車検取得

一通りの整備が済んだので車検を取りに行きました。
中古新規での取得は初めてでしたが、無事に取得出来ました。

車買った時に、仮ナンバー借りるので25ヶ月の自賠責をかけましたが、1ヶ月の間に整備が終わらなかったので、3ヶ月分の追加で、7350円をまず支払い。
今回は場所も初めての新潟県長岡支局でしたが、保険代払うのを待ってる間に、綺麗なお姉さんがなんとジュース出してくれました。車検場来て、飲み物出してもらうのは初めてなので驚きました。(ありがとう！)

書類関係は特に難しい所もなく、予め30円で買っておいた中古新規セットの書類に、普段の継続検査の時のように、ボールペンと鉛筆で書いて問題なしでした。(新しい中古車だと、所得税がかかるので、もう少し面倒かも)
それ以外は、重量税の6600円と、検査手数料の1400円の支払い。

いつもヘッドライト光軸検査が鬼門ですが、検査場のまわりにテスター屋さんがあるので、今回もそうしようと思ってました。
が、今はお盆、そして、田舎の検査場、まわりにテスター屋さんはいくつかのありましたが、どこもやってません。焦
少し走ったらイエローハットがあって、光軸調整出来るみたいなので、レーンに1回入ってみて、落ちたら開店時間待って来るかと決めて、レーンに並びました。
この時期というのもあって、一番後ろに並んでも、5台しかいませんでした。

この前の整備で、フロントデフサイドシールを交換して、これでオイル漏れはナシと思ってたんですが、実はペラシャが繋がるシールからも漏れていて(滲んでくる程度、何日かすると垂れてくる)、このシールも換えたかったんですが、パーツの入手が間に合いませんでした。
まー、普段2WDで走ってれば回らない所だから、車検は検査直前に拭いて、後整備とさせてもらおうということで、バレないように、滲んだ箇所をフキフキ。(;^_^A

自分の順番になり、最初は車体番号、走行距離、メーターインジケータのチェック、排ガスの測定。(東京だと始めにヘッドライトとかの点灯確認しますが、そればリフトで下回り検査の時でした。)
特に問題なくパスして、次はサイドスリップ。これも問題なし。
次は40km/hのスピードメーター検査と、鬼門のヘッドライト光軸検査。スピードメーターは問題なくパス。
ヘッドライト光軸は…、やはりいきなり×。笑
まぁそうだよなと思っていたところに「上向きで検査しましょう」という神の声！？
上向きで検査してもらったら、なんていうことでしょう、左○　右○　！！
(とてもおまけしてもらった気がしますが、ありがたや。次の継続までにはちゃんと調整してきます。m(_ _)m)
お次は、フットブレーキ、パーキングブレーキ。こちらはちゃんと整備してあるので、もちろんパス。
最後に不安の下回り検査。
リフトで上げられて、カンカンコンコン…。音で何処を叩いているか大体分かりますが、忙しくないのもあって、今まで受けた検査よりもよく見てる感じでした。
アレ(デフシール)大丈夫かなと思っていたら、カンカンコンコン音は車体後ろの方に…、小さくガッツポーズ。笑
なんとか、一発で合格出来ました。

あとは、事務所に戻って、新しい車検証の発行してもらい、これを持って隣の軽自動車協会でナンバーを発行してもらいました。ナンバーの発行料金は、1580円でした。
これで全てのミッション終了！
なんとか公道を走れるようになりました。
あとはパーツの来たらデフシール交換しようっと。

車両購入から車検まで、車両本体8万円プラス整備代4万円くらいで、トータルで12万円くらいでしょうか。
外装ボロボロなので、これもボチボチやっていく予定です。

→その後、金額計算したら、全然違ってました。
車両80000+リサイクル5280円+法定費用44200+整備・パーツ代 約100000円=約23万円でした。

パーツ代に、デフロック付きホーシング、O2センサー、運転席シート、タイヤセット、MOMOステで6万円かかり、整備代としては4万円なので、そう悪くはないのかなと思います。