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昨日途中で作業が終わってしまったので続きをしてもらいに連日YMSへ。
違和感を感じていた右側のハブベアリングはやはりガタがありました。
サーキット前に交換できて良かったです。
AE86のフロントハブベアリングは規定トルクで締めてもきつかったりゆるかったりで勘の世界だそうです。
締めすぎると回らなくなり、緩いと緩んでしまってガタガタするそうです。
しかも少し走ったら増し締めが必要とのことで、水曜の日光で走行前に増し締めしてくれることになりました。そんなYMSスタッフのプロ意識に感謝です。

今日は隣でとってもきれいなAE86がフリーダムECUでのエンジンセッティングをしていました。
今どきAE86が2台並んでしまうとAE86専門店のように見えますね。


しかしYMS（イエローハットモータースポーツ）は車種問わずライトチューンからハードチューンまで対応してくれるショップです。
エンジンセッティングはダイノパックを使ってT社長がベストセッティングを出してくれます。
日産、トヨタ、スバル、三菱のスポーツカーはだいたいできるはずです。
マツダはロードスターはできますがRX-7はYMSで組んだエンジンのみ対応です。
持ち込みのロータリーはセッティング中にブローしてしまう可能性があるので受け付けないそうです。
有名ショップで高いチューニング代金を払ったのに不調なんて車両も原因を追究してバッチリセッティングを出してくれます。
最新R35GT-RやFT86までコンピューターセッティングできちゃうところが凄いです。
こんなチューニングショップが普通のイエローハットの中にあるのが不思議な感じです。
AE86が爆音でセッティングしている横で普通の乗用車がタイヤ交換してたりします。
http://www.yms-gyoda.jp/

今日はラジコンも行く予定でしたが、、、風邪ひきました、、、
昨日寒い中でピットの作業を見てたからですかね、、、油断しました。
明日も仕事休めないし、水曜は日光サーキットだし、早く治したいと思います。

4/16の日光サーキット走行会＠YMSに向けてYMSにてメンテナンスしてきました。



いつものエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換、エア抜きに加えて、Sタイヤ1本交換、フロントハブベアリングの交換です。
Sタイヤは外側だけダメになってしまう傾向があって、すぐにタイヤがダメになってしまい困ってます。右フロントがダメになったので1本だけ購入。
まだ前後とも内側はまだ溝が深いので左右で組み替えてもらいました。ということで左フロントだけ新品。
日光も左フロントが一番きつそうなのでちょうど良さそうです。
前回の筑波1000でフロントハブベアリングに違和感を感じたので交換を依頼しましたが、タイヤをゆすってチェックしたところそれほど異常はありませんでした。しかしダメになってからの交換では遅いので違和感感じたら交換です。
YMSはAE86のメンテナンスには慣れていますが、フロントハブベアリング交換は日産車などに比べると少し面倒なようです。
私がお店に行ったのが遅かったので時間的に左しか終わらず、右は明日に持ち越しです。
YMS様、明日も宜しくお願いします。


4/16の日光サーキット、申込者が少なくさびしい感じになりそうとYMSが心配してました。
グリップとドリフト併せて30台しか集まっていないとか。
クリアラップがとりやすいかもですね。

明日は作業が終わり次第、PALにてラジコン予定です。