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本日もラジドリしてきました。@スピードウェイPALです。
相変わらずの2駆三昧です。
楽しいので我慢できず、シルバーウィーク4回目のPALです。

バンプした時にトーインになるほうがスピンしにくいとのことで、GSX-Rをチェックするとバンプアウトでした。
昨夜、ステアリングワイパーを上側に延長してみました。
これでバンプインします。


さすがにナックルとの高さの差がありすぎてトー変化が多過ぎで不安定でした。
ナックル側を2mm上げると少しだけバンプインして走りも安定しました。
スピンしにくくなったのかは分かりにくいですが、良い方向かと思いました。
エキスパートな方に操縦してもらうと、アクセルオフとブレーキでリアが出てしまう。
どちらかというとリアが戻るようにしたほうが良いとのアドバイス。
フロントに乗りすぎてリアが不安定なのかもということで、フロントスプリングを少し締め上げるとアクセルオフでそのままの姿勢をキープ。ブレーキで戻るようになりました。
振ったときにリアが出すぎてスピンモードになった時にブレーキすることで姿勢を保てるようになり、リカバリー性が良くなりました。

もう少しトラクションが欲しいのでリアバネを少し硬いものに変更して、キャンバーも10度に増してみました。
速度も乗ってエキスパートな方々との追走もできるようになりました。
もう少し角度を入れられれば良いのですが、今後の課題です。