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本日もラジドリ＠スピードウェイPALです。
快晴で日焼けしました。腕がヒリヒリします。
昨日の夕方にコースレイアウトが変更されました。



桶川風とのことです。
実車のドリフトで桶川に行っていたのは15年くらい前でしょうか、コースはもう覚えていませんがこんな感じだった気がします。
直前から1コーナーまでがなかなか距離があるので最初はなかなか苦労しましたが、何とか走れるようにはなりました。
相変わらずコース設定が難しいです。

GSX-RのほうにLRPのX20の9.5Tのモーターを借りていました。
サンワのアンプとアキュバンスのBS dualとの相性が悪いのかトルク感が出ないからです。
LRPでは十分にパワフルになりました。
モーターを買い換えようかと思いましたが、そこそこ値段もするし、BSdualももったいないので、オプションのローターを購入してみました。
モーターの中の磁石の径が太くなるとトルク型になるようです。
純正が12.3mm、オプションで12.5mm、13mm、13.5mmと選べますが、13mmにしてみました。
とりあえずトルクアップしたように思います。これで、なんとか戦闘力アップでしょうか。
と、思っていたら突然のスローダウンで、トラブル発生！
プロポでモーターの回転数が見れますが、なんと90,000回転！
30,000回転くらいのはずなのに変です。
そんなに回ってるわけもないのに。
回転が高すぎてエラーとなってリミッターが効いてしまったようです。
悩んでいるとモーターのセンサーコード替えてみたらとのアドバイス。
交換してみると異常も無くなりトラブル解決。
コードが悪くなって正しい回転数を認識できていなかったようです。
大きな問題ではなく一安心でした。

その後はDPMも走らせました。
相変わらず調子が良いです。
センターモーターならではのバランスの良さで周回速度もまずまずで、エキスパートな方々とも何とか一緒に遊んでもらえます。


話かわって昨日は10年以上ぶりくらいにカートをしました。
友人が参加しているカート大会に参加させてもらいました。
Ke-Cupというところです。
https://www.facebook.com/realmariokart

場所は都内のシティカート。
http://www.precision.co.jp/citykart/
レンタルカートが6台ありました。
参加者は40人弱。
6グループに、分けて順番に5分ずつ走ります。
久しぶりで緊張しました。
しかも初心者の女の子にカマ掘ってしまい、注意受けてしまいました。
そこで走行時間もロスしてやっとの42秒くらいでした。
速い人が33秒くらいでしょうか。
遅すぎますがカートを普段やってる人には到底及びませんので仕方なし。
それを予選タイムとして6チームに分けて75分の耐久レースをしました。
6人で6分ずつくらい走って、2回乗りました。
1本目でだいぶ慣れてレース中のラップタイムは35秒台くらいが出ていたようです。
だいぶクセは分かってきましたがまだまだ躊躇してるところが多々あるので、馴れればもう少し詰められそうです。
チームは途中はトップ争いをしていましたが、最終的には僅差で3位にまで堕ちてしまいました。
ハチロクで重ステには慣れてますがさすがにカートの重ステは重すぎです。
今日は腕がパンパンに筋肉痛です。
カートを本気で練習するつもりはありませんが、実車の練習になりそうなのでまた参加させてもらおうと思います。定期的に開催されているようですし、初心者でも問題無いので楽しいです。
終了後は打ち上げの飲み会にも参加させてもらいました。
たまには違う経験も良いものですね。