番で出番はなかったけど

毎朝練習がんばった甲斐があったからかな？

“２年生のかけっこ”では１等賞！



今年は満足気な我がまま娘であった。

今日はバイク(VTR250)のオイル＆エレメント交換の準備が整ったので

夕方家に帰って、いざ！

先ずはオイルを抜いた。



しかし．．．

エレメントの方のボルトが抜・け・な・い！

バイクに付属のレンチ(12)しかないので

これで力ずくで回しても、どうも山をナメはじめている。

参ったなぁ～。

どうやりゃ回るんだろう？

前車のＳＰＡＤＡは問題なかったんだけど．．．

しかしコリャぁ面倒くさい。

オイルを抜いちゃったから

走ってバイク屋へ駆け込めないし．．．

キチッとサイズの合うメガネレンチでも買って来れば回るんだろうか？




明日は娘の運動会なので

今日は取り敢えずあっさり諦めておいた。