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本日もラジドリしてきました。＠スピードウェイPALです。

相変わらずの2駆三昧です。
GSX-Rはリアのアッパーアームのナックル側の位置を更に少し上げてみました。
バンプするとキャンバー変化するほうが良いということでできるだけ変化するポイントに変更しました。
トラクションアップしたのかは微妙で分かりませんが、エキスパートな方々とも追走することはできるのでまずまずといったところなのかもしれません。

夜になり4駆談義。
11月の大会は4駆で出るのか2駆で出場するのか。
でも2駆をやると4駆は操縦できなくなるから4駆は無理だろうと。
ということで試しに4駆のDPMを走らせてみましたが、、、全く走れず。
直線すら真っ直ぐ走れずです。
あんなに4駆の練習してきたのに、、、って感じです。
2駆はかなりスロットルを握って操作しますが、4駆は微妙な操作が必要です。
2駆に毒されつい握ってしまうので全く走らせることができませんでした。
皆そうなので想像していましたが想像以上でした。

ということで、もう4駆いらないんじゃない？
と言いますか、もう4駆できないんじゃない？

ということで、DPMも2駆化しちゃおうかなと。
DPMを2駆にしたら走りそうなレイアウトなので。

これかDPM最後の4駆の姿かもしれませんので写真アップ↓