プラグ交換

交換したのはﾃﾞﾝｿｰ・ｲﾘｼﾞｳﾑﾀﾌVK20×3本
ﾔﾌｵｸに1本＠700円+送料にて購入。

特徴等は↓
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumtough/index.html

適合検索して気が付いたのですが、こいつﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝだったのね＾＾；

電極0.4㍉てｗ

ﾎﾝﾄに10万㌔持つのかしらん。

ま、その前にｴﾝｼﾞﾝ持つのかと＾＾；

と、交換時の走行は150,180㌔

ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁのｻｲｽﾞは16㍉と事前に調べていましたが、
その前にｼﾐｭﾚｰｼｮﾝがてらｴｱｸﾘBOXを外してみたところ、
ちゃんとした工具が必要と判明。

そもそも16㍉のﾚﾝﾁが無いという＾＾；
19㍉や21㍉はあったんですけどね。

で、いつもの工場にTELして直行＆お任せｗ

作業自体はｴｱｸﾘBOX外して、ｶﾌﾟﾗｰ外して、
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ一体のﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟを外し、後はﾌﾟﾗｸﾞを交換するだけ！
なんですけどね＾＾ゞ

周辺ﾊﾟｰﾂの取り外しは10㍉のﾚﾝﾁのみでいけます。

・・・＾＾；

外したﾌﾟﾗｸﾞはDENSO K20PR-U11という型番でした。
適合表を見ると標準（相当）ﾌﾟﾗｸﾞとありました。

７万㌔手前で購入して一度も換えてないので、前ｵｰﾅｰがどうしていたのかは不明ですが・・・
もしかして一度も変えて無い？ｗ

いやぁ良くｺﾚで動いてたもんだ＾＾；

組み直し時に気が付いたのですが、ｴｱｸﾘBOX下部に繋がる
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのﾘﾀｰﾝﾎｰｽ？差込口が3つに割れているのを発見。

とりあえず放置ｗ
問題ありますかねぇ？